Arrive mon dernier paramètre : la durée de fonctionnement (tf). J’en déduis donc v(tf), h(tf) et E(tf). Or je sais que je veux E(tf) > E(atterrissage), d’où la zone bleue.
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Ensuite, j’ai déjà dimensionné ma navette et je sais quelle quantité de carburant je veux emporter (la zone rouge). Je veux donc être dans la zone bleue (E suffisante) et hors de la rouge, pour ne pas avoir a agrandir mes réservoirs.
Et par dessus, je trace trois choses :
1/ la masse moteur, en fonction de la poussée (vague estimation)
2/ la masse d’ergols nécessaire en fonction du couple (T, tf)
3/ la masse totale d’un LAS permettant de fournir T pendant tf.
Et voilà !
L’idée est donc de vérifier que la zone bleue dépasse de la zone rouge, et/ou de dimensionner rapidement un système du genre.
Resterait à ajouter une estimation des pertes par traînée et faire varier l’angle d’éjection… mais pour l’i ça suffit.
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1/ la masse moteur, en fonction de la poussée (vague estimation)
2/ la masse d’ergols nécessaire en fonction du couple (T, tf)
3/ la masse totale d’un LAS permettant de fournir T pendant tf.
L’idée est donc de vérifier que la zone bleue dépasse de la zone rouge, et/ou de dimensionner rapidement un système du genre.
Resterait à ajouter une estimation des pertes par traînée et faire varier l’angle d’éjection… mais pour l’i ça suffit.