Niemand heeft over verbieden van luchtvaart, maar luchtvaart moet zijn verantwoordelijk nemen voor eigen vervuiling net als andere bedrijven en ook burgers
Verder weet u ook dat er maar een paar Airbus Neo vliegtuigen vliegen ter vervanging van oudere toestellen, merendeel (ook bij KLM) is een ouder type en de vervanging van 1 type kost jaren. Bij huidige tempo ben je vele jaren bezig voor de hele vloot vervangen is en dan moeten ook de anderen volgen
Maar ze maken maar beetje minder geluid, in dB kan het veel lijken, maar in ervaring nog steeds veel en zeker als dat constant overkomt. Ook hier geldt: vaak of vaker een beetje minder is nog steeds teveel.
Eventuele investeringen in nieuwe vliegtuigen kunnen op dit moment natuurlijk onmogelijk nog aan Boeing gegund worden. KLM-Air France zal de volledige vloot moeten gaan vervangen door Airbus toestellen.
Nou kan je genoeg vraagtekens zetten bij de waarde van vlootvernieuwing voor minder geluid, maar die beloofde innovatie en minder geluidsoverlast gaat er dus voorlopig niet komen, luchtvaart heeft andere prioriteiten met lagere winst
Wat een misleidend artikel zeg. Air France KLM aandelen zijn vandaag meer dan 20% gestegen omdat de cijfers veel beter zijn dan verwacht. Waarom wordt er door de NOS zo'n negatief beeld geschetst? Ze willen zeker dat er nog meer belastinggeld naartoe gaat.
Comments
Een zuinig en stil vliegtuig, is een vliegtuig dat niet vliegt of zelfs niet is aangekocht.