Statisticky, jen podle počtu defektů, bych měl mít letos najeto mnohem více km.
Už mám ventilky, teď objednat tmel a přehodím záplety na bezduše (ten střep včera by asi ani knot nevyřešil 🤦♂️).
..🙋🏻♂️ dotaz, má cenu zkoušet předělat starší pláště, které už mají nějaké ty díry?
Už mám ventilky, teď objednat tmel a přehodím záplety na bezduše (ten střep včera by asi ani knot nevyřešil 🤦♂️).
..🙋🏻♂️ dotaz, má cenu zkoušet předělat starší pláště, které už mají nějaké ty díry?
Comments
Pro zajímavost. Jednou jsem měl Panaracery a ty byly řídký :-)
Měli jsme je na dvou kolech a letěly do sběrných surovin. To nebyla vyjížďka abych nelepil.
Zkušenosti jsem měl stejné, nic to nevydrželo. A ta cena 🤦♂️
Vychází mi dobře poměr výkon/cena.
Že jsem spořivej je jasný. Sjíždim pláště na doraz a moje duše maj klidně pět a víc záplat. Ale tady jsem to vzdal a vyhodil relativně zánovní pláště.
Počet defektů na 1000 km?
Neustále to mě chtějí v korporátu😁🤷🏻♂️
Ty Pannenracer byly tak 5.0. Od tý doby nedostaly druhou šanci.
Nedávno jsem se o nich bavil s někým ve vlaku a hrozně si je chválil. Třeba už to maj vychytaný.
Dnes odpoledne jsem povoloval pedál. Měl jsem ho dole 2 dny zpět, namazal a lehce dotáhnul zpět. On se za pár km snad přivařil 🤯. Vůbec to nechápu. Musel jsem si vyrobit delší páku a docela to zasmrádlo, když povolil
Na HT mám vittoria barzo. Tam nemám ještě dost statistických údajů.
Starší pláště = duše