Ich nehme ihr etwas vorweg.
Wenn die Brücke dann abgerissen wird, wird die S-Bahn länger nicht fahren können.
Könnte sie jetzt schon mal vorbereitend erwähnen und nicht wieder mit einer Überraschung um die Ecke kommen.
Das weiß Sie selbst nicht. Aber an ihrem ersten Arbeitstag hat sie alle Arbeiten an Fahrradwegen eingestellt. Weshalb unserer jetzt mitten auf halber Strecke aufhört und dann sofort wieder alle Autos rüberziehen.
Ja, so verhindert man eben Korruption... Ganz schlimme Sache das! Das billigste Unternehmen wird übrigens nur dann genommen, wenn in der Ausschreibung die Kosten das einzige Vergabekriterium sind. Das ist allerdings kein Automatismus und auch hier nicht der Fall.
Ja Korruption schön und gut. Spielt beim Zustand der Berliner Autobahn auch nur noch eine untergeordnete Rolle.
Das Problem ist 10 Jahre bekannt. Die hätten längst fertige Pläne haben müssen, darauf wollte ich hinaus.
Und in Berlin wird es immer das Billigste, dafür 4 Mal.
Für das gesamte AD Funkturm läuft das Planfeststellungsverfahren... Die Risse der Ringbahnbrücke sind bekannt, nur sind sie eben schneller gewachsen als prognostiziert. Nichts weltbewegendes. In den kommenden Jahren gibt's auf der A100 noch ganz andere Problemlagen.
Sag ich ja.
Aber wie gesagt in Berlin brauchst du nicht ausschreiben, die nehmen immer das schlechtest Mögliche, wenn die CDU was zu sagen hat, und dann bauen sie den Mist ein paar Jahre später nochmal "richtig".
Mal wieder muss der #ÖPNV unter dem völlig ausgeuferten #MIV leiden.
Warum überhaupt Brücken bauen? Gleise weg, Autobahn drüber, gut ists, oder #Bonde?
#VersagerSenat
Es ist immer die CDU mit ihren Regierungen die sinnvolle Investionenin in die Infrastruktur erfolgreich verhindert. Diese Partei ist erneut stärkste Kraft geworden. Traurig.
Nur mal der Fairness halber: Autobahnen sind keine Ländersache, demnach auch keine des Berliner Senates. Das ist in diesem Fall sicher nicht von Nachteil. ✌️
Für Autofahrer wird sie demnächst den nächsten Abschnitt der A100 eröffnen. Den ÖPNV Nutzenden hat sie ja ihre Wertschätzung schon klar gemacht, wir sollen bei 15 bei 20 Min-Takt im Berufsverkehr in einer Millionenstadt froh sein, dass noch etwas fährt, wäre in Klein-Siehste-Nicht genauso 🤷♀️
Comments
Wenn die Brücke dann abgerissen wird, wird die S-Bahn länger nicht fahren können.
Könnte sie jetzt schon mal vorbereitend erwähnen und nicht wieder mit einer Überraschung um die Ecke kommen.
Dann kündige ich auch das D-Ticket.
Hier auf Yucatán sind es 32°C. Das wird also trotzdem eine Umstellung sein.
Das Problem ist 10 Jahre bekannt. Die hätten längst fertige Pläne haben müssen, darauf wollte ich hinaus.
Und in Berlin wird es immer das Billigste, dafür 4 Mal.
Aber auch auch das ändert nichts an der Aussage, regiert die CDU läuft es für Berlin mies.
Warum überhaupt "Bundesautobahnen" durch eine Großstadt laufen müssen ist auch so ein Überbleibsel aus den 1960ern
A10 mal fertig ausbauen.
Innenstadt Autoverbot
A100, A111 -A 113 abreißen.
Neue Wohnungen bauen.
Aber wie gesagt in Berlin brauchst du nicht ausschreiben, die nehmen immer das schlechtest Mögliche, wenn die CDU was zu sagen hat, und dann bauen sie den Mist ein paar Jahre später nochmal "richtig".
Warum überhaupt Brücken bauen? Gleise weg, Autobahn drüber, gut ists, oder #Bonde?
#VersagerSenat