750km würde in D für die Binnenschifffahrt mehr als ausreichen, hier diskutiert man hingegen noch was mit efuels und Wasserstoff in diesem Einsatzbereich.
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Die 750 km sind eine Schätzung bei stehenden Gewässern. Auf dem Rhein dauern die 800 Kilometer von Rotterdam nach Basel aufgrund der Gegenströmung 4 Tage. Der Akku des chinesischen Elektrofrachters müsste unterwegs drei Mal geladen werden.
Auf allen wichtigen Wasserstraßen Deutschlands strömt es.
Bleibt immer noch die Frage nach der Effzienz. Für Kurzstrecken sicher interessant. 750 km mit Akku sehe ich nicht auf einem Binnenschiff. Weltweit ohne Wasserstoff oder efuels geht leider immer noch nichts.
ist richtig, der Bedarf wird von Jahr zu Jahr geringer was auch richtig ist da efuels&H2 extrem aufwendig ist herzustellen und wir keinesfalls bis 2050 auch nur ansatzweise genügend zur Verfügung hätten. Propagiert wird von Konservativen der Einsatz selbst in Bereichen die längst Alternativen haben.
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Auf allen wichtigen Wasserstraßen Deutschlands strömt es.