Les comportements abusifs à vélo ne répondent ni à une logique de supériorité morale ni de lutte des classes, c'est simplement le prolongement des comportements abusifs des piétons : l'absence d'habitacle rend les expériences sensibles très proches, et donc des comportements symétriques.
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Comments
Et pour certains incurables :
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Mais il n'y a pas de hasard : les pays où les cyclistes respectent bien les règles (ex. Danemark) sont aussi ceux où les piétons font pareil.
Mal poser le problème, c'est mal y répondre.
4/5
La ville cyclable, si elle ne résoud pas automatiquement l'enjeu d'apaisement des relations entre usagers sur l'espace public, fait bien moins de morts.
Ça compte.
J'ajouterais que les contempteurs du vélo / du code de la rue (vs code de la route) / de la ville du quart d'heure ont une vraie responsabilité en ralentissant une réflexion nécessaire sur les nouveaux usages de nos villes.
Sur les infractions propres aux cyclistes par contre, en effet elles sont souvent mal ciblées à mon avis.
Tant qu'ils se focaliseront sur catadioptres et oreillettes... 🤦
Je me comporte pas pareil en France et aux Pays-Bas & pour avoir vécu dans le grd Est où passent pas mal de néerlandais, eux non plus. Mon intuition cest que l'infra joue enormement sur le comportement