Jeg grublet meg en gang fram til at det må være en grense for hvor store byer mennesker lager naturlig, på et punkt er det penger (mulighet for å tjene/mønster for å bruke dem) som står for veksten. Sikkert noen antropologer e. l. som har forsket på det!
I fungerende byer vil jo nabolag danne egne sosiale felleskap uavhengig av hvor mye by som er rundt dem, og det å bygge urbane sentre med bra kollektivtransport, almenninger og parker burde være det vi jobber mot.
Men ser dessverre ikke ut som dette er noe som prioriteres
Men hva mener du med «naturlig»? Sammenklumping av mennesker handler vel om mer eller mindre gjensidig berikelse helt fra småsamfunnstadiet? Og å tjene penger er jo i utgangspunktet bare en proxy for oppgavedeling. Hvor trekker du grensa for det naturlige?
Jeg har ikke tenkt så hardt og seriøst på det. Det er derfor jeg sier det sikkert er antropologer som har studert det. Men det er vel en direkte sammenheng mellom urbanisering og industrialisering, er det ikke? Folk som ellers ikke ville bodd nær hverandre gjorde det av økonomiske årsaker.
Jo absolutt, men mitt poeng var at bydannelser i førindustriell tid også handlet om økonomisk gevinst fordi oppgaver kunne fordeles (såvidt jeg har forstått)
Absolutt. Men de tidligere byene var vel også bare praktisk og sosialt hensiktsmessige pga tidligere innovasjoner, og dagens størrelse byer er jo avhengig av innovasjoner som kom senere?
Effektiv infrastruktur hjelper, og betyr en god del. Istanbul med 20 millioner innbyggere i dag (uoffisielt tall, ingen har noe offisielt) fungerer enormt mye bedre i dag enn da jeg bodde der i nittiårene, en by den gang nesten uten fungerende kommunikasjonsstruktur.
og AK-partiet, men bygge metro-infrastruktur, det kan de.
Utviklingen har vært eksplosiv, og nye linjer åpnes stadig.
Å stå på knutepunktet Yenikapi, og se for eksempel Marmaray-linjen ankomme plattformen i etasjen under, er å oppleve menneskeheten som stri elv, på vei mot rulletrappene.
Blir spennende å se, byer som Lagos og Kinshasa er forventet å nærme seg 90 mill innbyggere mot slutten av dette århundret. Det er latterlig mye folk i én by
Comments
Men ser dessverre ikke ut som dette er noe som prioriteres
En kan si mye om Erdogan
1/
Utviklingen har vært eksplosiv, og nye linjer åpnes stadig.
Å stå på knutepunktet Yenikapi, og se for eksempel Marmaray-linjen ankomme plattformen i etasjen under, er å oppleve menneskeheten som stri elv, på vei mot rulletrappene.
2/2