Après si on est attaché à une marque, si le critère du « beau » ou du « tendance » est son principal critère, comme beaucoup, alors faut pas se plaindre des choix des constructeurs.
Perso avec un critère « fiable, économique, durable » j’ai trouvé. Le « beau », je m’en fiche.
Cette aygo, par exemple, ça reste un modèle 4 places qui est prévu pour rouler à 130 sur autoroutes.
Un truc 2 places qui roule à 50kmh max conviendrait très bien pour mes trajets quotidiens d'une vingtaine de km.
Genre une renault TWIZY...
Je suis toujours pas convaincu :)
La transition a manqué la démocratisation de l'utilisation de ce genre de minivoitures. Ils auraient pu les sortir en version thermique en grande série pour 2 fois moins cher depuis longtemps.
Mais les contructeurs veulent qu'on dépense les mêmes sommes.
Il n’y a plus de micro citadine essence neuve ( toutes en fin de vie…). Justement parce que l’électrique est bien plus avantageux économiquement. On peut regretter le côté « jouets » de certains modèles, mais pas une absence de choix
pourquoi micro-"citadines" ? la twizzy est très bien et passe partout.
Dans les électriques, la moitié du prix correspond à la batterie.
Si il sortaient ces modèles en version thermique 2 fois moins chers, l'utilisation de minivoitures se démocratiserait très vite.
Je ne suis pas d’accord. C’est le consommateur qui façonne le marché. Si tous les SUV restaient en vitrine, ça leur passerait l’envie d’en faire. Et des constructeurs ont des gammes très raisonnables.
Comments
Il y a des compactes ou familiales très bien, hybrides rechargeables. Type break au lieu de SUV.
I
Perso avec un critère « fiable, économique, durable » j’ai trouvé. Le « beau », je m’en fiche.
Un truc 2 places qui roule à 50kmh max conviendrait très bien pour mes trajets quotidiens d'une vingtaine de km.
Genre une renault TWIZY...
Mobilize, ami, topolino… etc.
le choix est vite fait
La transition a manqué la démocratisation de l'utilisation de ce genre de minivoitures. Ils auraient pu les sortir en version thermique en grande série pour 2 fois moins cher depuis longtemps.
Mais les contructeurs veulent qu'on dépense les mêmes sommes.
Dans les électriques, la moitié du prix correspond à la batterie.
Si il sortaient ces modèles en version thermique 2 fois moins chers, l'utilisation de minivoitures se démocratiserait très vite.
Je comprends pas pourquoi on n'en voit pas plus, C'est parfaits ces trucs.
Culture, disais-je.