Ja, war unsensibel formuliert von mir - für den Unterton bitte ich um Entschuldigung.
Allerdings bleibe ich dabei: Deine Antwort ist einfach viel zu simpel. Die Verkehrssituation in Zürich ist eine ganz andere als in anderen Städten. Weil man zu Beginn, als Autobahnen eine neue Idee waren, ⤵️
glaubte, es wäre eine tolle Idee, wenn die Autobahnen direkt in der Stadt enden würden, weil die Leute ja dort hinwollen würden. Das Autobahnende in Wiedikon und der Milchbucktunnel sind solche Enden. Leider hat man dann gemerkt, dass man sich so sehr viel Transitverkehr in die Städte holt. ⤵️
Darum haben andere Städte einen Autobahnring um die Stadt herum (z.B. Paris, Wien). Zum Teil gibt es sogar 2 Ringe (einen äusseren und einen inneren). Das hat Zürich nicht - und zwar gar nicht. Es gibt das Autobahnstück "Nordring", der nur den nördlichen Teil eines möglichen Rings darstellt. ⤵️
Jemand, der/die z.B. von Winterthur her kommt und nach Thalwil möchte (linke Seeseite), muss also entweder einen staubehafteten, langen Umweg durch den Gubrist und zurück durch den Uetliberg-Tunnel machen, oder durch die Stadt Zürich fahren.
⤵️
Comments
Allerdings bleibe ich dabei: Deine Antwort ist einfach viel zu simpel. Die Verkehrssituation in Zürich ist eine ganz andere als in anderen Städten. Weil man zu Beginn, als Autobahnen eine neue Idee waren, ⤵️
⤵️
⤵️