Free transit does not reduce driving. Good transit does. - ThreadSky

aninehartmann.bsky.social • 82 days ago

Free transit does not reduce driving.

Good transit does.

Fare-free transit is not an environmental policy. The reason is simple: It doesn't reduce driving.

"We find no evidence that low-cost or free-of-charge public transportation financing schemes have improved air quality."

doi.org/10.1016/j.ec...

Comments

olavtorvund.bsky.social•82 days ago

Det overrasker ikke. Å kjøre bil, i alle fall for pendlere, er stort sett dyrere enn kollektiv, så det er ikke prisen som avgjør valget.

sgaarder.bsky.social•82 days ago

Det som nok vil virke er å gjøre det vanskeligere å i det hele tatt kjøre bil i byene. Samt gjøre kollektivtilbudet robust nok, samt ha så stor kapasitet at det ikke blir for ukomfortabelt å benytte tilbudet.

olavtorvund.bsky.social•82 days ago

I byer kan man legge til rette for tilgjengelighet, men ikke for fremkommelighet. Det skal være mulig å komme fram de fleste (men ikke nødvendigvis alle) steder med bil, men det skal ikke være enkelt.

jazztrout.bsky.social•82 days ago

2/2 En del av familien bor på øy, jobber i sentrum 2 mil unna, undersjøisk tunnell, ingen buss fra bygda. Mdg folk som må ha to biler for å få dagen til å gå i hop med jobb, kveldsmøter i kommunestyre o.a., kulturaktiviteter etc etc. Det dreier seg om å kunne ha et liv.

jazztrout.bsky.social•82 days ago

1/2 Dette må ikke være helt firkanta. Mye av trafikken er yrkestrafikk. I tillegg - som ex; jeg har en ektefelle som ikke er i stand til å gå 50 meter. Bursdag i går, spiste indisk ute, måtte kjøres til døra, hvoretter jeg parkerte 200 m unna.

jernkjeve.bsky.social•82 days ago

Utfordringen er jo at det er uforholdsmessig dyrt å bygge et kollektivnett som er fleksibelt nok til egentlig å kunne konkurrere mot privatbiler. Ruter skal for å forsøke, med "Hent" tjenesten.

olavtorvund.bsky.social•82 days ago

Rutefly er ikke fleksbelt nok til å kunne tilfredsstille mine egoistiske ønsker, så jeg vil ha privatfly. Det er det samme folk hevder på landjorden når de vil kjøre privatbil.

husfru.bsky.social•81 days ago

For meg er det tiden det tar å komme fram som avgjør . Få avganger og treg framdrift trumfer pris. Da blir det egen bil. Eller ikkenoe!

astrilestrange.bsky.social•82 days ago

Så er jo kollektivreise viktig av andre årsaker enn å redusere biltrafikken, som at alle skal ha like muligheter til å komme seg rundt i nærmiljøet sitt, uavhengig av om de har en bil. Lavkostnadskollektivreise reduserer kanskje ikke biltrafikken, men det kan redusere utenforskap og ensomhet.

aninehartmann.bsky.social•82 days ago

For de som er avhengige av kollektivtransport vil det alltid være viktigere at det går en buss, og at den kommer frem når den skal, enn at den er billig.

Og så må man vekte pris mot tilbud, være kostnadseffektive i drifte osv.

Om det koster 60, 40 eller 20 kr har nok lite å si.

karenpinholt.bsky.social•82 days ago

For ungdom som ikke har råd til billett er det ikke så viktig hvor ofte bussen går. Foreldrene har ikke bil heller, så de blir hjemme, når gjengen skal ut. Det går an å ha to tanker i hodet. Billig kollektivtrafikk er viktig. Også selv om det ikke reduserer biltrafikk.

astrilestrange.bsky.social•82 days ago

Det er jo et poeng at om det ikke går nok penger inn i kollektivreise, så finnes det ikke et betydelig tilbud. Men det er jo dette vi har fylkeskommunale budsjetter til. Noen skal se at her må det brukes penger, og det blir vårt ansvar, de voksne, og ikke tenåringenes ansvar.

aninehartmann.bsky.social•82 days ago

Jeg tror ikke på at lav pris gjør noe vesentlig for å redusere utenforskap, fordi den negative konsekvensen de tapte inntektene har på kollektivtilbudet gir større ulempe for de det gjelder enn den lille besparelsen i kroner.

astrilestrange.bsky.social•82 days ago

Helt empirisk: Oppvokst i Akershus med venner med ganske forskjellige økonomiske familiesituasjoner. Da enkeltbillettprisene økte på buss og tog, midt i ungdomsskoleløpet, så vi brått veldig mye mindre til noen av vennene våre. Det var leit for alle involvert.

astrilestrange.bsky.social•82 days ago

En god del minner av at vi sammen prøvde å se om vi kanskje kan ha nok penger til sammen til å kjøpe to togbilletter, en til seg selv og en til en venn, men at det ikke gikk. Det ble utenforskap av det der, selv når vi prøvde hardt å unngå det.

aninehartmann.bsky.social•82 days ago

Ja. Men om man skal løse det må man senke prisenfor alle. Det gir så store inntektstap for kollektivtrafikken at det toget man hadde ønsket å ta hjem fra kino en lørdagskveld plutselig ikke går. Fattigdom bør løses med mer penger til de som trenger det. Ikke lavere kostnader for alle.

Comments

Posting Rules

Reply