Die Autolobby hat's mal wieder geschafft: Die Verbrenner-Abgasnorm #Euro7 wurde total verwässert. Inzwischen sind die Grenzwerte in China deutlich strenger. Die Folge: 100 Mrd. € an zusätzlichen Umwelt- und Gesundheitsschäden. Warum akzeptieren wir das? voxeurop.eu/de/wie-viel-... - ThreadSky

volkerquaschning.bsky.social • 479 days ago

Die Autolobby hat's mal wieder geschafft: Die Verbrenner-Abgasnorm #Euro7 wurde total verwässert. Inzwischen sind die Grenzwerte in China deutlich strenger.
Die Folge: 100 Mrd. € an zusätzlichen Umwelt- und Gesundheitsschäden. Warum akzeptieren wir das?
https://voxeurop.eu/de/wie-viel-lobbyarbeit-autohersteller-bezug-neuen-emissionsvorschriften-europaer-kosten-wird/

Comments

dkroeger.bsky.social•479 days ago

Ich denke, sukzessive werden die Stinker eh verschwinden und durch Batteriekarren ersetzt. Also bloß nicht mehr aufregen!

chpopp.bsky.social•479 days ago

Ich bin ja gespannt, wo der Break Even für eAutos liegt, ab dem die Verbrenner in der Produktion ihre aus den Skaleneffekten verlieren.

schlendrian.bsky.social•479 days ago

Weil wir die Falschen in wichtige Ämter wählen.

michaschw.bsky.social•479 days ago

Postdemokratie. Aber es stören sich zu wenige bzw. ziehen die falschen Schlüsse

loutennant.bsky.social•479 days ago

FREIHEIT!

ARBEITSPLÄTZE!

. . .

(Ja, geht gleich wieder! Schlimm, wie die Sutolobby die Politik bestimmt!)

danielzwei.bsky.social•479 days ago

China ist für deutsche Autobauer doch auch ein großer Absatzmarkt.
Können die dann Euro7-Auto überhaupt noch verkaufen oder machen sie ihren eigenen Umsatz damit kaputt?

Oder wird nur die Steuersoftware angepasst, damit die Autos hier 3 PS mehr haben und dabei viel dreckiger sind?

weisnix.bsky.social•479 days ago

Weil man davor Angst hat, dass u.a. die AfD noch stärker gewählt wird

aperturized.bsky.social•479 days ago

Und traurigerweise sieht niemand ein, dass wir der eigenen Automobilindustrie damit mehr schaden als helfen. Es wird noch länger in Technologie aus dem vorletzten Jahrhundert investiert, die in immer mehr Ländern nicht verkauft werden darf.

johnglory.bsky.social•479 days ago

Einfach nur lächerlich...

kirmesfan.bsky.social•479 days ago

WIR akzeptieren das nicht. Die Lobby bezahlte Politik tut es.

steffenhe.bsky.social•479 days ago

Wir haben die Poliker, die wir gewählt haben. Es ist ein weiteres Beispiel dafür, dass Wahlen Konzequenzen haben und wir (alle wahlberechtigten Deutschen) uns hier nicht rausreden können.

foundation69.bsky.social•479 days ago

Wahlen haben keine Konsequenzen, denn die Lobbyisten bezahlen halt einfach alle...

steffenhe.bsky.social•479 days ago

Das ist eine extrem pessimistische Sicht der Welt, die ich nicht teile.

euro42.bsky.social•479 days ago

Weil wir dagegen nicht ankommen!
https://energiewende.eu/netzwerk-gegen-die-energiewende/

fradie.bsky.social•479 days ago

Sollen sie an ihrem Geld ersticken!

urstkrass.bsky.social•479 days ago

Weil sich nicht jeder ein Elektroauto leisten kann Herr Quaschning. Und ich bin auch der Meinung das nicht jeder eins benötigt, sie inbegriffen.

dlsmiley.bsky.social•479 days ago

Welche Rolle spielt dabei, dass man den Verbrenner nicht mehr weiter optimieren kann/will? Ich hoffe ja, dass sich die Ingenieure stattdessen mit der e-Mobilität beschäftigen sollen.

simonma.bsky.social•479 days ago

China ist der wichtigste Absatzmarkt für deutsche Hersteller. China hat eine Abgasnorm die der ursprünglich geplanten strengen Euro 7 entspricht.
Die Autos müssen also trotzdem die strengere Norm erfüllen können.
Der Druck die Euro Norm zu verwässern kam aber auch von Italien und F, die zusätzliche

simonma.bsky.social•479 days ago

Kosten für deren Kleinwagen befürchtet haben. Prozentual wird sich das bei einem Klapperfiat stärker auswirken als bei einem Mercedes

christiankalve.bsky.social•479 days ago

Ich bin das optimistischer - der Markt wird das regeln. Den Siegeszug der E-Autos wird das nicht aufhalten. Ich kann mir gut vorstellen, dass in 5 Jahren keiner mehr eine Auto mit Fossilantrieb kaufen wird, z.B. weil der Gebrauchtwagenmarkt für Fahrzeuge mit Verbrennerantrieb kollabieren wird.

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