Kann jemand Friedrich #Merz mal die Physik erklären? #EAutos sind dreimal so effizient wie Verbrennerautos. Nix ist mehr offen.
Ein Stopp des Verbrennerverbots kann zum Ende der deutschen Autoindustrie führen. Herr #Merz sollte woanders zündeln.
https://www.zeit.de/politik/deutschland/2024-05/verbrenner-verbot-friedrich-merz-auto
Ein Stopp des Verbrennerverbots kann zum Ende der deutschen Autoindustrie führen. Herr #Merz sollte woanders zündeln.
https://www.zeit.de/politik/deutschland/2024-05/verbrenner-verbot-friedrich-merz-auto
Comments
Das ist knallhartes politisches Kalkül. Wahlkampfstrategie.
Schaut euch den Altersdurchschnitt des Wahlvolkes an - dann wisst ihr wen er überwiegend anspricht.
Die Transformation ist kein leichter Weg, aber der richtige.
#afdmachtdumm
Heute auch:
#cdumachtdumm
Ist das die Substanz, von der er sprach?
Da muss man sich an die vermeintlichen Wähler ranwanzen, allen voran die alten Säcke, also die in meinem Alter.
Die glauben tatsächlich dass Fossil weiterhin Zukunft hat
Vielleicht auch einfach nur bei den dummen Wählen
Merz hat bestimmt schon mal Gegenteiliges gehört, aber er ist halt auch ein Konservativer, der
Merz müsste gar nicht mit der AfD und der fossilen Lobby kuscheln, das ginge auch anders. Denke schon das hier mehr im Spiel ist als reine Machtsucht. 🤔
Was denkst du denn, hat er 5 Jahre im Aufsichtsrat des weltgrößten Investmentgesellschaft verdient?
https://www.reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting/jpmorgan-fund-arm-quits-climate-action-100-investor-group-2024-02-15/
https://www.fr.de/wirtschaft/die-macht-der-finanzlobby-verein-warnt-vor-einfluss-der-finanzbranche-zr-92763808.html
Er geht aber davon aus, dass seine Wählerschaft das nicht weiß.
Und er geht davon aus, dass seine Wählerschaft Juristen mehr vertrauen als Philosophen und Kinderbuchautoren. Und das Konservative es anmaßend finden wenn Politiker Zukunftsentscheidungen treffen.
Nach der Windenergiebranche zerstört die CDU weiter unser Land.
Wir brauchen endlich Profis in der Politik.
Wichtig ist, dass es die Bevölkerung glaubt. Das Ziel ist ja nicht, tatsächlich eine eFuels-Infrastruktur aufzubauen, sondern die fossile Infrastruktur so lange weiterzubetreiben. Dadurch kann er stranded assets verhindern und UNITI ist glücklich.
Daran liegt es nicht; die Interessen des Friedrich Merz liegen einfach nicht so, dass sie mit Gemeinwohl verträglich sind. Keine Ahnung, wieso das so viele verwechseln.
Aber bissel Juralatein können hilft jetzt bei Themen wie politische Verantwortung und Physikalische Grundsätze der Thermodynamik jetzt nicht wirklich dolle weiter.
Jeder der sich in letzter Zeit eine Fossile Heizung eingebaut hat, muss zwangsläufig die CDU wählen, damit es nicht zu teuer wird.
Wenn er den Gedanken bei den Bürgern beim Verbrenner auch so setzten kann, generiert er sichere stimmen.
wenn ich mal davon ausgehe, das der wirkungsgrad eines Automotors bei 30-40% liegt wid das mit der 3x schwierig.
Mit Befüllen des Tanks ist es ja alleine nicht getan.
Da die rein Batterie betriebenen mittlerweile noch effizienter geworden sind, kommt 3 bis 4 Mal schon hin.
https://www.bmuv.de/media/wirkungsgrad-elektroautos-liegen-weit-vorn#:~:text=So%20sind%20es%20bei%20Elektroautos,für%20Well%2Dto%2DWheel.
Erste Batteriewerke in China sind auch schon CO₂-Neutral.
https://www.vdi-nachrichten.com/technik/mobilitaet/verbrenner-koennen-bei-der-klimabilanz-mit-e-autos-nicht-mithalten/
http://china-sichuan.de/catl-errichtet-weltweit-erste-co2-neutrale-batteriefabrik-in-sichuan/
https://www.pv-magazine.de/2024/04/15/strom-ist-sauberer-und-guenstiger-bruno-burger-zieht-bilanz-nach-einem-jahr-atomausstieg/#:~:text=Die%20Erzeugung%20aus%20Kohle%2C%20Gas,Drittel%20an%20der%20öffentlichen%20Nettostromerzeugung
Ein Elektromotor im BEV hat einen relativ konstanten hohen Wirkungsgrad, und das Gesamtsystem (inkl Luftwiderstand und Rollwiderstand), kommt auf 60 - 70%.
Beim Verbrenner kommt der Motor alleine in der Praxis teilweise auf unter 20%.
ist mir persönlich aber zu teuer und zu laut.
mal geschätzr 0,98 für luftwiderstand, rollreibung und lager und getriebeverluste. hab grad keinen taschenrechner.
und die frage nach dem deutschen energiemix hast du gekonnt ignoriert.
Ein Bev das 20 kWh pro 100 km braucht verbraucht noch eher viel Strom, das sind dann 1/3 der Energie.
Auch bei niedriger Drehzahl
diesel sollten so um/unter 4 liegen
was ist ein Bev? auch wenn es Sehr ...
Wenn man jedoch alles
Als Jurist müsste Merz wissen, dass Verträge auch zur Planungssicherheit geschlossen werden. Als guter Jurist jedenfalls.
Tatsächlich will man offenbar das beschlossene Verbrenneraus mit neuen EU Mehrheiten kippen. Die Cash Cow Verbrenner soll wohl verlängert werden.
Kampf um jede Stimme der ewig Gestrigen
Wahrscheinlich versteht die Hauptwählerschaft aus alten weißen Männern (die übrigens auch 30 Jahre alt sein können)
Was Merz fordert ist viel mehr dass auch in nach 2035 gekaufte Autos fossiler Treibstoff verbrannt werden soll.
Nur Aiwanger ist noch blöder.
Dazu stockt der Ladesäulenausbau und Mieterregelungen für Wallboxen.
Was Konservative und FDP wollen sind Fossils + Beimengungen von eFuels und Biofuels.
Das Problem sind eher die steigenden Kosten/Liter an der Zapfsäule.
B)
ich wähle B
https://bsky.app/profile/norbertd.bsky.social/post/3ksoztmqdc22o
Merz füllt 1.) *wieder einmal* die Medien + Köpfe mit Fossil-PR + -Framings, und verhindert damit gezielt andere Themen („C“DU-Korr., Klimaschutz),
UND als PR-Profi schiebt er geschickt eine Lüge unter: Es gibt ja *noch nichtmal* ein Verbrenner*verbot* - nur Neuzulassungsverbot - *leider*