seit ich hinten einen conti gp 5000 aufgezogen hab hatte ich innerhalb weniger wochen schon 2 platten jeweils nach wenigen 100 meter feldweg - ThreadSky

matroe.bsky.social • 5 days ago

seit ich hinten einen conti gp 5000 aufgezogen hab hatte ich innerhalb weniger wochen schon 2 platten jeweils nach wenigen 100 meter feldweg

Reposted from Matthias

was ist euer lieblings-gravelreifen und warum ist es der schwalbe durano?

Comments

950jan.bsky.social•5 days ago

Hab mit dem GP5000 nie/seltenst Probleme. Immer schön Druck drauf und nur notfalls vom Asphalt weg.

matroe.bsky.social•5 days ago

muss nicht zwingend am reifentyp liegen, dass ich mit dem jetzt pech hab. ich hatte allerdings in 9 jahren mit durano keinen einzigen platten und jetzt gleich zwei hintereinander.

mal sehen wie es sich entwickelt. das felgenband könnte auch mal gewechselt werden hab ich beim zweiten platten gesehen

rhoembi.de•5 days ago

Ich hab auf meinem ROAD die GP 5000 S TR und bisher nie was gehabt (einmal hats den Schlauch hinten zerrissen in nun 2,5y, mehr nicht)

Auf GRVL sind Conti Terra drauf, bisher keine Probleme

Beide mit guten alten Butylschläuchen von Conti

matroe.bsky.social•5 days ago

fährst du damit auch hin und wieder auf schotter z.b. weil der asphaltierte radweg einfach aufhört?

rhoembi.de•5 days ago

Jap, zu Hause auch Schotter, zur Zeit hier an der Nordsee auch viele gepflasterte oder betonierte Wege zwischen den Feldern

matroe.bsky.social•5 days ago

ich hab den hier. vielleicht ist das auch eine billo-variante oder ich sollte mir das halt einfach abgewöhnen mit dem schotter

alpaka.bike•5 days ago

Fährst Du vielleicht zu viel Druck?

rhoembi.de•5 days ago

War nun auch mein Gedanke
Aber der S TR hat noch deutlich stärkere Seitewände und Lauffläche, weil ja Tubeless Ready

matroe.bsky.social•5 days ago

möglich. der silca calculator hat mir leicht über 6 bar ausgespuckt für worn pavement und butylschlauch.

für gravel geht er noch 0,5 bar runter

alpaka.bike•5 days ago

6bar hätte ich jetzt auch gesagt - ich war ja mit dem GP5000 auch schon öfter mal auf paar Schottrigen Passagen unterwegs, allerdings 28mm und 6bar - hatte mit dem bisher gar keine Panne.

matroe.bsky.social•5 days ago

aber ich fahr genau so viel druck wie früher mit dem durano und da hatte ich jahrelang keinen einzigen platten trotz hin und wieder 30 km/h auf schotter

endurocker.bsky.social•5 days ago

Die Stelle, wo die Löcher auftreten kann durchaus auch etwas über die Ursache sagen. Das Felgenband wurde ja auch bereits als verdächtig benannt. Der GP5000 hat eigentlich einen sehr guten Pannenschutz. Ich bin zwangsläufig im Slowenien Urlaub mit dem Reifen sehr viel Gravel und schlimmeres gefahren

Comments

Posting Rules

Reply