Ja, wann? Die friedlich Demonstrierenden wurden ignoriert. Ihre Sorgen, nicht relevant. Sollen diese Menschen sich radikalisieren bis sie endlich kriminalisiert werden können?
Ist ein Punkt. Wobei es whataboutismus ist.
Wir haben ja eigentlich gar kein Finanzproblem wir machen es uns nur künstlich.
Im Grunde sparen wir nur bei den finanziell schwachen, weil sie benachteiligt werden sollen.
Ich selbst habe einen Dienstwagen und versuche regelrecht seit Monaten ein attraktives Angebot für ein E-Auto zu bekommen. Die Leasing Firmen sind durchsetzt von der Verbrennerlobby. Preise werden künstlich für E-Auto hoch gehalten. Habe mir Direktangebote bei den Herstellern geholt. Kein Vergleich.
Keine Konzepte für laden „zu Hause“
Und damit möchte ich noch nicht die Diskussion umgehen, das eine Verkehrswende her muss und das E-Auto auch nur eine Übergangslösung sein kann. Aber irgendwo muss man anfangen und wenn nicht die Nutzer eines Dienstwagens - wer denn dann?
Am Ende sind diese geleasten Dienstwagen nach 2 oder 3 Jahren die Gebrauchtwagen der Privatkunden - es ist wichtig hier auf BEVs umzusteuern, das sind dann einerseits die BEVs die der Gebrauchtmarkt braucht und andererseits weniger gebrauchte Verbrenner.
Das Angebot ist noch recht überschaubar. Bin auch Dienstwagenfahrer, bei uns sind die Preise ok. Was die E-Autos aus meiner Sicht gerade richtig attraktiv macht, ist der geringere geldwerte Vorteil. So kommt mich das E-Auto ca. 1/3 günstiger wie ein vergleichbarer Verbrenner.
Die deutschen Premiumhersteller sind da eher raus, da die Fahrzeuge schon einen aus meiner Sicht einen indiskutablen Preis haben. Somit ist auch das Leasing teuer
Meine Datenlage ist anders, bei gleichem Listenpreis, werden die „begehrten“ Firmenwagen-Marken mit einen hohen Leasingfaktor angebotenen. Ich habe mir ein gewerbliches Angebot mit gleichen Grundlagen direkt beim Hersteller machen lassen. Deutl. geringerer Leasingfaktor, der nicht weitergegeben wird
Ich denke, dass das durchaus politisch gewollt und begünstigt wird, damit im Firmenwagen-Segment die Verbrenner 1.Wahl bleiben. Das hat in meinem Gefühl wenig mit realen Kosten tun, sondern schlicht mit dem lobbyistischen Sumpf in dem die Branche steckt.
Da wir Deutschen zu bequem sind und alles mit uns machen lassen, wir aber abends am Stammtisch Reden schwingen, die zu einer Revolution aufrufen, doch die wegen der Verpflichtung, pünktlich zur Arbeit zu gehen, beiseite geschoben wird, wird es nie wieder eine Revolution geben. Uns geht es zu gut.
Um die Klassismus-Extremisten aus der Bundesregierung zu kriegen, bräuchte es halt auch Koalitionspartner, die dem Treiben dieser Gestalten endlich mal Einhalt gebieten.
Weder die Grünen, noch die Scholz-SPD haben dazu den A... in der Hose.
Gar kein Problem, Autokorso, hupen und herumschreien und schnell kommt Lindner um die Ecke bietet Tankrabatte und staatliche Kaufangebote für Jedermann. 25 Mrd. € sind für das Dienstwagenprivileg im Jahr locker drin.
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Wir haben ja eigentlich gar kein Finanzproblem wir machen es uns nur künstlich.
Im Grunde sparen wir nur bei den finanziell schwachen, weil sie benachteiligt werden sollen.
Und damit möchte ich noch nicht die Diskussion umgehen, das eine Verkehrswende her muss und das E-Auto auch nur eine Übergangslösung sein kann. Aber irgendwo muss man anfangen und wenn nicht die Nutzer eines Dienstwagens - wer denn dann?
Weder die Grünen, noch die Scholz-SPD haben dazu den A... in der Hose.