"German rail infrastucture is a problem for Europe, freight associations say." www.railwaygazette.com/freight/germ... - ThreadSky

katjadiehl.bsky.social • 20 days ago

"German rail infrastucture is a problem for Europe, freight associations say."

https://www.railwaygazette.com/freight/german-rail-infrastucture-is-a-problem-for-europe-freight-associations-say/68821.article

Comments

beraterichikura.bsky.social•19 days ago

"risks driving freight back to the roads"
Aber auf welche Roads denn? Auf einsturzgefährdete Brücken von Autobahnen und Bundesstraßen?
Da wird an vielen Stellen künftig nix mehr gehen, geschweige denn zusätzlicher Verkehr von der Eisenbahn. #Bahn

katjadiehl.bsky.social•19 days ago

Mein Gefühl: Aufgrund "Kriegstüchtigkeit" bekommen wir endlich eine funktionierende Bahn! *Sarkasmus included

beraterichikura.bsky.social•19 days ago

Du, ich nehme gerne Mittel aus dem Verteidigungshaushalt für unsere #Bahn - Infrastruktur.
Da habe ich keine moralischen Bedenken. Weder was die Bahn, noch was die Verteidigung angeht. Die Kriegstüchtigkeit setze ich auch nicht in Anführungsstriche.
Und keine Schuldenbremse dafür! 💸💰€€€€

katjadiehl.bsky.social•19 days ago

Meinst du, dass dabei auch wirklich die gute alte Bahn zurückkäme, die Menschen in der Region hilft?
So wie früher?
Oder würde sich eher auf reine "Güterlogistik" beschränkt?

beraterichikura.bsky.social•19 days ago

Die Bahn war nicht alt, sie ist alt. Und wirklich gut war sie nach 1945 nie. Aber zu Deiner Frage: da das Netz nach Güter- und Personenverkehr wenig getrennt ist, käme das allen Verkehren zu Gute.

katjadiehl.bsky.social•19 days ago

Ah spannend! Ich hatte gedacht, dass neben der Infrastrukturhölle auch die Tausenden Kilometer Abbau erst für das "weniger gut" sorgten - plus gewünschte Kannibalisierung durch Busverkehre....

Oder auch in Sachen regionale Verbindungen in Konkurrenz zum Hochgschwindigkeitsrausch...

the-rooster.bsky.social•19 days ago

Aber sowas von.

Das größte Problem ist halt, dass DE so mitten in Europa liegt, dass die viele Strecken zwangsläufig durchführen.

Würde DE irgendwo am Rand liegen, wie die Briten mit ihrem maroden Bahnsystem, wär's zumindest ein rein deutsches Problem und im europäischen Kontext wurscht.

crissov.de•20 days ago

Egal wie man sonst dazu steht: Das von den USA kürzlich für die Nato geforderte 5%BIP-Ziel für Verteidigungsausgaben setzt sich ja aus 3,5% Militär und 1,5% Infrastruktur zusammen. Damit ließen sich schon einige Schienen instandsetzen und sogar neue bauen.

katjadiehl.bsky.social•20 days ago

Ich habe leider auch die Befürchtung, dass ALLE rationalen Gründe auf innere Abwehr stoßen, die FÜR die Bahn sprechen :(

radrevolte.bsky.social•19 days ago

Schön; auf einem schmalen Gleis neben Güterzügen zu stehen..
Besser noch; ein ICE, der mit 200 an dir vorbeibrettert...

Dazu die unappetitlichen und oftmals schwer erreichbaren Bahnhöfe... Das hält viele vom ÖPNV ab - selbst wenn er kostenlos wäre!

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