Una de las primeras cosas que haré cuando sea alcalde de Madrid o presidente de la Comunidad (aún no lo he decidido) es acabar con todas las ambigüedades de nomenclatura que hacen un poquito más difícil la vida cotidiana.
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Por ejemplo, nombres de vías públicas. Dejará de haber plazas, calles o avenidas con el mismo nombre aunque sean distintos tipos de vía. Es terreno abonado para la confusión y la pérdida de envíos. Solo haré excepción con la calle Mayor y la Plaza Mayor, por motivos históricos.
(Algunos datos echando un ojo al callejero oficial de Madrid: hay 449 casos de nombres repetidos en diferentes tipos de vías, y la palma se la lleva el nombre “San Fernando” que tiene calle, pasaje, plaza, puente y travesía)
También con los nombres de equipamientos públicos. No puede ser que tengamos dos bibliotecas llamadas José Hierro en dos distritos diferentes solo porque una la gestione el Ayuntamiento y otra la Comunidad.
Y con los nombres de estaciones de Metro. Es muy confuso que el Hospital Gregorio Marañón y la estación Gregorio Marañón estén a media hora andando una de otra.
Por supuesto, también con las paradas de bus. No puede ser que el bus E2 acabe en la boca del metro de Las Musas y en su indicador diga que lo hace en "Las Rosas".
Sobre todo cuando
a) ya hay una estación llamada "Las Rosas"
b) Pasa por ella
c) No termina allí
Cuando vivía cerca del metro Gregorio Marañón me preguntaron en varias ocasiones cuál era la salida para el hospital... Debe ser que no tenemos científicos, escritores o nombres de lo que sea para nombrar distintas paradas. Que seas alcalde o presidente de la comunidad me parece bien.
Por supuesto, hablemos también de las líneas de bus de la EMT. ¿Qué sentido tiene que haya línea E pero también E1, E2...? ¿o que haya una línea 1 y una 001? ¿o que haya C1, C2 pero C003?
También recuerdo a mis amigos murcianos buscando el Bernabeu tras bajarse en Chamartín cuando la parada del Bernabeu aún se llamaba Lima.
Y la de trenes que perdía la gente por bajarse en metro Atocha en lugar de metro Estación de Atocha.
Añado: o le cambian el nombre a la estación, o al centro comercial, pero la cantidad de peña que se baja en el metro de La Gavia para (intentar) ir a La Gavia ni cotiza.
A favor, pero hay que hacer trabajo fino ahí, que un queridísimo amigo me llamó una vez en plan “Estoy aquí, al lado de tu casa, en la Avenida de la Paz” solo porque le sonaba que yo vivía cerca de La Paz (hospital).
A mí esto no me parece del todo mal si hablamos de una plaza y una calle que toque esa plaza, como Sta. Mª de la Cabeza o Embajadores. Casos como el de Delicias (calle y paseo) o alguno que haya incluso en barrios diferentes son demenciales.
Si pero fíjate que en este caso creo que tampoco es tanto problema, porque ambas dan servicio al hospital y por lo tanto su nombre está bien. Quizás se podrían renombrar como Hospital 12 de Octubre (Cercanías) y Hospital 12 de Octubre -Sur (metro), para no sugerir una inexistente correspondencia
Yo casi que tiraría más por renombrar por completo la de Cercanías, con algo más de la zona, porque no solo da servicio al hospital, está todo el barrio de Usera ahí, pero la de Metro prácticamente solo le da servicio a este
Ahora que pones todo eso, ma parece correcto. Peeero, ¿Tenemos idea del gasto que puede conllevar eso? Y no solo al gasto de los organismos infraestructuras, cartelería...) que lo hagan, si no de las empresas que estén situadas en esos sitios, las que tengan que actualizar mapas...
¿Sabes que las señales caducan y hay que sustituirlas cada cierto tiempo? Seguro que podríamos buscar el presupuesto en el portal de transparencia y extrapolar desde ahí.
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Sobre todo cuando
a) ya hay una estación llamada "Las Rosas"
b) Pasa por ella
c) No termina allí
Y la de trenes que perdía la gente por bajarse en metro Atocha en lugar de metro Estación de Atocha.
No, en serio, no creo que sea un gasto significante (a esos niveles), pero tengo curiosidad.