Fahrradanhänger sollen auf 50kg Last beschränkt werden, was Nutzung deutlich einschränkt. Verkehrsminister begründet dies mit wissenschaftlichen Erkenntnissen. Wissenschaft sagt auch, Tempolimit auf Autobahnen würde Unfälle reduzieren und Klima schützen. Aber klar, Fahrräder regulieren hat Priorität
Comments
Und die Fachreferate schlagen sowas nicht ohne Grund vor.
Fühle mich bestätigt, dass das nicht seine Idee war. (Er hatte ja den Burner mit den kostenlosen Parkplätzen)
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/handel/volker-wissing-will-doch-kein-gewichtslimit-fuer-fahrradanhaenger-1723786122-a-e564e8ab-20d6-4fcb-9afd-b3391b1a1690?dicbo=v2-bWlZqU5
Ich vermute mal, das sind nicht so viele.
Wenn der WaWe10000 das Ding nicht vom Platz spülen kann, ist es zu schwer. Wenn die Kleinen durch die Gegend purzeln, war alles okay.
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Ist nix Neues, muss aber so klar immer wieder wiederholt werden.
Er ist nicht dumm, er ist nicht faul, er ist einfach durch und durch korrupt.
Und oben drauf natürlich noch mal der restliche weltfremde Blödsinn.
BTW:bei jeder Polizeikontrolle mit LKW werden viele Mängel festgestellt
Der bürokratische Aufwand steigt.
Stringente Kontrollen sind praktisch nicht möglich, aber der Willkür steht alles offen.
Das Nächste ist dann eine HU, damit wäre ein Fahrrad endgültig kein Verkehrsmittel mehr für Jedermensch.
Es gibt kein Problem, Anhänger zu reglementieren. Aber das ist die falsche Frage. Gibt's einen guten Grund?
Und wenn ja, warum werden dann andere gute Gründe ignoriert?
Sollen wir erst eine wachsende Population in Verkehr bringen, und wenn es dann genug Verletzte und Tote gab handeln?
Mit e-bikes werden mehr und schwerere Hänger schneller gezogen, als Auto Ersatz, das ist gut.
Sicherheit für kleines Geld ist auch gut.
Frag mal die #Unfallforscher, das ist ein Game Changer!
https://smselectrics.com/wp-content/uploads/2021/03/me321_m34_n1azul_monty-scaled.jpg
Diese Erkenntnisse möge er doch gerne mal vorlegen.
Weiter werde ich keine ernsthafte Diskussion an dieses Phantasieargument verschwenden.
Roger Ende
Also je nach Modell und Ausstattung 294 kg Zuladung.
➡️ So ein Auto ist kompletter Schwachsinn! 🤦🏻♂️👎🏻
Gott sei Dank überhaupt nicht durchsichtig, wer sich da schon wieder von welcher Lobby hat einkaufen lassen, nein nein! Wissing wird wieder.einmal ungestraft davonkommen, gnihihihihi!
Das kann Wissing vergessen.
Wir haben nicht genug Schilder!
Und FDP und Wissenschaft passt ja gar nicht zusammen.
Wo bleibt eigentlich die Begrenzung des zulässigen Höchstgewichts für PKW auf 1,6 Tonnen?
Wie der Spiegel korrekt schreibt um ‘ungebremste’ Hänger.
Sprich ab 50kg ist eine Bremse erforderlich.
Wenn man die vom Fahrradhersteller angegebenen Gesamtgewichte von Fahrrädern anschaut, ergibt das Sinn. Da sind unter 50kg typisch schon raus.
Weiß wieder keiner!
https://gedankenwelt.de/die-psychologischen-eigenschaften-des-faschisten/
Schön, wenn das auch das Verkehrsministerium versteht.
Inkompetent wer so etwas ohne Bremse herstellt, verkauft oder kauft.
Nur soviel, das Auto kann 160+km/h fahren, darf mit Hänger aber z.B. nur 80 - aus diversen Gründen.
Auch dürfen keine Personen im Hänger mitfahren.
Wissing wird wissen..😉
#WeaponisedIncompetence
Aber wehe, du lädst 52,5 Kilo!!
🙄
So ermüdend das alles.
Die 50kg stehen in einem Referentenentwurf und sind nicht definitiv nicht abschließend.
Steht auch alles im Artikel.
Es ist alles so ermüdend.
Hier sollten Ingenieurswissenschaftliche Erkenntnise generell ignoriert werden, damit sich alle wohlfühlen?
Die Bremsbeläge sind nicht das Problem, sondern der auflaufende Anhänger. Steht auch im Artikel.
Aber dann echauffiert es sich nicht so schön.
Das ist, was mich ermüdet.
Es ist einfach eine Meldung, dass eine Regulierung geplant ist. Nichts dramatisches
Aber wohl nicht plakativ genug für Twitter, äh Bluesky.
Hase, ich hatte nen langen anstrengenden Tag.
Ich habe auf obigen skeet entsprechend geantwortet. Meine Ermüdung bezieht sich aufs große Ganze und ich werd jetzt keine Grundsatzdiskussion mit dir führen. 😘
Das einzige Problem sehe ich, dass zulässige Gesamtgewicht auf ein vernünftiges Limit anzusetzen.
Die dumpfdoofe Bösartigkeit dieser FDP–Minister*innen ist immer wieder erschreckend.
😡🤬
Wenn ja, ist diese Diskussion (für ungebremste Anhänger) doch etwas überflüssig, oder?
Merkblatt:
https://radlhund.de/wp-content/uploads/2021/01/StVZO_Merkblatt_Anhaenger.pdf
Ein wahres Problem sind allerdings die lächerlich milden Strafen für Raserei. Die werden natürlich nicht angetastet.
Die selben Fahrräder und Anhänger werden auch in anderen EU Ländern verkauft. Eine 50kg Beschränkung wäre ein Eingriff in den EU Markt.
Ein 30 km/h Tempolimit in Städten senkt die Unfälle auf nahezu 0. (Vision Zero).