La pregunta que me hago es:
Hasta dónde habrían llegado las matriculaciones de eléctricos este fin de mes, sin la pifia de los políticos?
Hasta dónde habrían llegado las matriculaciones de eléctricos este fin de mes, sin la pifia de los políticos?
Comments
Pero hay que pensar que sin el MOVES, BYD sigue apretando con sus descuentos, ...
el resto de marcas también necesitan vender VE para alcanzar los objetivos CAFE.
Cuanto más se retrase el nuevo MOVES, más nerviosas se pondrán, y en algún momento tendrán que "mover ficha" rebajando precios para equipararlos a BYD
De todos modos hay marcas haciendo descuentos para no perder ventas en este parón del Moves, que parece van a reactivar en unas semanas.
Ni marcas, ni modelos, ni aranceles, ni legislación, ni relación marcas-concesionarios, ni planes estratégicos, ni precios baterías o coche eléctricos, ni en muchos casos directivos, ni cuentas anuales grandes grupos, nada
2024 es anécdota
Ocurre que el cambio de límite de emisiones deja inútil la comparación interanual para fines de extrapolación