Para qué sirvieron los aranceles a los coches eléctricos de China?
MG vino para vender eléctricos
Los aranceles les empujaron a vender coches contaminantes como si no hubiera un mañana
Cada coche que venden se lo quitan a una marca europea y atrasan la transición energética
Un fracaso total
MG vino para vender eléctricos
Los aranceles les empujaron a vender coches contaminantes como si no hubiera un mañana
Cada coche que venden se lo quitan a una marca europea y atrasan la transición energética
Un fracaso total
Comments
Las ventas de VW, un 4,9%
Dacia, competidor directo de MG, un 4,7%
Peugeot, un 4,3%
Citroën un 2,4%
Opel, un 2%
Como Citroën no haga algo atractivo con el C5 no veo nada mejor en ese segmento.