Основная причина-гигантское количество людей которое имеет категорию А, а вот водить они не умеют и не понимают что соглашаясь на $15 в час, как local driver, они сбивают всем цену 😡.
Локальщики это другая тема, они с нами не пересекаются никак. У тех же ребят, которые на железке и портах гоняют контейнеры - у них заработки очень хорошие. А вот интерстейт - количество грузов упало заметно. Рецессия, инфляция, дорогущее топливо и запчасти.
Сейчас нет смысла открывать такой бизнес. Стоимость покупки, обслуживания и ремонта техники - космические. Сюда добавим стоимость солярки, зарплаты, а цены на перевозки очень низкие. Не стоит даже заморачиваться.
До Клинтона, тракеры имели доходы на уровне адвокатов и врачей. Клинтону это не понравилось и он первый начал жестко регулировать индустрию, что естественно привело к тому, что имеем сейчас.
Не из-за них. Раньше можно было даже с тур визой получать коммерческие права, а потом закрутили гайки. Основная причина: торговая война с Китаем, упавший оборот товаров, ну и монополизация индустрии. Есть несколько огромных перевозчиков, которые покупают горючее крупным оптом и тд.
Comments