Jeg fant ikke studien Håndbok V127 viser til (Statens vegvesen 2001, «Klok av skade? Analyse av 36 enkeltulykker i Drammensområdet der fotgjengere kom til skade») på nett, men fikk den tilsendt av SVV. Om noen er interessert, send meg en melding. Det er mye å kommentere der, mulig jeg skriver tråd.
Jobber med å få satt ned farten og etablert fotgjengeroverganger i min kommune. SVV blokkerer dette med krav om telling av kryssende. Veien er 60 sone og over 20k ÅDT...
Jeg mener de som har skrevet studien har en negativ forutinntatt holdning overfor fotgjengere, og mener den ikke burde vært henvist til som faktagrunnlag i Statens vegvesens Håndbok V127 i det hele tatt. Så jeg tror ikke det er den du er ute etter. Men kan sende den om du er interessert likevel.
Vegvesenet er ikke opptatt av kunnskap og fakta, men at bilister skal ferdes fort og uhindret. Gangfelt er det ett av svært få infrastrukturtiltak som gir fotgjengere balletak på bilister. Det vil ikke bilbuksemennene ha noe av! Og da må det være greit å juge litt.
Comments
Statens vegvesens Håndbok V127 Kryssingssteder for gående viser til Trafikksikkerhetshåndbok (2012) og Statens vegvesen (2001) «Klok av skade? Analyse av 36 enkeltulykker i Drammensområdet der fotgjengere kom til skade», Statens vegvesen Buskerud.
https://www.vegvesen.no/globalassets/fag/handboker/hb-v127-kryssingssteder-for-gaende.pdf
Mens Trafikksikkerhetshåndbok 2012 skriver at studier som har undersøkt dette har «ikke funnet mer uforsiktig atferd eller uoppmerksomhet»:
Jobber med å få satt ned farten og etablert fotgjengeroverganger i min kommune. SVV blokkerer dette med krav om telling av kryssende. Veien er 60 sone og over 20k ÅDT...