Ne pas développer le vélo car c’est un mode individuel c'est se tromper. Les TC ne peuvent pas tout. Le transport individuel, à vélo, permet "le porte à porte", la maîtrise des horaires, un cout réduit dans les zones peu denses ou le TC est moins adapté. Il faut un vélo inclusif.
Comments
Heureusement qu'un mini velo n'est pas du tout nécessaire pour profiter de trajets intermodaux.
Quand c'est son trajet quotidien, on peut adopter le double vélo surtout avec les parkings sécurisés qui commencent à être mis en place en proximité immédiate des gares.
En revanche, pour les déplacements occasionnels, c'est génial.
Pour moi: un city bike (boîte alfine, guidon droit et freins à disques) pour les trajets du quotidien, un Brompton pour les déplacements occasionnels avec transports publics et un gravel pour la randonnée.
Appréciable, mais pas accessible à toutes les bourses.
Et une médiation humaine ne gâcherait rien pour parvenir à cet objectif d'adopter 1 vélo, même bon marché.
Bonne journée.
Sophisme très utilisé par les fans du transport en commun… tout aussi fans de la bagnole et archi-opposés au vélo. Ça revenait très souvent sur les blogs de Canalblog récemment supprimés
Le TC, le faux-nez de la ouature