On a vu récemment que ça pouvait être bien d'avoir préparé 2 ou 3 trucs en cas de conflit, plutôt que de devoir improviser une fois en guerre. Pas évident à faire parce que ça coûte de se préparer.
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Pour le m53 on serait déjà au delà de la très petite série, témoin le contrat taiwanais de 300M€ avec safran. Grecs, Indiens et bientôt ukrainiens seraient très contents d'en bénéficier. Ainsi que l'AAE pour ressortir qq dizaines de 2000D. Et pourquoi pas d'autres pièces de l'avion.
On pourrait en refaire en grande série pour rééquiper des Mirages (2000 et même F1), mais ce n'est pas à l'ordre du jour (mais absolument pas) chez Safran.
Par contre, en petite série, ça pourrait assurer le service en Ukraine, et permettre de sortir des cellules actuellement sous cocon (C, D et N)
Pour l'AAE, ça serait efficace de compléter les 2000D avec davantage de cellules passées en RMV, et de retaper des alfajet pour les missions d'entraînement et police, en libérant ainsi les rafale.
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Par contre, en petite série, ça pourrait assurer le service en Ukraine, et permettre de sortir des cellules actuellement sous cocon (C, D et N)
Dans les deux cas les moteurs ont étés prélevés pour maintenir les 2000D et 2000-5F en vol, et prélever des pièces détachées.
Probablement 15 cellules potables
Par contre pas sûr qu'ils ont étés maintenus sous cocon. Enfin on a encore des Super-Etendards, donc qui sait (à part l'AAE) ?
Et si ils voulaient bien vendre des licences, ça fait longtemps que les indiens en auraient.