Wat doet Madlener? Hij goochelt met cijfers en presenteert elk niveau boven 400.000 als een ‘beperking’, terwijl de sector al jarenlang over de grenzen heen gaat. Een vies trucje om de realiteit te verhullen.
Comments
Log in with your Bluesky account to leave a comment
Zijn hele framing is op maat gesneden voor de luchtvaartlobby. Hij zegt 'de luchtvaart te verdedigen met passie', maar negeert ondertussen het fundamentele recht op een gezonde leefomgeving.
En ondertussen gaat de rechter keihard in tegen de staat omdat die te veel mensen blootstelt aan ernstige hinder. Maar Madlener? Die doet alsof hij 'de polarisatie wil verminderen'.
De wetenschap is duidelijk: minder vluchten is de enige echte oplossing voor geluidshinder en klimaat. Maar Madlener is niet geïnteresseerd in feiten, alleen in het beschermen van Schiphol en KLM.
Laat je niet misleiden door zijn pseudo-expertise en framing. Het enige eerlijke gesprek begint bij de erkenning dat 400.000 vluchten de wettige bovengrens is. Alles daarboven is geen ‘recht’, maar een illegale gunst aan de luchtvaartsector. 🚨✈️
Mooi draadje! Hier toch een kleine nuance: de framing is niet zozeer op maat gesneden *voor* de luchtvaartlobby, maar *door* de luchtvaartlobby. Deze minister leest het alleen maar voor.
Comments