Prinzipiell ne super Sache, nur sammelt sich da mit der Zeit dann der Dreck, weil sie mit ner normalbreiten Kehrmaschine bei ihrer regelmäßigen Reinigungsfahrt nicht mehr durch kommen.
Hier zwischen Heidelberg und Neckargemünd gibts sogar ne richtige Wand. Bei Regen wird man nicht mit Schmutzwasser von Autos besudelt und "kurz" Parken aufm Radweg entfällt komplett ✌️
Ich halte diese Abgrenzungen für brandgefählich. Wer die mit dem Vorderrad kurz touchiert, fällt in den fließenden Verkehr. FahrradfahrerInnen haben schließlich null Schulungen im Umgang mit mit dem Rad und dem Verkehr. Da wird sich, vor allem mit zunehmenden Alter, viel zu oft selbst überschätzt.
Jo, leider sind nicht alle RadfahrerInnen jung, dynamisch und im Vollbesitz ihrer Fähigkeiten, auch wenn sie es steif und fest behaupten. Wird als junger Mensch gerne übersehen, dass Menschen mit dem Alter nicht unbedingt vernünftiger werden.
Man rutscht mit Vorderrad an den Dingern entlang, wenn man sie touchiert. Ist mir auch schon passiert, an einer Baustelle wo sowas temporär aufgebaut war.
Da ist schon was dran, neulich, als ich stockbesoffen und von irgendwelche Tabletten völlig zugeknallt... Ach so, ich konsumier nur noch ab und zu ein Kaffee. Okay dann doch lieber Abgrenzung.
Och, meine 84jährige Schwiegermutter hatte das Radfahren schon als Kind gelernt. Warum sollte sie es jetzt lassen, nur weil ihr Gleichgewichtssinn nicht mehr so mit macht? Zudem ist das Personal in der ZNA so hilfsbereit und freundlich.
Laufen geht ja nicht mehr so richtig.
Ähhh… wenn jemand aus Altersgründen nicht mehr sicher Rad fahren kann, dann kann er/sie leider nicht mehr Rad fahren.
Auto fahren übrigens auch nicht.
Rad und Auto sind keine Gehhilfen.
In Holland, Land der Radfahrer, wird viel abgetrennt. Scheint sich also bewährt zu haben. Und lieber das Risiko des Touchierens als wenn die Autofahrer ständig in meine Spur fahren. DAS halte ich für gefährlicher.
(oder: DIE Autofahrer halte ich für gefährlicher als meine eigenen Fahrkünste)
Da hätte ich als meistens Autofahrer nichts gegen einzuwenden. Aber was macht die Knalltüte da mit dem Fahrrad auf dem Gehweg und dann auch noch auf der falschen Straßenseite?
Wenn ich die Kommentare lese, stelle ich fest; da da ganz, ganz weit vorne eine Taube auf den Radweg gekackt haben könnte, müssen wir das Thema Sicherheit für Fahrradfahrer leider auf weiteres verschieben. Hab' ich das richtig verstanden?
Da fühlte ich mich auch mit dem Longboard sicherer vor den vom Smartphone abgelenkten und die Spur verlierenden PKW-Fahrern. Leider schon zu oft erlebt. 🙄
Wenn man mal drauf achtet, wie viele Autofahrer ihre PKW mit gesenktem Kopf und irgendwas tippend durch die Gegend steuern, ist es ein Wunder, dass nicht noch mehr passiert.
Noch größer und scharfkantiger, bitte. So, dass es dir den Reifen weg fickt, wenn nicht sogar die achse, wenn du den Safespace der Fahrradfahrer nutzen willst.
Ich fahre immer nur da, wo ich darf. Und ich fahre auch nur wenn ich darf. Und nicht wenn ich nicht darf. Und das auch noch abends mit Beleuchtung. Wenn man das mal von allen erwarten könnte. Dann wäre schon viel gewonnen.
Meiner Meinung nach darf sowas gerne immer passieren, wenn ich da fahren will, wo ich nicht fahren darf. Das war ein schöner Moment aus dem Video zur gesicherten Radspur in Mönchengladbach.
Jain. Ich finde die Begrenzung an sich eine gute Sache, die in Mönchengladbach sind aber farblich so schlecht gemacht dass sie gerade bei Regen wie normale Straßenmarkierung aussehen. Kurz gesagt, man sieht sie nicht
Du merkst hoffentlich schon, dass ich auf deiner Seite bin und dass es mir bewusst ist, dass man eine Linie nicht überfahren darf. Trotzdem finde ich wie es in MG ist mehr ein Risiko als eine Bereicherung. Ich kenne diese Straße aus der Praxis und es ist schrecklich, nicht nur für Autos.
Dann gehen wir direkt den nächsten Schritt. Höchstgeschwindigkeit 20 und Kontrolle an jeder Ecke. Dann bauen die gar nicht erst die Geschwindigkeit auf, die sie für nen Cobra 11 Move brauchen
Tempo 30 oder Tempo 20 in Autodeutschland wirklich durchzusetzen ist leider eine Utopie. Dann bräuchten wir im Grunde auch keine Protected bike lanes, denn dann würden wir auch Rücksicht auf Radfahrende, Sicherheitsabstände und Überholverbote durchsetzen.
??? Ich bin Pro Zerstörung sobald du den Safespace der Radcfahrer verletzt? Wer mit dem Auto auf den Bürgersteig fährt, sollte genau das selbe erleben?
Das habe ich der Stadt Nürnberg auch vorgeschlagen. Antwort: sollte ein Pkw mal eine Panne haben, behindert der ja den Pkw-Verkehr, weil er nicht auf dem Radstreifen abgestellt werden kann. Das fanden die dann doof. 😂
Frage mich, ob das wirklich viel bringt. Ein größerer SUV fährt da spielend rüber und wenn der dann auf dem Radweg hält/parkt, musst du mit dem Rad selber über den Bordstein. Lieber richtig getrennte Wege. Oder sehr hohe, wirklich abschreckende Strafen bei Missbrauch.
Dann macht es mir auch nix wenn Autos nah an der Linie fahren, bei uns sinds überwiegend Striche und rechts parkende Autos und von denen halte ich natürlich Abstand und fahre recht weit links (und da rauschen sie dann auf 10 cm an einem vorbei, als wär der Strich ne Mauer).
Ich glaub das hält auch einige davon ab, nur mal kurz 10 Minuten aufm Radweg zu stehen weil Vati mal eben ausnahmsweise in der Apotheke ist.
Hab neulich ein Bild von nem Fahrrad gesehen, das auf der Straße stand, mit nem Schild „bin gleich zurück“ oder so ähnlich. Das hat mir gefallen.
#Kokosriegel🙄? Mir wären die spritzwasserfesten & auch von zu schnellen MiV & wildquerenden Fußys schlechter unüberwindbaren lieber.... Es muß ja nicht immer überall gleich Nr. 2 sein... #wahreVerkehrswende
Gerade übelst aufgefallen. PS im Vordergrund mein Auto und mir wird oft vorgeworfen ich würde ein viel zu großes Auto fahren 🙄 ne, ich habe einen großen Hund und zwei Kids. Aus dem RAM ist eine Person geklettert 😐 und hat so geparkt
a) ist ne klasse Idee und sicherer als die pseudo subventionierten Radwege die bisschen auf die Straße gepinselt wurden und das halbherzig!
b) die Autos bzw.SUVs werden größer... und auch kann man durch Unachtsamkeit hängen bleiben!
c) besser in so trenner investiert, wie nix!
Finde nur ich die eher lebensgefährlich? Auf 2 Rädern kann es immer passieren, daß man ins Schlingern kommt und Platz braucht - und dann führt sowas unweigerlich zum Sturz. Schneller Radler überholt langsamen Radler, der mal kurz wedelt weil er erschreckt oder warum auch immer - sofort Katastrophe.
Man könnte auch einfach Computerchips in Autos bauen, damit sie dann bei unsachgemäßer Behandlung - also abseits zugelassener Fahrbahn - kaputtgehen oder wahlweise explodieren.
Kann gerne mal nen Foto von unserem Fußweg machen, der nur aufgemalt ist. Damit die Autos schön Platz haben, wenn da niemand läuft. Geil in der jetzigen Jahreszeit und im Dunklen 🙈.
Ich denke oft an die, wenn mein Lenker "aussversehen" an deren Karre langschrammt, wenn auf dem Radweg zu wenig Platz für ein Auto und ein Fahrrad ist! 😂
Wenn man mit dem Knie gegen einen Gummipoller knallt, gibt's vielleicht (nur) einen blauen Fleck. Legt man sich ganz hin, dann mit hoher Wahrscheinlichkeit mit Grüßen von der Zahnfee. So eine Kante dürfte wirken wie mit dem Rad in der Tramschiene hängen bleiben, sprich doofer Winkel = plumps
Das stimmt wohl und gilt insbesondere für die Schweiz.
Wirkliche Infrastruktur für Fahrradfahrer ist da nämlich schlicht inexistent.
Da fand ich Valencia paradiesisch.
Fast durchgehend vom Autoverkehr getrennte Radwege und wo nicht, Einbahnstrassen welche klar auch als Radwege markiert sind.
Ich finde, je nördlicher man von Deutschland kommt, um so offensichtlich besser werden die Radwege! Umso mehr achtet man auch, weil man sieht sie mehr!🤷
Niederlande und DK sind uns Lichtjahre voraus!
Also der Wunsch wäre schon, Fahrradwege so zu bauen, dass sie est gar nicht mit dem Autoverkehr in Berührung kommen. Andere Länder machen es vor. Freut mich ja, das die großstädtischen Fahrradfahrer quasi als kostenfreie Feinstaubfilter zur Verfügung stehen *lol*
Hab’s hier.
Die Blechbüchsenpiloten sind dauernd dran gefahren wegen Angst vor Gegenverkehr. Und die Radfahrenden hatten Angst dranzufahren und hin zu fallen.
Comments
Laufen geht ja nicht mehr so richtig.
Auto fahren übrigens auch nicht.
Rad und Auto sind keine Gehhilfen.
(oder: DIE Autofahrer halte ich für gefährlicher als meine eigenen Fahrkünste)
So wie es im Bild oben angelegt ist, bekäme der Autofahrer genügend feedback beim Überfahren.
Hab neulich ein Bild von nem Fahrrad gesehen, das auf der Straße stand, mit nem Schild „bin gleich zurück“ oder so ähnlich. Das hat mir gefallen.
Wir brauchen das Geld doch für Autobahnen…
b) die Autos bzw.SUVs werden größer... und auch kann man durch Unachtsamkeit hängen bleiben!
c) besser in so trenner investiert, wie nix!
Wandsbek, oder?
https://www1.wdr.de/lokalzeit/fernsehen/duesseldorf/video-unfaelle-an-der-protected-bike-lane-100.html?at_medium=wdr.de&at_campaign=sharing&at_source=Clipboard
Auto über alles. Nicht, dass da was kaputtgeht.
Also… außer es ist ein cooler Wald, wo Autofahrer auch hinwollen, dann natürlich nicht. Dann machen wir nen Parkplatz aus dem Radweg. Ist ja logisch.
Wirkliche Infrastruktur für Fahrradfahrer ist da nämlich schlicht inexistent.
Da fand ich Valencia paradiesisch.
Fast durchgehend vom Autoverkehr getrennte Radwege und wo nicht, Einbahnstrassen welche klar auch als Radwege markiert sind.
Niederlande und DK sind uns Lichtjahre voraus!
(wenn sie wie selbstverständlich darüber fahren wollen)
Und doch geht Sicherheit vor Autohooligans vor. Es stimmt.
Die Blechbüchsenpiloten sind dauernd dran gefahren wegen Angst vor Gegenverkehr. Und die Radfahrenden hatten Angst dranzufahren und hin zu fallen.
Fazit: Es wurde demontiert. 🤦