C'est. Débile. - ThreadSky | a Reddit-style client for Bluesky

padrepio.bsky.social • 78 days ago

C'est.
Débile.

🚲 Sur les vélos, le feu rouge clignotant à l'arrière est désormais interdit. A lire dans @ouest-france.fr 🚨

www.ouest-france.fr/societe/secu...

Comments

pradaldi.bsky.social•77 days ago

Perso je suis pas choqué, c'est une question d’harmonisation. Les feux intermittent c'est pour les véhicules d'urgence & les clignotants.
On sait aussi que les feux intermittent rendent l'évaluation des distances difficile.
Et oui ça peut être très désagréable, même en tant que cycliste & en ville.

pradaldi.bsky.social•77 days ago

Perso je pense qu'il devrait y avoir un nouveau chèque vélo qui couvre aussi l'achat de matériel de sécurité (gilet, casque, lampes, catadioptres, etc), mais on peut toujours rêver.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Sur les phares avant, encore, je veux bien, même si le problème c'est plutôt un phare à la hauteur mal réglée. Mais le coup du clignotant rouge qui aveugle les autres usagers ? Pitié.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Vraiment ça aurait été dommage de sécuriser un peu mieux les cyclistes.

gabrielle12.bsky.social•78 days ago

J ai un truc comme ça sur une sangle pour le ski
La police des montagnes va m’arrêter ? 🤪

madmorm.bsky.social•77 days ago

Au bout d'un moment ils vont vouloir faire d'une pierre deux coups et autoriser la chasse aux cyclistes directement.

Et pourtant j'aime pas le vélo.

spycphd.bsky.social•78 days ago

A priori c'est déjà le cas en Allemagne (qui font partie des plus avancés sur la réglementation des vélos)
https://actu.fr/societe/rouler-a-velo-en-allemagne-ce-qu-il-vous-est-permis-de-faire-ou-pas_59676979.html

lamiralbastos.bsky.social•78 days ago

Le feux arrière clignotant ne securise pas un peu mieux les cyclistes : il rend l'appréciation de la vitesse et de la position plus difficile. (Et il éblouï les autres cyclistes ce qui est pénible aussi). @altisplay.fr en a déjà parlé.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Le feu rouge arrière clignotant éblouit les autres cyclistes ?

Non mais sérieusement.

velivreures.bsky.social•77 days ago

C'est rare d'avoir des feux clignotants rouges qui aveuglent. Mais là, c'est peut être plus la puissance qu'il faut limiter.

Par contre, les feux clignotants pour vélo, c'est pas pratique pour juger la distance (surtout pour les voitures j'imagine car nos vitesses à vélo pardonnent plus)

hoip.bsky.social•77 days ago

Oui, sérieusement.
Par contre ça n'enlève rien au fait que l'œil de l'automobiliste est stimulé si le feu rouge clignote, d'où son utilité (même s'il me flingue les yeux 😅)

lamiralbastos.bsky.social•78 days ago

Oui, sérieusement. Venez rouler avec moi. Mais surtout : ça ne sécurise pas plus, au contraire.

auxpueri.bsky.social•77 days ago

Oui oui.
Et encore plus quand on est astigmate, ou juste quand il pleut et qu'on porte des lunettes.

aaaabbbb.bsky.social•77 days ago

Ca dépend du modèle.

Avec les loupiottes de chez Blackburn par exemple, c'est très facile.

Au demeurant, le clignotement est une GROSSE économie de batterie.

hebz.bsky.social•78 days ago

Ça dépend. Certaines fréquences sont super pénibles quand on est lente comme moi et coincée derrière des gens aux lumières un peu aggressives. En milieu urbain on ne peut pas reprocher aux gens d'essayer de se faire remarquer plus que les autres sources de lumière mais ce n'est pas neutre.

maelp.bsky.social•77 days ago

Ca serait pas possible de juste l'orienter en biais vers le bas ?

hebz.bsky.social•78 days ago

Moi je suis de l'école "on ne peut pas faire voir quelqu'un qui ne regarde pas" et mon biais est est que beaucoup de mesures visibilité sont rarement plus efficaces qu'un gris-gris mais qu'elle permettent d'éviter le blâme en cas de collision.

darklyter.bsky.social•78 days ago

Ceux qui veulent être vus pour ne pas se faire tuer vont juste mettre des fixes mais puissants. Ça éblouira plus qu'un clignotant de faible puissance. D'ailleurs si un clignotant faible était un si gros problème pourquoi les indicateurs de direction existent ?

lamiralbastos.bsky.social•78 days ago

Parce qu'il n'ont pas le même objectif : ils indiquent là où l'on va, pas là où l'on est. De plus ils ont été pensés pour être vus par des personnes avec des phares puissants et ne peuvent donc pas les éblouir.

darklyter.bsky.social•78 days ago

Que veut dire "pensé pour ne pas éblouir" ?

marctomaso.bsky.social•78 days ago

Il me semble qu'altis parlait - et a raison - des feux avant (quel enfer)?
Dommage, voire irresponsable, d'en faire un interdiction globale.
Hors agglo de nuit, j'ai tout testé, le plus efficace pour écarter les motorisés c'est un clignotant (a condition qu'il soit puissant, et 'rapide')

lamiralbastos.bsky.social•77 days ago

Hors agglo je n'ai pas testé le clignotant arrière la nuit, le fixe étant suffisant (même sur la plaine du Treige pour ceux qui connaissent). Par contre en agglo, rester plusieurs minutes derrière un phare clignotant c'est l'assurance d'être ébloui (avec supplément phosphene)

mathieu-foray.com•77 days ago

Pour être cycliste à Lyon et emprunter certaines pistes très fréquentées (quai du Rhône), je suis 100% en phase, ça clignote dans tous les sens, certains feux (y compris arrière rouges) sont trop puissants, ça permet pas de bien déterminer la vitesse. Cet ajustement de la loi est plus que bienvenu.

pierreelef.bsky.social•77 days ago

C'est sûr que sans les phares avant et arrière, on a tendance à confondre le cycliste et le sanglier.

shettyshet.bsky.social•77 days ago

Le orange clignotant ça va mais le rouge clignotant c'est trop? Je... Et pourquoi tu ne pourrais pas avoir de dispositif lumineux actif sur le vélo ET sur toi, vraiment ça fait pas de sens, plus on te voit mieux c'est bordayl

tomtommia28.bsky.social•78 days ago

Quels avantages donne donc selon vous, un feu rouge clignotant par rapport à un feu rouge fixe?

courgito.bsky.social•78 days ago

Il interpelle davantage les automobilistes, sans éblouir pour autant

tomtommia28.bsky.social•78 days ago

Sauf si vous avez des articles à me proposer, cela ressemble plus à du ressenti personnel

courgito.bsky.social•78 days ago

La question c'était "selon vous".
Ce sont les gens qui prennent la mesure qui devraient justifier d'études à grande échelle, et non de leur ressenti perso comme c'est le cas.

srfcluc.bsky.social•78 days ago

Ah moi je trouve ça au contraire très bien, non pas que le feu arriere clignotant m'eblouisse spécialement, mais je trouve les cyclistes moins visibles avec, notemment en ville...
Par contre à quand l'obligation du rétro gauche ?

oenologue2goche.bsky.social•78 days ago

Le stratégie semble être plutôt de les exterminer de manière assez vicieuse

leinadfr.bsky.social•78 days ago

le feux rouge qui clignote pourrait il estre confondu avec un clignotant de direction, et provoquer un accident ? si on voulait mieux sécuriser, il faudrait peut etre avoir un feu arrière fixe et orange pour les 2 roues hors moto. comme ça, les usagers derrières sauraient qu'il s'agit d'un 2 roues

zoeplage.bsky.social•78 days ago

Dans une ville très dense en circulation, je vois moins bien les cyclos à feu rouge clignotant car en face la puissances de feux des voitures font un tel contre jour qu’on ne voit quasi pas les vélos non éclairés en rouge continu.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Bonne idée, on devrait limiter la puissance des feux de voiture en ville.

extravaguer.bsky.social•78 days ago

Mais tellement. Les LEDs des feux arrière aussi, une plaie !

zoeplage.bsky.social•78 days ago

😁

donquichork.bsky.social•78 days ago

Mais c'est complètement con !

ununoctium.bsky.social•78 days ago

En fait on instaure un système lumineux identique aux autres usagers de la route : feu rouge stop à l'arrière (donc actif seulement à l'arrêt I guess), clignotants possibles et bandes réfléchissantes.
Ils ont enfin décidé de faire un truc pour soutenir l'industrie automobile.
#HumourNoir

hellboybzh.bsky.social•78 days ago

J'adore France tv qui dit l'inverse en parlant de feu orage et du feu stop. Les mecs qui n'ont pas été capables de comprendre ce qu'ils ont lu...

blobmars.bsky.social•78 days ago

C'est vrai que les phares led surpuissants des voitures c'est pas gênant du tout non plus...

ogechter.bsky.social•78 days ago

C’est clair. La lumière rouge n’éblouit. C’est d’ailleurs pour ça qu’on l’utilise en virée nocturne dans les commandos. On est sûr de ne pas foutre en l’air la vision nocturne.

mmepinceaux.bsky.social•78 days ago

Et le coup de "ok pour que ce soit porté directement par le cycliste mais pas en doublon" 🙄

extravaguer.bsky.social•78 days ago

Mais qui dit “oh la la ce feu stop m’aveugle” ailleurs que sur les voitures récentes ?

lorenzino91.bsky.social•78 days ago

Je vois mal un modèle de chez Decat aveugler qui que ce soit, bon après y a peut-être des cyclistes qui exagèrent en mettant des trucs énormes mais ce doit être anecdotique...

damienbarraudmd.bsky.social•77 days ago

Ce sont plutôt les LED surpuissants et/ou clignotants à l'avant qu'il faut interdire. Cela aveugle même et surtout les cyclistes qui arrivent en face sur les pistes cyclables

jonathankonitz.bsky.social•78 days ago

À l’avant, c’est une plaie. Ça m’aveugle à chaque fois, tôt le matin. À l’arrière, j’avoue ne pas comprendre cette décision…

padrepio.bsky.social•78 days ago

Les gens règlent mal leurs phares. En voiture comme à vélo. C'est pas franchement la puissance d'un phare de vélo qui va vous éblouir le plus.

romanseban.bsky.social•78 days ago

Mal réglé et souvent trop puissant pour l’usage. c’est vraiment désagréable et dangereux sur les pistes a double sens.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Trop puissant, on s'en cogne s'il est orienté correctement. C'est franchement ça, l'urgence pour améliorer la sécurité des vélos ?

jonathankonitz.bsky.social•78 days ago

Orienté vers le haut + rythme d’un stroboscope, plutôt inconfortable.

L’info ne va pas améliorer leur sécurité mais la route doit être confortables pour tous.

romanseban.bsky.social•77 days ago

Qui parle d’urgence ?

pmotte.bsky.social•78 days ago

Oui mais du coup, quand un.e cycliste se fera écraser par un automobiliste, on pourra dire "oui mais c'est parce qu'il.elle avait un feu rouge clignotant".
🥸

teslawf.bsky.social•77 days ago

Ça empêche d’estimer la vitesse et la distance oui, et même le sens parfois. Quand on est aussi cycliste et qu’on arrive par l’arrière c’est super chiant.

photodouze.bsky.social•77 days ago

Pas d’accord avec toi, pour une fois. Les feux rouges clignotants, quand on roule en convoi, c’est remarquablement néfaste pour les cyclistes qui suivent.

pyskocat.bsky.social•77 days ago

Inclinaison ou pas ce type de cagade en stroboscope sur le fatbike electrique des enfers c'est horrible.

Sur les bidirectionnelles à Paris c'est l'enfer.

C'est simple Eblouir, n'est pas être vu. Qu'on soit à Vélo, moto, voiture.

padrepio.bsky.social•77 days ago

Si c'est l'intensité le problème, regulez l'intensité.

pyskocat.bsky.social•77 days ago

C'est plus simple de réguler le clignotement non ? Il faudrait aller mesurer l'intensité.
Pour aller au taff tous les jours à vélo, je pense sincèrement que le clignotement n'apporte pas du tout de sécurité.
Appréciation plus compliqué des distance, éblouissement, fausse impression d'être vu

pyskocat.bsky.social•77 days ago

Après ça reste mon ressenti, mais l'esprit humain est plus habitué à suivre un point fixe d'un point clignotant.
Et d'ailleurs ce texte embarque d'autres sujets comme notamment les flancs réfléchissants à la place des catadioptres de roues qu'on perd toujours.

madoux.bsky.social•78 days ago

Surtout on ressortait au milieu des stimuli lumineux en ville

occupyplanets.bsky.social•78 days ago

Quelle ineptie que d’interdire le feu arrière rouge clignotant de JOUR sur un vélo…
De NUIT, on comprend qu’un feu arrière rouge clignotant puisse gêner les automobilistes.
Mais de JOUR, un feu rouge fixe n’apporte rien, son clignotement est indispensable afin d’être mieux visible.
#securiteroutiere

guillaume-garrigos.com•78 days ago

Nouvelle règle: les voitures ont interdiction de rouler vers l'ouest 1h avant le coucher du soleil

idole63.bsky.social•78 days ago

🤣🤣🤣

capitanespecial.bsky.social•78 days ago

Au contraire, ça permet de clairement identifier de loin que c'est un cycliste, c'est encore plus sécurisé.
Le parallèle va ce qu'il vaut mais en permis bateau chaque type d'embarcations à son propre éclairage et ça permet d'identifier le type et ses contraintes de très loin.

johnthelemon68.bsky.social•78 days ago

On les voyait en bagnole. Déjà que 99% des conducteurs ont rien a foutre des cyclistes, c était plus rassurant d être équipé d un tel dispositifs. Les gens qui ont investi d un radar Garmin doivent être heureux.

xpaca.bsky.social•77 days ago

Pourquoi ? Le radar garmin varia fonctionne aussi bien en mode clignotant qu'en mode fixe à priori...

fabfluckiger.bsky.social•77 days ago

Mais?!?

cadlaur.bsky.social•78 days ago

Pas si débile ! Je suis également cycliste et dois masquer de la main les feux clignotants trop intenses. Ils peuvent déclencher des migraines ophtalmiques. Limiter l'intensité des feux ?

padrepio.bsky.social•78 days ago

... Oui. D'accord. Les migraines ophtalmiques, maintenant. Causées par les lumières des vélos, juste celles-ci. Allez, hein ?

cadlaur.bsky.social•77 days ago

Je n'ai jamais dit "juste celles-ci".
Je suis incommodé par des feux clignotants lorsqu'ils sont trop intenses et malheureusement par ceux des vélos aussi.
Cela vallait-il un "Allez, hein ?"

sierrakim.bsky.social•78 days ago

Aux Pays-Bas, tous les feux clignotants sont interdits sur les vélos depuis longtemps. C'est pour reconnaître les feux d’un véhicule plus rapidement: moto, voiture ou vélo. Je ne crois pas qu'on donne des amends pour ça mais je ne vois presque jamais un feu clignotant sur un vélo ici.

louiscocobernie.bsky.social•78 days ago

Le strombo à l’arrière seul, vraiment, ça rend difficile l’appréciation des distances.
Le mieux étant d’avoir un strombo + une lumière fixe.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Oui, le mieux, c'est d'être un sapin de Noël. Le pire c'est que je suis d'accord. Mais c'est pas le sens de cette mesure.

louiscocobernie.bsky.social•76 days ago

Et bien : je suis surpris parce que c’est pas du tout mon ressenti mais manifestement : j’ai tort. GO STROMBO donc.

velotaffeuse.bsky.social•76 days ago

Oui enfin pas strombo, c'est pas ce que j'ai dit 🙈 je suis pour le fixe + clignotant avec un clignotant qui n'éblouit pas mais juste qui attire l'œil 😅

louiscocobernie.bsky.social•76 days ago

louiscocobernie.bsky.social•78 days ago

Haha moi je dis « guirlande » donc on est pas loin. Mais quand je pédale, vraiment je trouve que le strombo nuit aux distances c’est le seul (et sérieux) reproche que je fais aux strombo.

louiscocobernie.bsky.social•78 days ago

graumi.bsky.social•77 days ago

Je cherche encore l'automobiliste ébloui par un vélo qui a causé un accident ..

graumi.bsky.social•77 days ago

Genre on éblouit les automobilistes avec une led 2w mais c'est un sketch

eluuk.bsky.social•78 days ago

La nuit, je comprends. Le feu éteint ½ seconde, c'est déjà 5 à 10m parcouru par une voiture. Si ça concerne aussi le jour, c'est idiot. Je constate systématiquement que lorsque j'ai un feu clignotant derrière, les automobilistes me frôlent bien moins…

dascritch.net•78 days ago

alors sue c'est à l'avant qu'il faut les interdire : ça me fait super mal aux yeux et t'arrive pas à estimer la distance quand tu traverses à pied

loupbrun.bsky.social•78 days ago

C'était déjà interdit

dascritch.net•77 days ago

Ben encore hier soir, j'étais ébloui en voulant traverser. C'est PÉNIBLE.
Je songeais sortir avec une batte de base-ball, car déjà, marre des frôleurs quand tu traverses alors que c'est rouge pour eux.

loupbrun.bsky.social•77 days ago

Complètement.
Après il est également interdit de garder allumé les lumières des lieux de travails après la fermeture.
Il est également interdit de dépasser les vélos à moins d'1m en ville.
Ou dans un autre registre : il est interdit de voler et tuer.

lerougerackam.bsky.social•78 days ago

En vrai c est vraiment une plaie.
Encore les rouge ça va c est pas trop puissant. Mais c est surtout le réglage. Je me prends plein phare dans la gueule le truc orienté vers le haut tous les soirs et tu peux éclairer les abysses avec tellement c est puissant.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Donc c'est le réglage le problème. Comme pour les phares des voitures, quoi.

lerougerackam.bsky.social•78 days ago

Oui et je pense aussi que sa secu ne doit pas se faire au détriment de celle des autres. Un peu comme les suv quoi. Et quasi rien ne protège les piétons et cycles. Je comprends que les gens réagissent comme ça. Même si je suis pas fan.

lerougerackam.bsky.social•78 days ago

Puis chez nous c est pas les cycles phare cligno à contre sens le pire, mais les scoot et moto sans phare a contre sens sur la PC. En hivers c est ultra dangereux. (Nuit tôt)

milasaintanne.bsky.social•78 days ago

Non. Le clignotant c'est horrible pour les gens qui ont des tendances à l'épilepsie. Des trucs à déclencher des crises

lerougerackam.bsky.social•77 days ago

En effet. C est vraiment un paramètre à prendre en compte.

lerougerackam.bsky.social•78 days ago

Après je roule à Marseille et ici tu croises 10x plus de cyclistes à contre sens sur la piste que n'importe où ailleurs. En vrai ça devrait pas arriver à la base les feux dans la gueule. (Très peu de bidirectionnel chez nous)

ifigk.bsky.social•78 days ago

J'aime bien l'idée de l'amende à 11 euros.

ifigk.bsky.social•78 days ago

Sinon, une lecture des réponses confirme la sensation : le problème, c'est les feux avant ultra puissants réglés vers le haut.

amoliere.bsky.social•78 days ago

La raison invoquée est tout bonnement ridicule. Qui peut croire qu'un minuscule feu rouge clignotant sur un vélo éblouisse plus que les phares d'un SUV ? On en serait presque aveuglé par tant de bêtise...

zeief.bsky.social•77 days ago

Pour réguler les phares led blancs qui éclatent les yeux y'a plus personne par contre.

florian-delorme.bsky.social•77 days ago

Ben oui.

mathildelafont.bsky.social•78 days ago

Ils ont même prévu l'amende... Je vais dire à mon gamin de penser a prendre ses 11 € quand il roule à vélo le soir...

dyshmoten.bsky.social•78 days ago

En même temps une interdiction sans sanction ce n'est pas une interdiction.

nelshd.bsky.social•77 days ago

On pourrait interdire aussi les satellites de clignoter. C’est gênant aussi.

julienw.bsky.social•78 days ago

Il y a un trop gros risque d'être confondu avec un gratte-ciel

(Bon amende de 11 euros, je pense que si on veut continuer à l'utiliser on peut)

nicoroud.bsky.social•77 days ago

Vu qu'on apprécie plus facilement les distances face à une lumière fixe qu'une lumière clignotante, c'est pas déconnant en fait.

humeurdujour.bsky.social•78 days ago

J'ai vu cette interdiction hier et je n'ai toujours pas compris...

milasaintanne.bsky.social•78 days ago

Non, c'est bien. Les épileptiques remercient le code de la route.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Mon père est épileptique. On ne résout pas la question de l'encadrement déjà passablement compliqué de la conduite avec les feux clignotants des vélos. Mille choses peuvent provoquer un problème, surtout la nuit, sous la pluie, etc.

milasaintanne.bsky.social•78 days ago

Justement..pas l.apeine d'en rajouter.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Mon père s'est vu priver de son permis pour bien des raisons, et ça n'est pas les clignotants des vélos qui auraient changé quoi que ce soit dans un sens ou dans un autre. Les médecins ont tendance à être très précautionneux.

radix56.bsky.social•77 days ago

Soit mais c’est quand même ça en moins. Et si c’est chiant les feux clignotants c’est perturbant en milieu sombre et ça n’apporte aucune sécurité en plus. Un deux feu (sur le casque) est bien plus utile.

milasaintanne.bsky.social•77 days ago

Un cas particulier ne fait pas une généralité.

delairdelair.bsky.social•77 days ago

Z'ont que ça a foutre?

guillaumelfb.bsky.social•77 days ago

Oui

mathurinkat.bsky.social•77 days ago

J'ai installé ce feu, ça marche bien et cela me protège de la houle et tout cela contre vents et marées!

naholyr.fr•78 days ago

Et ça me fait bien chier parce que ça inclut sûrement les feux magnétiques qui sont le seul moyen de n'être dépendant d'aucune batterie si pas de dynamo...

hellogaucho.bsky.social•78 days ago

Oh non c'est pénible les trucs clignotants devant toi à vélo !

surcouf.bsky.social•78 days ago

Cela ouvre la voie aux feux clignotants pour tourner

padrepio.bsky.social•78 days ago

Et puis on pourrait aussi imaginer deux autres roues, un habitacle et un moteur, ça ferait des vélos moins dangereux pour les conducteurs.

surcouf.bsky.social•78 days ago

J'entends l'argument des cyclistes contraints de circuler sur les départementales, hein mais je n'ai pas encore vu d'études sur le sujet (je suis curieux de savoir sur quoi se base le décret)

padrepio.bsky.social•78 days ago

Sur tchi. L'éblouissement de qui ? Avec des feux arrière ? Mais ils ont pris un volant ou un guidon eux-mêmes, ces gens ? Et si c'est l'intensité le souci, limitez les lumen, pas le clignotement.

surcouf.bsky.social•78 days ago

Une norme au niveau des feux serait le bienvenue, oui
Ou, du moins, une application de celle-ci mais effectivement, c'est une luminosité minimale (et trop faible pour éclairer correctement devant)...

padrepio.bsky.social•78 days ago

Si les gens veulent des projecteurs antiaériens sur le guidon, c'est pour une bonne raison, hein. Peut-être qu'on pourrait commencer par les causes au lieu de punir les cyclistes.

mlkw35.bsky.social•77 days ago

Reste à définir légalement les terme « intensité variable » et « clignotant »

zen42.bsky.social•78 days ago

Perso ça me dérange tant le feu avant que le feu arrière. Certains sont vraiment puissants. Et je trouve ça contre productif, pour apprécier la position et la vitesse du vélo il faut une lumière fixe.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Vous avez un doute ? Ralentissez.

zen42.bsky.social•78 days ago

Ah mais oui tout à fait. Je suis même obligé de regarder un peu ailleurs pour continuer de voir ce qu'il y a autour et pas me prendre un piéton qui traverse. Et c'est pareil quand je suis à vélo.

modestecuiller.bsky.social•77 days ago

L'interdiction est un mauvais moyen, mais sur le fond les feux clignotants la nuit sont des catastrophes, car aveuglants et surtout ils gênent l'évaluation de la position et de la vitesse, ce qui est le fondement d'une circulation en sécurité...
2 cents de cycliste

pierrefrance.bsky.social•78 days ago

Suis pas choqué moi. Et je suis #teamcyclistes

maaskun.bsky.social•78 days ago

Non ça simplifie les choses, clignotant=interdit, c'est clair pour tout le monde (y compris les vendeurs/fabricants j'espère !) et ça évite qu'on doive expliquer 3 fois par jour à des égoïstes que leurs feux avant stroboscopiques nous éblouissent et sont dangereux

padrepio.bsky.social•78 days ago

Le suje concerne les feux arrière.

maaskun.bsky.social•77 days ago

Ça concerne la clarification d'un vide juridique que personne ne comprenait (et donc n'appliquait) et qui incitait les fabricants à inclure la circuiterie pour faire clignoter l'éclairage de manière générale

La standardisation du feu arrière est une avancée qui aurait dû être faite il y a 15 ans

maaskun.bsky.social•77 days ago

D'ailleurs quand on voit à quel point la loi est exigeante sur les catadioptres, c'est presque comique que la loi ait ignoré le feu lui même mdr

Dingue que le rayon des feux vélos ait pu un far west pareil jusqu'à aujourd'hui

laval-marrie2.bsky.social•78 days ago

Est-il raisonnable d'inclure les feux sous dynamo qui clignotent, de fait, à chaque coup de pédale ?

cescovitch.bsky.social•78 days ago

L’intensité varie mais ça ne clignote pas

fantastique.bsky.social•78 days ago

Pourquoi ?
(Pas envie d'offrir un clic à ce torche-cul de Ouest-France...)

belard.bsky.social•78 days ago

Des gens veillent sur nous…..

mariegayet.bsky.social•78 days ago

Oui. Et tel qu'il est rédigé, le décret empêche aussi d'avoir une simple loupiotte clignotante sur un casque ou un brassard en plus du feu arrière fixe, ce que j'avais pour être plus visible : on nous autorise gracieusement une lumière supplémentaire, mais attention, seulement une fixe.

velosimone.bsky.social•78 days ago

Moi je comprends l'inverse : ok pour un feu sur le casque, non clignotant, SAUF s'il y a déjà un feu sur le vélo. Donc un seul feu en tout. Cyclistes, brillez, c'est niet !

"à condition qu’ils ne soient pas déjà présents sur leur deux-roues"

mariegayet.bsky.social•78 days ago

Te que l'article R313-5 V est rédigé c'est un feu de position arrière fixe obligatoire et la possibilité d'avoir un feu de position supplémentaire, qui dans ce cas doit avoir les même caractéristiques, et peut être porté par le cycliste.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000042266169#:~:text=%2DSauf%20dispositions%20diff%C3%A9rentes%20pr%C3%A9vues%20au,une%20distance%20de%20150%20m%C3%A8tres

velosimone.bsky.social•78 days ago

Ah oui, c'est Ouest France qui a mal rédigé.

mariegayet.bsky.social•78 days ago

Cet eventuel éclairage supplémentaire doit avoir les memes caractéristiques que le feu obligatoire, donc fixe. Je peux comprendre pour le feu obligatoire (certains trouvent ca penible, d'autres ont du mal à apprécier les distances) mais interdire les éclairages d'appoint clignotants...

moutaine.bsky.social•78 days ago

Étant moi même a vélo, quand je vois le nombre de débiles qui ont des feux avant et arrière clignotants qui sont tellement fort "pour être vraiment visibles" que ça ébloui aussi les autres cyclistes et aussi les automobilistes, je m'attendais a ce que ça arrive un jour.

padrepio.bsky.social•78 days ago

Alors c'est un problème d'intensité, pas de clignotement.

moutaine.bsky.social•78 days ago

Bon après je ne m'inquiète pas pour eux, je ne connais absolument personne qui se soit fais verbalisé pour les feux clignotants.

nicodonald.bsky.social•78 days ago

Je pense que ça donne un levier donné au flics pour faire chier certaines populations, comme les contrôles d'identité

mii--mi.bsky.social•78 days ago

On met ce qui se vend. J'en savais rien, quand j'ai acheté mon feu (de marque française) que la position d'économie d'autonomie n'est que clignotante. C'est comme ça, j'y peux rien moi

moutaine.bsky.social•77 days ago

Moi aussi quand la batterie est presque vide il clignote, mais quand on lit le code de la route le clignotement ne doit être là que pour indiquer du danger, est ce que la batterie presque vide de la lampe est signe de danger? Ça va dépendre de l'interprétation que l'on en fait.

ceinnaoned.bsky.social•78 days ago

Un truc que je ne comprends pas dans l'article: on peut avoir des lumières en plus (genre casque) " à condition qu’ils ne soient pas déjà présents sur le 2-roues". Heu, faudrait pas être trop visible?

vattanen.bsky.social•77 days ago

Rien de nouveau. Avant de devenir OBLIGATOIRE le 3ième feu stop sur les voitures était interdit...

courgito.bsky.social•78 days ago

Plus de contraintes et moins d'aides pour les cyclistes, l'inverse coté automobilistes (vitesses en hausse, infras...) : c'est un choix politique

blaisev.bsky.social•77 days ago

Je crois pas que ce soit nouveau comme interdiction. Sur les chaines de vélo (GCN, Altis...) ils recommandent le feu continu, et éventuellement un clignotant en secondaire

marie-weber.bsky.social•78 days ago

Mais c'est n'importe quoi !!! Excusez nous les gens en voiture de vous éblouir mais on aimerait rester en vie, déjà que dès que la piste cyclable s'arrête bêtement vous vous sentez autorisés à nous pousser dans le fossé 🙄

alain-daix-5.bsky.social•78 days ago

https://weelz.ouest-france.fr/nouveau-decret-leclairage-velo-additionnel-les-clignotants-et-le-feu-stop-desormais-autorises/

languedepute.bsky.social•78 days ago

Tu va voir débarquer tous les toutologue de la voiture expert du "le problème c'est les cyclistes" venir faire ouin ouin sous ce post.

anthropocycloid.bsky.social•78 days ago

Toujours moins que sur twixtter.

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