De plus en plus de pilotes annoncent publiquement leur départ car leur métier n’est pas aligné avec un monde soutenable. Espérons que cela se généralise en 2025 et que les entreprises polluantes cessent de faire l’autruche
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Voilà une bonne nouvelle. S'il y a moins de pilotes devant, y aura bien moins de connards derrière. L'avion est une abomination qui abîme la couche d'ozone et tue les neurones (un vrai génocide !) voyageons à pied !
J’ai du mal à y croire compte tenu de l’économie qu’il y a autour de cette profession … la formation de pilote de ligne coûte entre 100 et 150 000 euros … il faut pouvoir rembourser rapidement une somme pareille
C'est un autre sujet que le post d'origine ("De plus en plus de pilotes annoncent publiquement leur départ car leur métier n’est pas aligné avec un monde soutenable.")
La triste réaliité est que le trafic aérien ne cesse d'augmenter, tout comme la consommation d'énergie fossile
Je disais que le fait que de plus en plus de pilote annoncent publiquement quitter leurs jobs pour des raisons de conscience environnementale n'empêche pas l'augmentation du trafic. Il suffit de les faire travailler plus sur des courtes distances.
Ils seront malheureusement remplacer par des IA. Autant sur la route je pense que c est assez difficile mais dans les airs… ca ne me parait pas insurmontable
2024 a été profitable pour l’industrie aérienne qui va frôler, pour la 1ere fois, 5 milliards de passagers. Selon l’Association internationale du transport aérien, 2025 sera encore meilleure avec 5,2 milliards de passagers (+6,7 %) et un chiffre d’affaire mondial qui va dépasser 1.000 milliards USD.
Quand on discute avec des pilotes, des enseignants du BIA, amateurs l'aéroclubs etc. on a plutôt l'impression qu'ils sont maraboutés par l'avion à hydrogène.
En effet et c'est tout le problème d'une vision "techno solutionniste" : l'homme arrive à trouver des solutions à ses problèmes donc il suffit d'attendre. L'angle mort de cette vision "techno solutionniste" est qu'on n'a plus le temps d'attendre puisque la crise climatique est en cours et s'accélère
Pour l'aviation commerciale, l'hydrogène est en encore une chimère.
Pour l'aviation de loisir, il existe la solution électrique et là, c'est réel quoique encore imparfait (autonomie limitée)
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Voir le livre de Fabien Lebrun sur le sujet, que j’arrive à peine à lire sans pleurer : https://survie.org/pays/republique-democratique-du-congo/article/entretien-avec-fabien-lebrun-auteur-de-l-ouvrage-barbarie-numerique-une-autre
https://fr.statista.com/infographie/32372/evolution-nombre-passagers-transport-aerien/
La triste réaliité est que le trafic aérien ne cesse d'augmenter, tout comme la consommation d'énergie fossile
On s'égare
L'humain croit à ce qu'il a envie de croire.
Pour l'aviation de loisir, il existe la solution électrique et là, c'est réel quoique encore imparfait (autonomie limitée)