Test pour un Paris-Marseille A-R :
- 50€ en avion
- 150€ en train
- l'avion émet 50x plus d'émissions de CO2 que le train.
Les transports, c'est 32% des émissions en France. Tant que voyager en avion sera beaucoup moins cher que le train, ça ne changera jamais.
- 50€ en avion
- 150€ en train
- l'avion émet 50x plus d'émissions de CO2 que le train.
Les transports, c'est 32% des émissions en France. Tant que voyager en avion sera beaucoup moins cher que le train, ça ne changera jamais.
Comments
Le calcul serait + honnête et sans doute globalement en faveur 🚂
Et cet argent, tu crois qu'il vient d'où ?
C'est pour le TGV que c'est plus problématique, c'est la vache à lait de la SNCF.
Par contre l'avion devrait ENFIN être taxé, surtout sur son carburant, au lieu de laisser cette niche fiscale...
Après on peut avoir de bonne surprise : Marseille lille en mai (1 adulte+1enfant), TGV 170euros avec carte abonnement, avion (easyjet) 260euros. Mais c'est bcp trop rare, prendre le train reste le plus souvent un choix coûteux 😡
Non, personne ne dénonce le tracé retenu et propose un autre tracé
J'aurais même accepté de payer un peu plus pour prendre le train plutôt que l'avion mais lorsque l'on voyage à plusieurs, la différence de prix est telle que cela devient ridicule.
Si c'est une maladresse, soit.
Sinon, c'est un procédé manipulatoire.
(la voiture individuelle étant très loin devant (à plus de 50%) et plus de 90% pour le total voitures + utilitaires + camions)
Mais le train, c'est quasi 0.
La comparaison train/avion reste très en faveur du train.
L’avion représente 2,5% des émissions mondiales, mais 5% du réchauffement climatique.
1% de la population mondiale représente 50% des émissions du secteur aérien
Source Bon Pote
Il faut (re)développer le transport par rail au détriment de l'avion (sur les vols "courts") mais surtout du routier.
Et qu'ils se demandent comment il est possible de prendre l'avion pour moins de 30€. Bref ce n'est pas gagné
Bon après la lutte contre le GW ne se fera qu'en gagnant des % dans plein de domaines, chaque sujet est négligeable par rapport à tous les autres, c'est pas pour autant qu'il ne faut pas faire d'effort dans chaque petit domaine
Pas
Le
Propos
Mais si vous allez par là : en se concentrant sur les 4% les plus difficiles à remplacer et dont la privation serait des plus impopulaires, vous pensez qu'on va faire s'effondrer les émissions ?
- c est le secteur des transports qui augmente le plus
- c est le plus facile à remplacer ( avion par train: je n ai pas mis les pieds à Orly depuis 2023)
- on n a pas encore d alternative crédible contrairement au transport routier
Le problème c’est que les compagnies font des prix bas en Europe car il y a beaucoup de concurrence. Et sur des destinations de plusieurs milliers de km comme Afrique Antilles Am du Sud, ils augmentent les prix !!!
C’est aussi à cause de ça que la pollution est plus forte en Europe !
Choix politique
1 an de prison et 15000€ d'amende si commis en réunion.
Bravo le lobby du Bourget.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000044181543
une sale manie imposée par la société de consommation et son avatar la publicité. On n'est pas bien chez soi avec un bon livre à 20 balles ou emprunté à la bibliothèque ?
260€ a/r en train. 5h00.
Alors autant en vacances, ce n’est pas grave de « perdre » 10h. Autant quand c’est pour le boulot…
Cela finira par m'arriver, mais je ne suis pas pressé.
Mon problème c'est les Paris Brest. 😂
Et pas 22 fois par an… Quelle horreur !!! 1 (ou 2 fois) c'est largement assez.
Ou tu ne sais juste pas qu'il y a une règle de trois à faire (ou ne sais pas la faire) ?
Gros porteurs jusqu'à 600..
De rien ..!
https://bonpote.com/le-match-co2-train-vs-avion/
Tiens donc.
Pour le reste, pas besoin de me faire la leçon.
Bonne soirée.
A quoi ça sert de prendre un événement hors courant pour tenter de prouver que l'autre a tort ?
Pour tenter d'avoir toujours raison ?
Quite à avoir l'air ridicule ensuite ?
Les grandes compagnies US utilisent des 767 pour cet usage.
Faut arrêter de dire n' importe quoi.
Taxer le carburant des avions comme on le fait pour les voitures et voir notre industrie aéronautique s’effondrer.
Ou subventionner le train et augmenter nos impôts.
Dilemme….
La dernière fois je n'ai pas payé, j'ai reçu une amende. Elle était moins chère que le montant du parking… On marche un peu sur la tête non ?
Il y a un ministre des transports mais pas de politique du transport.
Sinon pour Paris-Aix centre, il y a changement à Marseille, ça rallonge d'une heure.
Je prends régulièrement le TGV et le train de nuit Tarbes-Paris et c'est une catastrophe, il faut vraiment vouloir prendre le train pour se farcir autant d'heures sans garantie d'arriver.
Je vous invite à regarder cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=VCilvzTQDyY
PS : l'illustration de trains sales c'est un peu abusé
Sinon je confirme que la DB en Allemagne n'est pas le top.
Mais j'entends trop souvent les gens gueuler mais très peu militent pour un service public ferroviaire de qualité.
Difficile à envisager sous le néolibéralisme, donc :/
Essayez plutôt de faire une jonction centre ouest - ouest en transports en commun.
La question du train ne se pose même pas il n'y en a pas et des avions je suppose non plus...
Il y a tant de travail à faire.
On les connait les filous au Gvt, ils vont acheter des chaises avec l'argent, si on ne précise pas.
En fait ils sont nuls depuis si longtemps.....
En avion départ de Toulouse, même avec le parking et le péage, l'avion restait moins cher que le train...
Et pour info le pdg d'air France à multiplier par 5 son salaire en un an. 5M...
C'est pas la liberté de circulation "pour pas cher"
On peut toujours aller où on veut mais ça n'empêche de questionner la legimité de traverser la France pour un montant gagné en moins d'une journée
Ça reste que si ta boîte à les moyens de te payer de journées de transport pour aller signer un contrat tu vas prioriser les grosses boîtes et continuer à faire grossir les gros et laisser les petits sur le côté
Bref dans le monde où on vit je doute
Je trouve que le prix de l'avion est peu cher pour la quantité de carburant consommé. Ceux qui prennent l'avion ne s'en rendent pas compte car le trajet est rapide.
Les conséquences sur le climat ont des impacts directs sur notre qualité de vie et ne concernent pas une minorité de personnes
Traverser l'Europe en train = nettement plus long, sans parler de la galère des billets
Avancer les cas particuliers justifie de ne pas changer
Je fais le choix conscient de me faire régulièrement escroquer par @groupe-sncf.com.
Aujourd’hui, même seul en comptant essence/autoroute, pas mal de trajets sont même économiquement plus avantageux à faire en voiture (genre Lyon-Avignon).
Pour une personne, coût équivalent à la voiture (en prenant l'autoroute) à 10 € près.
A peine moins de temps qu'en voiture, sur le papier, car à cause d'un panne d'un train j'ai mis 2 heures 30 de plus que prévu... 🙄
Sur le fond, c'est à nous tous d'éviter de prendre l'avion, sauf besoin.
Weekend d'après : train beaucoup moins cher qu'avion.
En semaine : train énormément moins cher qu'avion.
La réalité, c'est que les avihonteurs sont des riches qui postent leurs rares promos sur insta.
Le prix du train reste tour fois élevé notamment du fait du TGV et des offres low cost (ouigo intercité) moins attractives et moins promues.
J’aimerais tellement mais de mon côté c’est rarissime que le tgv soit moins cher au mieux on est à l’équilibre. C’est désolant. Homo sapiens n’est pas si intelligent qu’il le pense. Cupide c’est certain…