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enroueslibres.bsky.social
🚲 Cycliste du quotidien à Lille, je filme parfois mes trajets pour le meilleur (et parfois pour le pire) (PP Ben Baudart)
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A Dutch woonerf, where cars are guests. Through traffic is sent to main roads. Trees, benches & playgrounds calm speeds. Brick paving & raised junctions make it clear - this is a space for people first not cars. Design that creates social, quiet & safe neighbourhoods where kids can bike, walk & play

Sans rien dire à personne, la région Hauts-de-France a changé les conditions de sa carte de réduction TER. Désormais, elles ne sont plus valables pour les accompagnants majeurs. Chaque adulte doit acheter sa propre carte (30€) 😕 Dommage, ça n'incite pas à prendre le train.

Un rappel utile que le vrai problème, ce ne sont pas les usagers vulnérables "qui grillent les feux rouges" mais bien ceux qui les mettent en danger au quotidien. actu.fr/hauts-de-fra...

Xavier Bertrand s'oppose aux ZFE et parle des citoyens de la "ruralité" comme étant de seconde zone. C'est marrant parce que chez lui, à Lille, plus on s'éloigne de la potentielle ZFE, plus les gens sont riches. 🙃 Les #gueux (les vrais), s'agglutinent le long du périphérique et des lignes de métro.

Même quand c'est une tentative d'enlèvement, c'est "une voiture" qui aborde les enfants. Si ça se trouve, le conducteur s'était lui-même fait enlever par son véhicule ! 🙄 www.lavoixdunord.fr/1570872/arti...

Lundi matin [Allégorie].

Pierrot à deux doigts de comprendre le vrai problème, et donc la vraie solution. 😁 www.cnews.fr/france/2025-...

La pollution issue du trafic automobile ne vient pas que du pot d'échappement. Il y a aussi les pneus, les freins, les particules remises en suspension. Les ZFE ne sont pas assez efficaces. Les ZTL le seraient bien plus, pour la santé ET la sécurité routière. Mais qui osera toucher à la ouature ?

Dites les potes sûrs de la Belgique, il y en a qui prévoient de faire le BXL Tour cette année ? 😊 (poke @lanomadesed.bsky.social @bullittenville.bsky.social @hebus.bsky.social ...)