fsellaouti.bsky.social
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Effectivement cette phrase n'est peut être pas assez claire. Nous parlons là de la part utilisée par le parc automobile qui doit baisser.
Merci pour votre vigilance.
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Je suis sûr que vous savez lire un document dans son entièreté et ne pas vous arrêter à une phrase.
Vous voyez bien dans le graphique que la consommation baisse dans cette simulation.
On parle de la part des énergies fossiles qui augmentera légèrement jusqu'à ~700TWh avant de commencer à baisser.
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Si nous sommes d'accord sur le principe, c'est déjà un bon début. Je vous invite à continuer la discussion dans un cadre plus propice aux débats budgétaires.
Je suis sûr que nous pouvons étudier ensemble les possibilités de majoration de la VM ou autres.
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Le libre accès n'est pas ce que j'appellerai "un cadeau aux riches". Je suis sûr que nous trouverons des exemples d'avantages et autres niches fiscales qui bénéficient plus aux pop aisées qu'aux autres.
Et ne vous inquiétez pas pour la baisse de recette. Nous avons des propositions pour compenser 🙂
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La gratuité ciblée que vous avez mis en place est très bien, et nous vous en félicitons.
C'est un premier pas vers d'autres étapes de gratuité sur lesquels nous sommes disposés à travailler avec vous.
À titre d'exemple, pour les étudiants, les privés d'emploi, les jours de pics de pollution, etc
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Je ne crois pas qu'on soit en désaccord là-dessus.
Il faut décarbonner nos usages en faisant baisser l'usage de la voiture. La proposition de gratuité va totalement dans ce sens comme mesure incitative à l'usage des transports en commun.
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Le bus c'est espace de stockage ++
Et puis tu peux dormir dedans sans problème
Sans compter que la Fiat Panda c'est moins cinématographique dans ce décor
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Avant le 6 janvier il peut tenter Jean-Melchior, Jean-Gaspard et Jean-Balthazar
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Climat Libé tour à Montpellier
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Félicitations à vous deux