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🌿 Technology, Science and Nature 🌍
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🧨 Ai-Crisis and Climate-Crisis
🎓 CS-Student@TUM.
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Sorry, aber du hast echt keinen Plan wovon du redest. EE-Strom ist heute bedeutend günstiger als fossiler Strom, selbst wenn man Stromspeicher mit einrechnet. Bitte erst informieren, dann überlegen und erst dann unreflektiertes Halbwissen im Internet posten, nicht andersrum. Danke, Convo beendet.
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Deswegen wird ja ausgebaut, dass wir irgendwann auf annähernd 100% kommen. Das zu zeigen ist der ganze Sinn und Zweck der originalen Grafik lol 😂
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Am Ende ist der Strommix das, was zählt, da die gesamte Primärenergie durch die Elektrifizierung letzendlich auf Strom umgestellt wird. Ein EE-Stromnetz ist demnach grundlegende Voraussetzung für alles weitere. Also alles andere als "Schwachsinn".
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There must be a way to report this, no?
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Die nächsten Jahre werden zeigen, ob das nur ein einmaliger "Ausrutscher" war, oder ob wir tatsächlich jetzt schon den ersten Kipppunkt überschritten haben. Überraschen würde es mich nicht, es war ja zu erwarten. Nur, wenn das tatsächlich jetzt schon so weit ist, dann Rip.
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Höhere Spritpreise würden auch zu klimafreundlicherem Autoverkehr führen. Und würden uns viel weniger kosten, im Gegenteil. Und im Gegensatz zur Wegschmeiß-Prämie wäre das auch noch umweltfreundlicher.
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Car-Brain hoch zehn oder bemitleidenswert großer Selbsthass. Anders kann man so eine Aussage nicht erklären.
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Es stimmt, dass ich nicht weiß, wie genau derartige Probleme da konkret gelöst wurden, ich wohne dort aber auch nicht. Dass so etwas aber leicht zu lösen ist und deshalb nicht das gesamte Projekt hinterfragt werden muss, sollte dir aber auch klar sein.
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In Paris werden derzeit viele Straßen dauerhaft und erfolgreich zu Schulstraßen transformiert. Kinder haben mehr Raum, Eltern können mit anderen Eltern in Kontakt kommen und gleichzeitig ist es sehr viel sicherer, sauberer und schöner für alle.
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Nein, Relation. Für jede Art von Zustand lassen sich Argumente mit "Aber was ist mit....??" finden. Umziehen mag dadurch schwieriger sein, aber das *sein* ist viel einfacher. Und wie oft zieht man denn um? Das ist etwas, das man mMn. für die gesteigerte Lebensqualität durchaus in Kauf nehmen kann.
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Ne, Paris ist wirklich so krass. Gibt hunderte solcher Vorher-Nachher-Fotos, alle extrem beeindruckend.
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Was machen die Kinder und Radler bei den durchgezogenen Blechstreifen und vorbeirasenden Blechkisten?
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💪
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Totally agree, the cybertruck is dumb as hell. Normal sized cars are always cooler than trucks.
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Oh okay I thought you meant EVs in general.
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Deutschland erbärmlich weit rechts.
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EVs are 40-60 times less likely to catch fire than a combustion car. The National Transportation Safety Board (NTSB) data shows that gasoline vehicles are involved in significantly more fires than EVs, with 1,530 fires per 100,000 gasoline vehicles compared to just 25 fires per 100,000 EVs.
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Für Populismus und "Hoffnung auf eine Zukunft des Verbrenners" und demnach anti-BEV-Propaganda reicht das tote Pferd ja leider dennoch aus...
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Nur wird die Physik da glücklicherweise einen dicken Strich durch die Rechnung ziehen. Es ist um Größenordnungen teurer, Strom zu Kraftstoff zu machen, zu transportieren und den dann mit einer Gesamteffizienz von 8-12% zu verbrennen als den Strom mit 80-85% Effizienz direkt zu nutzen.
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"Autofahrer fährt Mann an und flüchtet"
Wahnsinn, wie viel Sätze die Polizei daraus macht, nur um zu verschleiern, wer wen verletzt hat.
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Mich würde immer noch brennend interessieren, wie wohl die senilen Öl-Befürworter reagieren würden, wenn plötzlich ein Wind-Tanker brennen oder eine Solar-Pipeline auslaufen würde. Wenn Windräder rauchen würden oder Solaranlagen eigene Gleise für die Tonnen an kontinuierlichem Brennstoff bräuchten.
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💪 Wer argumentiert, dass das Gehwegparken geduldet werden sollte, "weil es schon immer so war" und "die Leute ja auch irgendwie über die Runden kommen müssen", der sollte auch Ladendiebstahl dulden - denn das machen die Leute auch schon immer und sie müssen "auch irgendwie über die Runden kommen".
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Immerhin überhaupt eine Haftstrafe, auch wenn 3 Jahre viel zu wenig sind. Viel zu oft wird sowas einfach als "tragischer Unfall" getitelt und dem Mordenden sogar noch eine Traumatherapie bezahlt.
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Fühl dich nicht angegriffen, so war das auch gar nicht gemeint. Wollte nur generell drauf hinweisen, dass Konflikte zwischen Fuß und Rad ganz allgemein sehr oft auf das Auto zurückzuführen sind. Mich nervt es ja auch unheimlich, wenn der Gehweg blockiert ist. Und meist ist die Ursache dafür das Auto
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Stell dir die Straße mal komplett leer vor. Und dann wieder, wie sie ist. Was stellst du fest, wer bekommt exklusiv ~90% des kompletten verfügbaren Platzes, während sich Radler und Fußgänger um den Rest streiten müssen? Kleiner Tipp, fängt mit A an und hört mit Uto auf.
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Hautpsache fette Pickup-SUVs fahren und sich dann wundern, woher plötzlich all die Hurricans kommen.
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Perfekte Voraussetzungen für die von den Gelben angestrebte menschenfreie Autostadt.
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Wenn das "BIP" des eigenen Landes zu großen Teilen von einer (in absehbarer Zeit) sterbenden Industrie abhängt, würde ich mich als Verantwortlicher schnellstmöglich von dieser Industrie befreien.
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Meine Kauflaune wäre vermutlich dezent höher, wenn ich mich zum Einkaufen nicht immer mit einem Auto in einen Stau stellen müsste, nur um dann gestresst durch den Laden zu hetzen. Dass Autos dem Einzelhandel schaden und erheblich zum Ladensterben in Städten beitragen, ist mittlerweile unstrittig.
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Und was ist in so einem Fall die einzig logische politische Konsequenz? Nicht etwa wie in Portugal, den Preis des Tickets zu senken und es auf mehr Züge ausweiten, nein. Wir machen es so teuer, bis es nicht mehr funktioniert, und schaffen es dann letztendlich ab, weil es nicht mehr funktioniert.
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Vielleicht sollte man für solche Fälle die Kastration wieder ins Strafgesetzbuch aufnehmen.
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Wer Straßen sät, erntet Autos. Breitere Straßen führen nicht zu weniger Verkehr, sondern zu mehr - mehrfach nachgewiesen. Allein für Diesel- und Dienstwagenprivileg zahlt der Bund jährlich knapp 10 Milliarden Euro, für die Radinfrastruktur nicht mal 1 Milliarde. Also wen wunderts.
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Die Gesellschaft und ihre Wahrnehmung der Welt ist in jeder Hinsicht so kaputt, dass es Jahrzehnte dauern wird, bis wir wieder rational und vernünftig werden. Wenn überhaupt.
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Mein Mitleid hält sich sehr in Grenzen.
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Achte mal ein bisschen auf die Wortwahl bei Unfallmeldungen im Internet oder von der Polizei. Es fällt leider oft auf, dass die Schuldzuweisung bei Autofahrenden durch die Wortwahl verschleiert wird, während in anderen Fällen die Schuld von bspw. Fußgängern oder Radlern klar benannt wird.
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Der Grund für derartiges Verhalten (auch in vielen anderen Situationen) ist ein psychologisches Phänomen namens Motonormativität.
de.m.wikipedia.org/wiki/Motonor...
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"Fußgängerin von Fahrrad erfasst und tödlich verletzt" - das wäre deiner Meinung nach dann auch eine unproblematische Überschrift? Und wenn ja - meinetwegen - dann aber gleiche Standards für alle. Die Realität sieht leider sehr einseitig aus und nimmt viel zu oft pauschal den Autofahrer in Schutz.
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Wenn den ideologischen Gasheizern da mal nicht die natürliche Selektion zum Verhängnis wird... 🙃
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Literally jeder Mensch / Organisation mit mehr als 5% wissenschaftlichem Hintergrund würde ein besseres Verkehrsministerium bilden als die aktuelle Trauerschau.
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Das ist so derbe absurd, was die AFDP da abliefert… 🤦♂️
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In dem Fall ist es aber ausnahmsweise gut, dass da ADAC und nicht ADFC steht. 😅
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Der bayrische CSU Verkehrsminister hat gestern eine neue Radl-Routen-App vorgestellt und neue Radwege versprochen. Sogar die CS fcking U ist vernünftiger als die FDP...
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Sicher? Dein Bild ist ja aus Google Maps (oder Apple Maps), deren Street-View-Daten sind meist nicht aktuell und auch schon einige Jahre alt. Woher weißt du, dass es heute nicht so aussieht wie im originalen Post?
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Wie kann das überhaupt passieren? Was muss eigentlich schieflaufen, dass so ein Mensch überhaupt "Wiederholungsstraftäter" werden kann und nicht direkt beim ersten mal durch lebenslangen Führerscheintentzug für immer aus dem öffentlichen Verkehr verbannt wird?
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But the good thing is, if it's possible for one man to influence an entire country towards less bicycle infrastructure, then it certainly will be possible for tens of thousands of people to to the exact opposite 💪
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Außerdem macht es Radlern ganz bestimmt keinen Spaß, sich um Fußgänger schlängeln zu müssen - das ist für beide Seiten unangenehm. Wenn es also doch passiert, gibt es meistens auch nen triftigen Grund - Sicherheit, Verkehrsführung, fehlende oder schlechte Infrastruktur, etc...
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Vergleich mal kinetische Energie Auto vs Fahrrad und Fahrrad vs Fußgänger. Oder fahr mal selber Fahrrad in der Stadt. Wie schnell da der Überlebensinstinkt kickt und man sich in Sicherheit bringen will. Oft gibt es auch schlicht keine Rad-Infrastruktur und es bleibt gar nichts anderes übrig.
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Nicht selten, weil ihnen der "Radweg" zu unsicher ist - dann sollte man aber nicht wütend auf die Radler, sondern auf die katastrophale Verkehrsplanung und die (teils sehr aggressiven fahrenden) Autofahrer sein, die ihren Teil dazu beitragen.