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runkel.bsky.social
transport, finance, environmental economics. @foes.bsky.social
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🚗⚡ E-Fuels und ihre Grenzen 🌍⛽ Der Verkehrssektor verfehlt seine #Klimaziele. E-Fuels sind ineffizient, teuer und für Pkw keine echte Alternative. Doch für Luft- & Schiffsverkehr bleiben sie wichtig. Entscheidend ist ihr gezielter Einsatz! 📄 Mehr in unserem Factsheet! foes.de/publikatione... 👇 1/3

submitted 22 days ago • 1 comment

In der Debatte um #Klimaschutzgesetz und #Fahrverbote gehen zwei Dinge bisher unter, die mir wichtig erscheinen. Kurzer Thread: (1/x)

submitted 320 days ago • 6 comments

Car harm: A global review of automobility's harm to people and the environment doi.org/10.1016/j.jt...

submitted 371 days ago • 0 comments

Machen #CO2-Preis, #Maut und #Umweltsteuern alles immer teurer? Nein. Die Einnahmen aus umweltbezogenen Steuern etc. sind in den letzten 20 Jahren inflationsbereinigt um rund 23 Mrd. Euro gesunken. 👉Mehr dazu: Umweltanteil an den Staatseinnahmen sinkt - Analyse der 165. Steuerschätzung (foes.de)

submitted 373 days ago • 0 comments

Das fand ich durchaus überraschend: Trotz steigendem CO₂-Preis und höherer Maut haben umwelt- und gesundheitsbezogene Steuern und Abgaben immer noch einen sehr viel geringeren Anteil an den Gesamteinnahmen des Staaates als in der Vergangenheit. (1/3)

submitted 373 days ago • 3 comments

"Die Gesellschaft ist sich also ihrer Bereitschaft, etwas fĂĽrs Klima zu tun, selbst nicht bewusst." www.zeit.de/wissen/umwel...

submitted 400 days ago • 0 comments

Neues Jahr, neuer Job? Für unser Team suchen wir eine/n Projektleiter/in im Bereich Verkehrsökonomie mit den Arbeitsschwerpunkten Verteilungswirkungen und sozial ausgewogene Klimaschutzinstrumente im Verkehr. 👉 www.agora-verkehrswende.de/ueber-uns/jo...

submitted 416 days ago • 0 comments

Wie viele Umdrehungen braucht es, um ein Elektroauto mit Ă–kostrom zu laden oder einen Haushalt zu versorgen? Testet es selbst mit unserem interaktiven Windrad bei @zeit.de. www.zeit.de/wirtschaft/2...

submitted 414 days ago • 2 comments

Climate deniers be like…

submitted 439 days ago • 14 comments

Hat jemand eine Erklärung dafür?

submitted 445 days ago • 0 comments

An absolute national disgrace www.nytimes.com/interactive/...

submitted 446 days ago • 23 comments

The Loss and Damage Fund and Pledges at COP28: Shall I compare thee to a summer’s day? Or to the annual earnings of a megastar footballer? www.lossanddamagecollaboration.org/pages/the-lo...

submitted 445 days ago • 0 comments

Hi Bluesky! 👋 Wir freuen uns, ab sofort auch hier mit euch über klimaneutrale Mobilität ins Gespräch zu kommen. Als überparteilicher und gemeinnütziger Thinktank erarbeiten wir wissenschaftliche Analysen, Strategien und Lösungsvorschläge. Mehr über uns: www.agora-verkehrswende.de/ueber-uns/ag...

submitted 464 days ago • 2 comments

Drive-through restaurants are getting so big that they look more like border crossings than restaurants. It seems that the world is turning into a place designed around the convenience and safety of drivers, where everyone else is screwed.

submitted 467 days ago • 1 comment

Ich bin mir nicht sicher, ob allen der Ernst der Lage nach dem #Urteil des #Bundesverfassungsgericht klar ist: Wenn es keine Lösung gibt, die die Finanzierung des KTF - am besten weiterhin über Kredite - sicherstellt, könnte Deutschland 2024 in die Rezession zurückfallen! /1

submitted 468 days ago • 5 comments