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Es curioso ya que el diesel es uno de los más favorecidos a nivel de impuestos. Se pagan menos impuestos por el gasóleo que por la gasolina y los diesel suelen tener un poco menos de g CO2/km lo que te puede ahorrar en impuesto de matriculación.
Parece que ya se ve como obsoleto.
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El Inster es el coche milagro.
Grande por dentro pequeño por fuera y con bastante autonomía para el tamaño.
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3/ Si bien es cierto que para eléctricos hay ayudas, estas son difíciles de cuantificar.
4.500€ de Moves menos 19-50% de IRPF (1350€ si tu salario es de 25k€/año) mas hasta 3.000€ (1750€ si tu salario es 25k€/año) al final son unos 4.900€ en ayudas (por mucho que anuncien que son 10.000€)
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2/ Explicación:
Un MG4 eléctrico paga 75,8% de impuestos por ser eléctrico y chino.
Un Golf gasolina R-Line 150cv paga 21% de impuestos en España.
MG4 Luxury 64kWh 204cv: 18.760€ + 75,8% ( Aranceles + IVA ) = 32.980 €
Golf R-Line 150cv: 30.987€ + 21 % ( IVA ) = 37.495 €
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Schrödinger Car
Nobody knows if it is alive
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En qué universo reducir la producción local reduce el consumo mundial?
Simplemente subirá la producción en otros países y se importará, incrementando la contaminación.
Por favor, la ideología del decrecentismo es extremadamente peligrosa y errada.
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Ni Alemania va a meter nuclear ni el problema de la nuclear es el CO2, sino puramente el coste.
La Nuclear es muy cara, 2-3 veces el coste nivelado que la eólica y fotovoltaica.
La Nuclear tampoco es flexible por lo que no puede sustituir a la hidráulica o al gas.
Por favor, que Alfredo no te engañe
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Sin duda. Es como una fuente de información y referencia.
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Las pilas recargables funcionan muy bien para su uso, al menos los míos. Pero son de NiMH sin refrigeración ni gestión.
Es como comparar un mechero y una central de ciclo combinado. Poco tienen que ver.
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El problema de la nuclear es el coste.
El coste de construcción, el coste de medidas de seguridad, almacenamiento de residuos y desmantelamiento de una construcción radioactiva.
Ahora bien, el almacenamiento de residuos no tiene mayor peligro.
El problema es el coste de la gestión correcta. Es caro
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Al menos el primero es claramente un Yaris Cross
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Exacto. Y si en 20 años sale una nuclear de fusión chachiguachi mejor, bienvenida sea.
Hoy en día las renovables son claramente la mejor solución por sostenibilidad y coste.
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Para ser ideología tendría que ser defendida como doctrina.
La pregunta que hay que hacerse es ¿si mañana sale otra opción, mejor en costes, sin emisiones de CO2, con ventajas como ser flexible, la defenderias?
Si la respuesta es sí, entonces no es ideología. Es apostar por lo que vemos mejor.
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Turiel no sabe hacer cuentas simples. Por eso dice que un EV cargando a 22kW recupera solo 30 km en media hora. 11kWh/15kWh/100km= 73,3 km.
Turiel no sabe de renovables, no sabe de vehículo eléctrico no sabe de minería.
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Turiel lleva 20 años diciendo tonterías. No sabe lo que es "reserva minera", por eso predijo el crash del diesel para hace 15 años, guerras por el carbón para el 2014, el agotamiento del Litio mundial en 2020 si se fabricaban unos pocos millones de EVs, etc.
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Los jóvenes suelen votar más fácilmente al cambio y al populismo.
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Luego, si puedo decirlo, en inglés se pone el gentilicio en mayúsculas y en castellano en minúsculas. Ej. "americano" como habitante de América.
El idioma "español" los americanos deberían llamarlo "castellano" (sinónimo) ya q hay tres idiomas mas en España y se habla en gran parte de América.
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Y a los estadounidenses les da igual lo que pienses. E inglés dirán "American" y tu en castellano dirás "estadounidense".
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La potencia instalada no es muy comparable entre tecnologías distintas.
Pero en generación anual ¿qué será? ¿por el mismo precio 6 veces menos energía que la eólica y fotovoltaica?
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No podemos llamar europeos a los de la UE, no podemos llamar nosotros "estadounidenses" a los yankis o los yankis no pueden usar como gentilicio "Americans" para los ciudadanos de "Unite States of America". ¿debemos obligarlos a decir "unitedstatatesofamericans"?
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Claro. El inglés no es español.
"American" se traduce por "estadounidense" cuando se refiere a un ciudadano de EEUU. Es su idioma y lo estropean como quieren.
"Europeo" también a veces lo usamos mal como "de UE". Europa vs Rusia.
Hasta "España" viene de un abuso del nombre de la península.
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En inglés de EEUU pueden poner el gentilicio "estadounidense" como les salga del nabo. Incluso "American" (con mayúscula por el gentilicio inglés).
Que se traduce por "estadounidense" en este caso.
Del mismo modo podemos llamarnos europeos a los de la UE aunque a uno de Moscú le parezca "aldeano"
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Se está tirando ahora de ciclo combinado que, junto con la hidroeléctrica, son las de respaldo.
La nuclear no es de respaldo.
Curioso que la nuclear cayese completamente, mientras las renovables aguantaban en parte, pero es coherente con lo delicada que es la nuclear.
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Lo que hay que entender es que un mundo de renovables, vehículos 100% eléctricos y otras soluciones sostenibles, no hay emisiones asociadas y es sostenible.
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Los vehículos, moto, coche, autobús, etc, son de diferentes tamaños y todos tienen sentido.
La cuestión es que un vehículo, moto, coche, furgoneta, autobús, camión, excavadora, etc, si es 100% eléctrico, es sostenible, no tiene emisiones y es además eficiente.
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Si, m*g*h => 2000kg*10m/s²*1000m = 20.000.000 Ws = 5,55kWh que pierdes al subir 1000 metros y recuperas la mayor parte al bajarlos.
Si vas de la playa (0m) a Madrid (666m) necesitas 3,7 kWh extras.
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Como decía el mandaloriano, "This is the way"
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Un crack Pedro Fresco! 👏
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No, ka gravedad de k2-18b es de 11,57 m/s², solo pensarías 94 kg.
El problema está en que es extremadamente improbable encontrar una atmósfera que acierte con no matar a un humano. Somos muy delicados.
Cuando se habla de habitabilidad se habla de que quizás algún tipo de vida, no de vida humana.
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No hay diferencia entre la extrema derecha populista que dice "ecofascismo" y la extrema izquierda populista que dice "ecofascismo".
El extremismo populista, da igual si es de derechas izquierdas o centro, es el verdadero camino al fascismo, como se vio con Mussolini, Stalin, Hitler, Mao, etc.
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Fighting trump/musk foolishness with more foolishness 🤦
These people are as dangerous as Musk driving a Cyberpunk full of ketamine
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En EEUU es de promedio un pelin más barata que Europa. Varía de estado en estado igual que en Europa varía.
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Solo hay un agresor tanto en 2022 como en 2014. Rusia. No inventes.
Rusia compró a un presidente que se dedicó a atacar a su pueblo, luego cuando lo echaron e iban a elecciones se anexionaron Crimea y armaron una sublevación en donbas. Deja de mentir. Solo hay UN AGRESOR.
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Sí. Hay un agresor tres veces más fuerte que el agredido que pide que le dejen matar a la víctima.
Negar la ayuda al agredido ES estar de parte del agresor.
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Algún que otro hotel o parking en un país de 1400 millones de personas se les ocurre alguna idea rara, y ya se creen que China deja 30 millones de coches eléctricos en la calle.
Misma noticia que el 2024 en un hotel en Vietnam, y generalizaron a todo Vietnam (100 millones de personas) 🤦
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EEUU exporta a la UE 11.000 millones de euros anuales en alimentación.
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Dios, que asco dais apoyando a Putin
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Suena todo igual que Trump 🙄
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El Coste Nivelado de la Energía Lazard lo hace a nivel mundial, lo pone en dólares por usar la misma moneda, pero tu sabes traducirlo a euros.
¿Qué edad tienes?
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El coste nivelado (sin subvenciones y contando todo) en Suecia de eólica está en $28-$54 por MWh.
El coste nivelado de nuclear en Suecia está en $118-$192 por kWh.
Suecia ha decidido entonces subvencionar la Nuclear y aceptar un proyecto que no es realista en plazos y costes.
Huele a decadencia
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Quemar gas se hace como alternativa a la hidroeléctrica, ya que son de respaldo (puedes abrir y cerrar el grifo). Como Suecia tiene 40% Hidroeléctrica no necesita gas.
La Nuclear es alternativa a fotovoltaica y eólica. Suecia tiene 25% de eólica y 30% de Nuclear.
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Te refieres a que la energía nuclear no es competitiva en precio pero que al generar plutonio, y por tanto facilitar el armamento nuclear, subvencionar nuclear cuenta como ese 2% de PIB en inversión militar mínimo que necesitamos gastar?
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Como el gas no tiene impuestos especiales, les sale más barato.
Claro, no tiene sentido, solo están gastando 2000€ más en cambiar de un combustible a otro parecido para no pagar impuestos.
La culpa es de quien ideó poner impuestos reducidos al gas para coches.
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Es muy interesante:
- Los 4 primeros son competencia entre ellos, parecidas dimensiones.
- El Model 3 se vende un -40% menos que el año pasado aproximadamente.
- El Model Y un -66% pero hay que esperar al Juniper.
- Creo que el efecto Elon se puede valorar en -40% ventas en Europa.
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Dibujo extremadamente sexista.
El feminismo es cosa de todos, independientemente del sexo, no de que la mujer enseñe al hombre.
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Dudo de que la gente poco politizada tenga pocos ingresos.
Y tampoco Tesla es muy cara para un obrero alemán. Un Model 3 está a medio camino en precio entre un Golf y un Passat.
Si cada vez se vende menos es porque los alemanes no lo quieren comprar por culpa de Musk. El coche no está mal.
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Lo que además es alucinante es que este cambio sea legal.
Hay marcas que iban a pagar a otras marcas por las emisiones.
Es decir, es como si en mitad de la final de baloncesto dicen que los triples valen solo un punto.
Cambia el resultado y la estrategia de los participantes.
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El problema es poner saltos de 5 años. Los malos estudiantes como VW dejan todo para el último día y al final suspenden.
Si los limites de CO2 fueran bajando en vez de -15% en 5 años, -3% anualmente, todo el mundo habría hecho los deberes.