「自動運転」に関して、世間でよく聞く楽観的な側面とは違う側面について記事を書きました。
「自動運転技術の開発者/開発企業は、最も考えたくない事故について、真剣さを失わずに考え抜いてほしい」という願いを込めた記事です。
【前編】https://globe.asahi.com/article/15602467
【後編】https://globe.asahi.com/article/15602910
「自動運転技術の開発者/開発企業は、最も考えたくない事故について、真剣さを失わずに考え抜いてほしい」という願いを込めた記事です。
【前編】https://globe.asahi.com/article/15602467
【後編】https://globe.asahi.com/article/15602910
Comments
（結論を知りたい方は、後編から読むのもアリです）
【後編】 https://globe.asahi.com/article/15602910
「運転席がない自動運転専用車」といった意欲的な目標を掲げて自動運転技術に取り組んだものの、撤退する例が相次いでいます。自動運転の安全性の確保には、想像を上回る開発費用と努力が必要だということが分かってきました。
【前編】 https://globe.asahi.com/article/15602467
いっぽう、テスラの経営者イーロン・マスクが参加する第2期トランプ政権は、自動運転車に関する大幅な規制緩和と事故の報告義務撤廃を求めています（後編で触れます）。