les double sens cyclables font gagner du temps dans certains cas. et sur certaines rues avec zéro aménagement et beaucoup de trafic, pas forcément évident de se faufiler à vélo
Mais ils ont le mérite d'exister, et quand il n'y a personne, c'est royal.
A Tarbes on a 0 DSC et je l'ai ressenti en arrivant ici, que de détours à faire à vélo !!
Alors ça peut être un peu téméraire, mais as-tu vérifié si la ville de Tarbes a pris un arrêté pour interdire la circulation à double sens pour les cycles dans les rues limitées à 30 ?
Car sinon, ce sont toutes des DSC par défaut. 😇
Attention, il me semble qu'il est tout de même nécessaire que la signalisation soit en place pour avoir le droit d'emprunter une rue en DSC. Les mairies sont (théoriquement) obligées de mettre en place cette signalisation, mais si elles ne le font pas, ça reste un simple sens unique. (à vérifier)
En fait non car si la signalisation est absente, c'est une faute de l'aménageur, mais ça n'enlève rien à l'application de la loi.
C'est parfois pire : chez moi, la mairie voudrait que la signalisation soit mise en place mais la métropole, dont c'est la responsabilité, refuse.
Ici quasi tout est à 50 (même la vélorue) et les rues à 30 sont à double sens (voiture) donc on n'est malheureusement pas dans le cas de figure là 🫣
Par contre il y a un arrêté pour que les vélos (pas les cyclistes) mettent pied à terre dans l'unique rue piétonne 🤩
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A Tarbes on a 0 DSC et je l'ai ressenti en arrivant ici, que de détours à faire à vélo !!
Car sinon, ce sont toutes des DSC par défaut. 😇
C'est parfois pire : chez moi, la mairie voudrait que la signalisation soit mise en place mais la métropole, dont c'est la responsabilité, refuse.
Par contre il y a un arrêté pour que les vélos (pas les cyclistes) mettent pied à terre dans l'unique rue piétonne 🤩