VW tiene por delante una tarea titánica para cumplir los objetivos de emisiones de 2025
Los planes de Landaben y Martorell encajan: aprovechar para cerrar líneas de combustión para poner líneas de eléctricos con un ERTE en marcha
Los planes de Landaben y Martorell encajan: aprovechar para cerrar líneas de combustión para poner líneas de eléctricos con un ERTE en marcha
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Iola Hughes
With 2024 EV sales in the EU in decline, the work required to meet 2025 emission targets is significant. Based on current sales OEMs would face huge fines.
Pressure is ramping up on the upcoming legislation, with calls for carmakers to get relief from fines for next year.
#EV
Pressure is ramping up on the upcoming legislation, with calls for carmakers to get relief from fines for next year.
#EV
Comments
Decimos de España pero los alemanes, aparte de cuadriculados, son más tradicionales que las procesiones.
No tendrán tanto problema como VW por cumplirlas, pero tienen que hacer un esfuerzo importante
Precio del R5 (en sus dos versiones más bajas), puede vender muchos coches. O es mi opinión
Y probablemente lo termi en haciendo cuando suba la producción y acaben las entregas de las reservas (gran incógnita)
https://www.renault.es/electricos/r5-turbo-3e.html