brodeu.bsky.social
pessimismo dell'intelligenza, ottimismo della volontà
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vem lançar em Bruxelas também! Garantimos cravos! (ou chocolates, um dos dois...)
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open the dykes!!!
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Também já fui de medula mas acho que a partir dos 30 ou 35 anos já não te chamam...
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que chatice... e logo O-...
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Diferentes países têm regras diferentes mas em muitos aceitam em certas condições. O site do SNS24 diz que depende do tipo de cancro e de quando foi dado como curado... www.sns24.gov.pt/pt/tema/prev...
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hehe, para já enganei-me e dar plasma reduz PFAs (ainda não há estudos quanto aos microplasticos). Depois, @pfreixo.bsky.social, tens toda a razão, não é por aí q se resolve a questão mas se trouxer mais dadores, why not. E plasma, homens e mulheres podem dar com mesma frequencia (cada 2 semanas)
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here's the science behind it pmc.ncbi.nlm.nih.gov/articles/PMC...
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Fyi: Israel *has* nukes, never signed the NPT, has no IAEA oversight, and allows no inspections. It claims Iran can't be allowed nukes because its regime is fanatical, but that logic collapses when actual fanatics run Israel. Their only consistent logic is: we can, you can't.🚪
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Em princípio isto será ilegal a partir do próximo Verão na UE
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Required viewing for EU politicians.
And well worth 1h of everyone's time. Great talk.
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para a semana é ode ao kalimotxo
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também estão prontos para receber os milhares de emigrantes portugueses na mesma situação? Em Bruxelas conheço muitos (alguns aqui há mais de 20 anos) que não falam nem francês, nem flamengo...
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😬
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The EU's A.I. act should help in theory, from Aug 2026. Just not sure how effectively it will be enforced and the kind of impact it will have more globally...
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cc @heroesforzero.bsky.social @etsc.eu @leschercheursdair.be
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Tudo isso é importante e espero que se realize! Mas sem desincentivar o uso do carro (sobretudo para quem tem alternativas de qualidade), o impacto no congestionamento é muito limitado. Não é uma conversa fácil em campanha mas não podemos ignorar o que nos dizem os estudos sobre tais experiências.
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Parar com a sabotagem da linha de Cascais seria um bom ponto de partida.
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O facto de ser gratuito choca-me. O espaço publico em geral, e nas cidades densas em particular, é extramemente limitado. Dar de borla para estacionar um carro tem consequências sociais, ambientais etc. Podemos discutir se há quem possa ser isento mas choca-me, em 2025, a gratuidade ser a regra.
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Foi o que vi aqui www.emel.pt/pt/disticos/...
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A única coisa que se aproveita seria rever a gratuidade ou preços mais acessíveis para pessoas com rendimentos mínimos, estudantes ou outros grupos. Mas enquanto medida de mobilidade parece de facto medida populista sem ter pensado muito no assunto...
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Não quis acreditar que o dístico fosse gratuito em Lisboa e fui confirmar...🤦🏻♂️
bom, aqui em Bruxelas é €25/ano🙄 mas pelos menos paga-se algumas coisa...
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Isso... sem medidas para desincentivar o uso do carro não faz grande diferença
www.strongtowns.org/journal/2023...
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Concordo enquanto medida social mas a gratuidade dos transportes (enquanto medida isolada) não tira as pessoas dos carros. Veja por exemplo o caso de Tallinn www.strongtowns.org/journal/2023...
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Muito bom. E interessante também é ter seguido as tuas primeiras experiências, ainda na outra rede, e ir vendo a evolução. Quais são as dimensões, já agora?