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Rattsportbubble, he/him
militanter Fahrradfahrer
Ohne eigenes Auto seit 2024, e-carsharing 💚
hatte mal was mit Naturwissenschaften zu tun, auch deshalb: Keine Macht dem Schwurbel
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Prolific Poster
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Avoiding #COVID-19 infection may be one of the most important things you can do to protect your long-term health
whn.global/want-to-redu...
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pflanzlich für den Moment. Dürften auch gerne aus gentechnisch veränderten Sorten stammen.
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Welcome back!
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Gerade mal geguckt: den Sprinter in 3,5t Version gibt es gerade mit maximal 190PS und 450Nm Drehmoment und mit maximal 2,8t fähiger Anhängerkupplung. Vermutlich dachte sich Mercedes da schon was bei. Bei E-Autos vermutlich vor Allem die Peakleistung limitieren. Dauerleistung ist idR nicht so krass
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Wie das für BE-konforme Gespanne in Richtung 7t wäre mit nem 200PS Limit weiß ich aber nicht. Bin kein Anhängertyp.
Das ist vermutlich eher ein extremes Szenario, aber mit passendem Fahrzeug mit genug Anhängelast trotzdem für PKWs prinzipiell möglich.
Als Golfklassen e-PKW war es overkill
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Für Vortrieb gerne. Für Rekuperation darf es auch gerne mehr sein.
Glaube das beschleunigungs-schnellste Auto das ich je gefahren bin, lag bei ca 8s von 0-100 km/h bei 204 PS peak (und war natürlich elektrisch).
Vermutlich müsste man das Drehmoment auch limitieren
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Hoffe der Fahrer hat sich nach allen Regeln der Kunst eingeschissen
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immerhin 2026 uci legal 😅
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danke Komoot!
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Gibt gerade wieder 10 Stück für 35€ plus Versand (von den cyclami) 🙈
Links ist ein butyl Schlauch drin (Conti Race wide hat dieselbe Box), rechts sind zwei ridenow Schläuche für bis 32mm Reifenbreite drin. Hat sich so ergeben ne Verpackung von nem anderen tpu zu nutzen weil da zwei reinpassen.
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K wie Kaiserstuhl #FotoVorschlag
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