elad3.bsky.social
May contain transit, urban planning, software, bad jokes, boring posts.
I build transit planning software for a living and blog about transit as a hobby
https://elad.wtf
also on mastodon [email protected]
1,108 posts
424 followers
88 following
Regular Contributor
Active Commenter
comment in response to
post
הם לא קובעים את המחיר, זה משרד האוצר
(ודווקא נתע טוענים שמלא נוסעים ברק"ל, זו התקשורת שטוענת - לדעתי לא בצדק - שהמספרים מאכזבים)
comment in response to
post
*כבר אין בור, אבל עדיין חסום
comment in response to
post
כשעבדתי בb2c לקח לי זמן לשכנע את הבוסים שלתמוך באקספלורר 7 זה לא הגיוני, ואז במקום זה הייתי צריך להתמודד עם זה שהקוד CSS המחורבן שכתבתי אז הצליח איכשהו להקריס את ספארי (וגילינו את זה במקרה, לא היה Sentry)
comment in response to
post
אבל זה פרויקט אישי לא פרויקט לעבודה :(
בא לי להשקיע בפיצ'רים, לא בלפתור באגים נישתיים של משתמשים שלא שידרגו דפדפן מאז עידן המזוזאיקון (וגם ככה הם נכנסו פעם אחת ושום דבר לא עבד להם אז הם לא ייכנסו שוב)
comment in response to
post
הענישו את העו"ד?
היה כזה בארה"ב שנה שעברה, ושם עורך הדין שהשתמש בchatGPT אמנם לא איבד את הרישיון אבל כן נקנס והיה צריך לכתוב אחר כך מכתבי התנצלות ממש מביכים לכל שופט שהוא ייחס לו פסקי דין בדיוניים
comment in response to
post
ממה שאני מכיר ביפן לא מבשלים את זה כמו המתכון הזה
(וכבישה קרה יותר טעימה)
comment in response to
post
ואחר כך אנשים חושבים שלגייס לצבא אלפי אנשים שלא למדו היסטוריה וספרות זה רעיון טוב
comment in response to
post
הערבים סבבה (חוץ מהבעיה של הפשע המאורגן, והמדינה שגם לא מטפלת בזה וגם מסרבת לאשר תכניות מתאר וכו'). החרדים לעומתם לא ממש מאזנים כלום, וישראל הולכת ונעשית דתית יותר
לגבי תשתיות: צפוי מחסור בחשמל כי לא מצליחים לבנות תחנות כוח, יש מחסור במטש"ים, ויש משבר עצום בתחום הטיפול בפסולת
comment in response to
post
הסיבה היחידה שהתקשורת הישראלית שמחה מזה זה כי הם חיים בסרט (או בסיעתא דה שמעיה). בפועל אין לנו תשתיות כדי להתמודד עם הגידול הזה באוכלוסיה, המדינה לא משקיעה מספיק, ואחוז גדול מהגידול הוא באוכלוסיה לא יצרנית.
הגידול הזה יכול להיות דבר טוב אבל כדי שהוא יהיה צריך להפסיק לטמון ראש בחול
comment in response to
post
Substack is popular these days, that's for sure.
Although I'm not sure it inherently has better reachability compared to any other system (wordpress or otherwise) as long as there's an option to subscribe for email updates on new posts.
comment in response to
post
תקחי חופש!
comment in response to
post
אני חושב שיותר מזה שהרחוב סגור והאוטובוסים עושים עיקופים, מכעיס שלא מספרים לנו מה קורה, מה עושים, למה זה מסובך. כי בישראל שוררת תרבות של הסתרה שמתייחסת לאזרחים כאילו הם ילדים קטנים שאסור לספר להם כלום. מותר לספר רק דברים חיוביים מתווכים בסרטון דוברות מצועצע, אחרת דממת אלחוט
comment in response to
post
ואגב זו הוכחה מבחינתי לכמה הטכנולוגיה הזו סובלת מהייפ מיותר. הרי אם לא היה את כל ההייפ, היינו משתמשים בה איפה שהיא מועילה, איפה שזה הגיוני. בודק איות הייתה בעיה פתורה כבר לפני 20 שנה, לא צריך שם AI
comment in response to
post
אתה רואה שם את העורבים בתמונה? הם עובדים במלוא המרץ! אבל הם רק ציפורים אז זה לוקח זמן
comment in response to
post
רלוונטי לנושא ההבדל הזה בין צורות התקשורת, ושאר מהפכות תקשורת שקרו בהיסטוריה
youtu.be/d8PndpFPL8g
comment in response to
post
זה מחרפן אותי ממש. אנשים בתפקידים בכירים, שאמורים להבין טכנולוגיה, שמתייחסים לזה כפתרון להכל
comment in response to
post
Only one of them is too high, the rest are at an appropriate height.
Also mounting them inside makes sure people don't linger too long by the door and block the flow. That's a very common practice.
comment in response to
post
Paris is building the Grand Paris Express exactly for this purpose - a metro ring connecting the suburbs (and intersecting many other metro lines).
London also has the Overground for a similar purpose.
I think this is something that is really missing in most North American metro areas
comment in response to
post
לפני 10 שנים הייתה קליטה סבבה בתחנת הרצליה.
אבל כשסללו שם את ההמשך של נתיבי איילון, הבדיקות הראו שמבחינה אקוסטית חייבים קיר, להגן על הנוסעים מרעש. אז בנו קיר בטון ענקי, וזה חסם לגמרי את הקליטה
comment in response to
post
אולי היא מהאלה שמדברים בלי הפסקה בלי לבדוק אם הצד השני מקשיב, והשיחה התנתקה מזמן בלי שהיא שמה לב
comment in response to
post
לא צילמתי כי הבוקר כבר סגרו אותו. בור ביוב (manhole) של נת"ע שקרס בגלל הגשמים והקור. המעקף דרך דיזנגוף+תרס"ט עלה רבע שעה לאוטובוסים דרומה בבוקר
comment in response to
post
לא בדיוק כמו אחרי, התמונה הזו יותר יפה ממה שיש שם היום. כי זה פחות אספלט ויותר אנושי.
comment in response to
post
מעניין איך זה היה נראה עוד קודם, לפני הכביש
comment in response to
post
אולי שווה לך להתחיל לרשום דברים כאלו באיזו מחברת חכמה כמו Capacities או Notion.
גם יותר קל לייצא, גם יותר קל לחפש.
comment in response to
post
אני מסכים לגמרי. בכל הרחובות הצדדיים שם אין מספיק מדרכה, עצים וספסלים כי הכל חניות
comment in response to
post
חוץ מאלו יש חניון בבאזל, וחניון ענק מתחת לגבעת המורה, ועוד שנה שנתיים פותחים חניון ענק מתחת לכיכר המדינה, ועוד שלוש שנים ככה ייפתחו חניוני הענק של מנהרת בן סרוק. וכל פרויקט תמא עם חניון תתק. חנייה בשפע
comment in response to
post
חחחחחחח 😭
comment in response to
post
ברור שאני רוצה!
יש לך את המספר שלי
comment in response to
post
מאז שקיבלתי לינק לפרק הבוקר ישר בווטסאפ אני מת כבר להגיע הביתה ולהקשיב לו! המאמר שהיא כתבה על ההיסטוריה של נתיבי איילון מרתק. הייתי רוצה שהיא תכתוב ספר שלם
comment in response to
post
ומילא אם היו דתיים בינם לבי עצמם. זה היה בסדר. לא איכפת לי באיזה אל אדם מאמין.
הבעיה כשזה עם ביריונות וכפייה נגד מי שלא מתיישר, במטרה מיסיונרית מובהקת של מאבק דמוגרפי ופוליטי, זה מסכן את העתיד של כל מי שחילוני וליברלי במדינה הזו (וזה עוד לפני שהזכרתי את מי שפשוט לא יהודי)