mandelbrota.bsky.social
Carry shit olympics enthusiast.
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The article mentions that the kid was following the rules, but it's probably worth mentioning that people who make mistakes or break rules while cycling don't deserve to die either.
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Também exequível: comer restos do jantar ao pequeno-almoço.
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哪个中文频道？
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Desculpa, era uma piadola. Ia no Intercidades quando recebi a notícia do sismo e o Intercidades abana sempre demasiado. 😅
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Eu estava no Intercidades. Confirmo que abanou tudo por todo o lado.
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Por outro lado, mais alternativas (ferrovia, vias dedicadas aos autocarros, ciclovias, etc) facilitarão a vida de quem precisa/gosta/quer andar de carro.
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Também não sou especialista, mas mais estradas trazem mais carros e, ironicamente, mais carros dificultam a vida de quem anda de carro (para além de todas as outras pessoas).
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Se ambicionarmos um futuro com menos carros, as duas pontes não chegam?
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Sendo que o Mosteiro da Batalha tem estatuto de Panteão Nacional.
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Here's another one for your collection: @coimbrapedal.bsky.social
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É possível que ainda não tenha sido colocada a sinalização em todas as interseções, mas já está em várias.
Mas realmente este sinal não se aplica a peões. 😅
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Hoje tive uma consulta no Hospital. Estava marcada para as 8h45. Cheguei 30 minutos antes como pedia o SMS. Tinha planeado trabalhar na sala de espera. Nem tive tempo de tirar o portátil da mochila, às 8h30 já tinha tido a consulta e já estava despachado. Indecente o SNS!
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Que eu saiba, não.
«sou um grande adepto da bidirecionalidade»
«devíamos estar a começar a pensar em fazer uma ciclovia do outro lado da Av. da República»
(dois momentos que me ficaram na memória)
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E na autobahn alemã, esse faroeste das autoestradas, têm um limite reduzidíssimo (80 km/h?) à noite por causa do ruído em zonas perto de habitações.
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youtu.be/rviRRBogriI
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youtu.be/3izzgALkhIE
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On the contrary, bike lanes are car infrastructure, they exist because of cars.