martiendas.bsky.social
💚♥️ duurzame mobiliteit, autodelen, deelmobiliteit, klimaat, tuinieren, hardlopen, eet geen dieren. Op avontuur in de tweede helft, moeder. Geboren bij 331 ppm CO2.
279 posts
609 followers
1,169 following
Regular Contributor
Active Commenter
comment in response to
post
Tijdens de optocht tijdelijk extra..
comment in response to
post
🫶
comment in response to
post
@koppenverklapt.bsky.social
comment in response to
post
Tip 12: neem geen droger, gebruik een wasrek. Scheelt veel stroom en kosten. Zorg wel voor goede ventilatie.
comment in response to
post
Nee, en ik heb jaren geleden 'actief geweigerd'. Krijgen mensen daar brief over?
comment in response to
post
Vind 't dubbel dit fenomeen, enerzijds fraai dubbelgebruik en oplossing voor hittestress. Maar ook een potentiële lock-in voor bestemming als parkeerplaats. Al passen er ook fietsen en bankjes onder natuurlijk.
comment in response to
post
Misschien via RVO of Omgevingsdiensten?
comment in response to
post
Voor een gezondere wijk ook belangrijk dat de hoeveelheid autoverkeer afneemt en dat het wagenpark sneller elektrisch wordt, zodat het effect van verkeer op de luchtkwaliteit kleiner wordt www.atlasleefomgeving.nl/kaarten?conf...
comment in response to
post
Maar ze staan ook op locaties waar geen OV-fietsen beschikbaar zijn, en ze worden vooral gebruikt voor korte fietsritten, binnen de 14 minuten. In Bunnik zie ik ze echt regelmatig van plek verwisselen. Gewone fietsen/brommers staan soms ook lang op 1 plek maar vallen minder op.
comment in response to
post
Maar 58% startte vorig jaar met een vorm van toezicht of handhaving. open.overheid.nl/documenten/9... Redenen oa geen opdracht, geen budget, geen menskracht, geen prioriteit.
comment in response to
post
Omdat ik niet alle dagen in de ochtend thuis ben. Op die dagen hoeft het in de ochtend nog niet warm te zijn en kan de zon plus dagtemperatuur z'n werk doen
comment in response to
post
Geweldige foto. Alle steden waren tot in de jaren zestig een fietsstad (-;
comment in response to
post
Ketel staat op 50C, gevel nog niet optimaal geïsoleerd. Meeste nachten gaat dat prima (maar 1-2 graden afkoeling) maar vannacht ineens 3 graden. Nacht op 15C zoals advies Milieucentraal
comment in response to
post
Als we zoveel exporteren betekent dat hopelijk minder bruinkoolcentrales in bedrijf in Duitsland of minder fossiel in een ander buurland? Of ben ik dan te optimistisch.
comment in response to
post
Nee hoor, ik voer graag kalme en inhoudelijke gesprekken, ook online. Maar als ik op X iets plaats over iets duurzaams wat ik zelf doe (geen oproep maar gewoon enthousiasme of kennis delen) kreeg ik niet zelden schuimbekkende reacties over moeten, deugen en WEF complotten.
comment in response to
post
Mijn CV had na de koude nacht een zware kluif aan het opwarmen dus ik heb toen de zon op de panelen begon te schijnen even een elektrisch kacheltje er bij aan gezet #panelenweer
comment in response to
post
Ik ben sommige dagen maar overstapt naar het Jeugdjournaal. Daar begonnen ze vandaag met goed nieuws jeugdjournaal.nl/artikel/2555...
comment in response to
post
Hopelijk zetten corporaties nog een tandje bij zodat huurders het komende stookseizoen er warmer bij zitten: vervangen oud jaren 70 glas (of enkel glas), vloerisolatie, dakisolatie, zonnepanelen etc @aedesnl.bsky.social
comment in response to
post
Goh
comment in response to
post
Voorbeeld van meestribbelen door de branche. Gezond stoken bestaat niet www.milieucentraal.nl/energie-besp...
comment in response to
post
Een gemiddelde huizenbezitter verdient energiebesparende maatregelen van een paar jaar geleden dus sneller terug dan gedacht. Besparen nog altijd goede besteding van spaargeld (of goedkope energielening)
comment in response to
post
*automobilist rijdt in op* #WaarIsDeChauffeur
comment in response to
post
2 (met een oude meter)
comment in response to
post
Precies dat. Scholieren leggen met e-bike afstanden af waar eerder misschien een bus reed, het is hoe dan ook flexibeler dan afhankelijk zijn van OV (zeker in de avond/weekend)
comment in response to
post
Niet erg inclusief je reactie. Wees blij dat ze fietsen, dagelijks buiten zijn. Niet alleen school maar ook sport, sociaal etc. Plus er zijn ook veel jongeren met (onzichtbare) beperkingen.
comment in response to
post
Da's niet fijn voor 16-min middelbare scholieren op het platteland. Moeten die maar weer in de streekbus stappen? Of uit minder scholen kiezen?
comment in response to
post
Jammer dat debat vooral over fatbikes ging en bijna niet over alle andere mogelijkheden om verkeersveiligheid te verbeteren. Het leidt nogal af van de veroorzakers van veel ongevallen www.roaddanger.org/statistics/c...
comment in response to
post
*als zij via een snelfietsroute naar haar werk kan*
comment in response to
post
@koppenverklapt.bsky.social
comment in response to
post
Help de roeivereniging bij hun inzameling voor de Hartstichting supporta.cc/w2eb/714i54p...
comment in response to
post
Chips vóór het avondeten dan maar?
comment in response to
post
Bij automobilisten komt misschien meer draagvlak vergroening wagenpark (bijv milieuzone, fijnstoftoeslag) als ze zich hier bewuster van zijn, deels vals gevoel van veiligheid door die filters. Vergelijk voorlichting houtstook die zich ook op de gezondheid van de houtstoker zelf richt.
comment in response to
post
Waarom heeft Europa eigenlijk niet op tijd nieuwe Klimaatplan ingediend @wopkehoekstra.ec.europa.eu ?