martinkaiser.bsky.social
Executive Director / Geschäftsführender Vorstand von Greenpeace Deutschland
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3/ Auch die größten Verursacher müssen zahlen! Eine ökologische #Milliardärssteuer könnte helfen, Bahn, saubere Wärme und Klimaschutz sozial gerecht zu finanzieren. Die nächste Regierung muss liefern!
#Merz #Scholz #Habeck
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2/ Wir brauchen dringend eine Verkehrswende: ein langfristig finanziertes und günstiges Deutschlandticket, eine sozial gerechte PKW-Steuer und ein Tempolimit.
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Bleibt zu hoffen, dass angesichts der ca. 10 000 niedergebrannten Häuser in Kalifornien die Spitzenkandidaten für das Kanzleramt eine progressive Klimapolitik priorisieren werden. Auch Katastrophen wie im Ahrtal sollten allen voran Merz, Söder und der Union die Richtung weisen. 2/2
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⬇️ zur gesamten Auftakt-Pressekonferenz ⬇️
www.youtube.com/watch?v=Kpiu...
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Wer jetzt fordert, die beschlossenen europäischen Grenzwerte zu verschieben oder Strafzahlungen auszusetzen, bestraft Hersteller, die den Umstieg schon vorbereitet haben.
Um bei der Modernisierung der Branche voranzukommen,sollte die nächste Bundesregierung die bestehenden Anreize nicht abschwächen.
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Die erneut verheerende Klimabilanz im Verkehr zeigt, wie dringend gegengesteuert werden muss!
Der wachsende CO2-Rückstand gerade im PKW-Verkehr lässt sich nur aufholen, indem sich der Umstieg von Verbrennern auf Elektroautos beschleunigt.
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Die Spitzenkandidaten der BTW25 Merz, Scholz & @robert-habeck.de müssen sich mit Sofortmaßnahmen für die Einhaltung aller Sektorziele, v.a. bei Verkehr & Gebäude, stark machen. @greenpeace.de hat dazu bereits viele Vorschläge unterbreitet. Und Zukunftsklage beim Bundesverfassungsgericht eingereicht.
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Für die Zukunft drohen damit Strafzahlungen an die EU und eine fehlende positive Dynamik in den Folgejahren. Wärmepumpen und E-Autos (beides erprobt und bewährt) sind der Schlüssel bei Neuanschaffungen!
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86% der Deutschen – und 85% der Unions-Wähler:innen – sind für ein dauerhaftes Angebot des Deutschlandtickets. Fast 9 von 10 Menschen wünschen sich außerdem einen Ausbau des Bus- und Bahn-Angebots. Alle Umfrageergebnisse zum Nachlesen: act.gp/3OOq7IX
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Einige Expert:innen von Greenpeace Deutschland werden weiterhin eigenständig auf X aktiv sein, je nachdem, wie sie sich in dieser Frage entscheiden, andere sind schon auf Bluesky und sind wie ich in diesem Bluesky-Starter-Pack zu finden: go.bsky.app/MWyjRMH
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Was folgt nun?
Ich werde meine Aktivitäten auf X ab sofort einstellen und mich auf Kanäle fokussieren, auf denen ein konstruktiver Austausch weiterhin möglich ist – und werde mein Engagement auf Bluesky und LinkedIn verstärken.
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Die Plattform X verliert damit jegliche Legitimation als demokratischer Diskursraum. Hier gibt es keine Debatten mehr, die irgendeine positive Wirkung entfalten. Ein Ausstieg ist meiner Meinung nach notwendig.
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Jedoch ist ein konstruktiver Diskurs auf X unmöglich geworden. Musk missbraucht seine Macht, um den Diskurs zugunsten seiner eigenen Agenda zu formen. Als Ergebnis dominieren rechtsextreme Narrative die Plattform, während demokratische Perspektiven eingeschränkt werden.
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Lange war die Haltung von Greenpeace: Die Plattform X ist eine digitale Öffentlichkeit, die wir nicht kampflos aufgeben dürfen. Wir hofften wie viele andere, dass sich diese Fehlentwicklung aufhalten ließe, wenn sich genug Menschen dort auf respektvolle Weise beteiligten.
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Jede:r kann sich der Verfassungsbeschwerde anschließen und selbst für das Recht auf Klimaschutz eintreten. Hier kannst Du mitklagen: zukunftsklage.greenpeace.de