sachat-le-chat.bsky.social
80 posts
37 followers
104 following
Discussion Master
comment in response to
post
Faut dire qu’ils ont été très occupés : beaucoup de dîner tout ça…
comment in response to
post
Bah oui, ça s’appelle une clause du grand père : il est interdit de rouvrir ou rénover une gare sans supprimer le passage planchéïé, en revanche il n’est pas interdit de continuer à utiliser ceux des gares en activité jusqu’à ce qu’on les rénove.
comment in response to
post
Non ce sont les armoiries de la Roumanie, mais elles ne figurent pas sur le drapeau officiel
comment in response to
post
Lire l’article
comment in response to
post
SURTOUT le Comic sans MS
comment in response to
post
En soi si c’est bien de l’argent Libyen ça peut être un don anonyme de 5M de Khadafi 🤣
comment in response to
post
On a donc un réseau de transport saturé de gens qui n’ont pas réellement besoin de s’en servir pour leurs trajets et un réseau routier toujours aussi congestionné sans capacité d’investir puisque tous les financements sont phagocytés par la gratuité totale.
Montpellier est un exemple de ça.
comment in response to
post
Rendre les transports en commun gratuit sur de grands réseaux ça retire des recettes dont les investissements nécessaires pour les compenser sont intenables et ça induit une demande énorme en provenance de la marche à pied et du vélo, et très marginalement de la voiture.
comment in response to
post
Ça sert à rien le métro gratuit pour tout le monde, c’est la tarification sociale qui est efficace et c’en est un exemple.
comment in response to
post
Les espaces téléphone existent en France : ça s’appelle les plateformes.
comment in response to
post
Bah fallait bien trouver un moyen d’encourager la French Tech comme y’a des techbros toulousains qui avaient décidé d’essayer
comment in response to
post
Et le pire c’est que l’État a demandé à la SNCF d’investir là dedans
comment in response to
post
media0.giphy.com/media/hOTkSy...
comment in response to
post
Alors pas loin mais je suis un pur parigo de 3ème génération
comment in response to
post
Seuls les ex-Téoz (Paris - Clermont, POLT et Grand-Sud) sont à réservation obligatoire, les autres ont le tarif 100% flexible qui permet de prendre n’importe quel IC train de la journée sur une place libre.
comment in response to
post
The regular service is actually suspended for at least February an March because of the cancellation of the tender by KW.
comment in response to
post
J’y met plus les pieds depuis à part quand on m’envoie un truc ou quand on me répond mais comme je poste quasiment plus rien c’est rare
comment in response to
post
Bryan iz in di kitchin
comment in response to
post
Le lampadaire
i.ytimg.com/vi/pp5I06WtI...
comment in response to
post
6 centimes ? C’est ultra cher pour ça
comment in response to
post
There already is a cross border night-trains to Germany : The Nightjet from Paris to Berlin and Vienna that stops in Munich as well.
comment in response to
post
Yeah that’s what I call acknowledging my mistake.
No maritime borders don’t count, if they did Iceland wouldn’t have the icelandic flag as it doesn’t have any land borders.
comment in response to
post
A 1km long Land border on a tiny Island, there is no way this is longer than the 68km one with Germany.
comment in response to
post
It has no Land border with Canada
comment in response to
post
C’était pas toi ?
comment in response to
post
Selon Alain Duhamel il est même bloqué au XIXème
comment in response to
post
Franchement fallait mettre un trigger warning
comment in response to
post
Techniquement il a encore 40 minutes pour ne pas nous avoir menti en disant vendredi matin
comment in response to
post
Je t'en propose 49,30€
comment in response to
post
Macron se prend pour Jupiter...
comment in response to
post
Ils ont quoi ? 60 ans ?
comment in response to
post
A part un ragequit je vois pas
comment in response to
post
comment in response to
post
J'ai jamais vu d'histoire où un journaliste de Mediapart avait tué quelqu'un mais bref...
comment in response to
post
La honte la France se met aussi du mauvais côté de l'histoire.
comment in response to
post
comment in response to
post
Bien sûr, c’était surtout une blague par rapport aux dérives sectaires qui existent depuis un moment et s’amplifient autour de la personnalité d’Elon Musk
comment in response to
post
Et le 21 pareil, pas mal de trains complets mais les billets sont entre 20 et 50€
comment in response to
post
79€ même le 20 décembre et uniquement sur un train (le TGV Lyon-Toulouse, y’a des intercités entre 20 et 50 toute la journée.
comment in response to
post
Arrêtez le bait, le plus cher et le moins cher de la journée.
comment in response to
post
CNCDH pardon*
comment in response to
post
Oui tout à fait, t’as même Prisca Thévenot qui reprend les mots de Vichy en parlant « d’Anti-France », dans le jargon on appelle ça de la désinformation.
comment in response to
post
Représentants syndicaux, activistes, personnalités politiques d'opposition... etc.
C'est dénoncé par des instances internationales comme l'ONU et la CEDH, et en France par la CNCL et par Marc Trévidic, un ancien juge anti-terroriste et celui qui avait poussé pour qu'il soit dans le code pénal.
comment in response to
post
En gros ça consiste à remettre le délit d'apologie du terrorisme dans le droit de la presse comme c'était le cas jusqu'en 2014 et au même titre que le délit d'apologie de crime contre l'humanité, en aucun cas à le supprimer, parce qu'il est instrumentalisé contre les opposants politiques.
comment in response to
post
"This meeting could have been an email"
comment in response to
post
Aussi ridicule que ça puisse paraître c'est un vrai danger pour les transports ferrés :
youtu.be/ivxbKsMoIe0?...
comment in response to
post
Si tu l'as pas encore mise tu peux rajouter Marguerite Stern
comment in response to
post
comment in response to
post
En espérant que son nuage ne prenne pas feu bloqué dans les bouchons dans une zone blanche
comment in response to
post
Je compte sur backseat pour en faire un scandal