Einfach Blumensamen drauf. Bienchen Freunde oder Schmetterlingsfreunde zum Beispiel. Oder Sonnenblumen. Wenn man nicht aufpasst hat man plötzlich einen gelben Wald.
sehr gut,ganz genau,ich strampel mich mit meinem fahrrad jahrelang ab,atme den dreck ein,aber vor meiner haustür stehen wie "perlenketten"fahrzeug an fahrzeug,wo ist mein platz?
in stuttgart stellen immer mehr initiativen parkletts auf parkplätze für anwohner zum sitzen,oder bepflanzen🌺
Die Fläche müsste noch viel grösser sein, denn das Stehzeug braucht während den 5%, wo es zum Fahrzeug wird, innerorts c.a. 100 m2 Strassenraum pro Auto.
Wir haben uns mal erlaubt, einen Fahrradständer für 10 Räder auf einem der kostenlosen und nicht knappen Parkplätze in unserer Straße zu platzieren und mussten ihn auf Druck der Stadt (DD) wieder entfernen.
Ich wäre schon froh, wenn ich mein Fahrrad einfach auf einen Parkplatz stellen dürfte.
Und ja, ich weiss, dass dies sogar legal wäre, wenn ich es an den Rand stellen würde.
Aber jeder der das mal machte, kennt böse Autofahrer, die meinen, fremdes Eigentum einfach versetzen zu dürfen 🤷♂️
Was ist so schlimm daran wenn man mal ein Fahrrad einen Meter nach rechts stellt um besser ausladen zu können ?
Bin ich ein „böser“ Autofahrer wenn ich den Kinderwagen und den Einkauf so besser herausbekomme ?
Das Rad dreht sich beim Anheben und Umsetzen > das Schloss verkeilt sich dadurch.
So kommt es z.B. zu eingeklemmten Fingern, verbogenen Speichen, verkratzten Rahmen und gebrochenem Kettenschutz. Ein umgesetztes Rad steht evtl. nicht fest, wenn es umfällt, reißt regelmäßig das Schutzblech.
Was würdest du davon halten, wenn ich als Rolli-Nutzende deinen Spiegel am Auto einklappe, weil ich dann besser vorbei komme? Oder einmal die komplette Seite lang scheuere und dabei Lackkratzer riskiere? Würdest du von mir erwarten, dass ich stattdessen einen Umweg fahre?
Ich hätte natürlich nichts dagegen, wenn du den Spiegel einklappst. Ich verstehe nicht was an Pragmatismus mit Rücksicht falsch sein sollte.
Es geht doch nicht darum Autos, Fahrräder oder sonstwas kaputt zu machen sondern einfach von allen Seiten etwas tolerant zu sein.
Toleranz von allen Seiten wäre natürlich super! Ich habe nur wie viele andere die Erfahrung, dass es oft das "Recht des Stärkeren" ist - gemessen an der Masse des Vehikels -, das im Straßenverkehr herrscht. Und ich hätte noch ne Frage: wo würdest du das Rad denn hinstellen? Vermutlich ja auf den
Gehweg, oder? Wo es dann, abgesehen davon, dass es beim Umsetzen beschädigt werden könnte, Fußgängern, Rolli-Nutzenden, Personen mit Kinderwagen usw. im Weg wäre und Blinde drüber fallen könnten, wenn sie das Hindernis mit dem Langstock nicht gut wahrnehmen können.
Wenn da ein anderes Auto dir im Weg steht, holst du dann den Gabelstapler und stellst es um? Wenn ein Parkplatz besetzt ist ist ein Parkplatz besetzt.
Nichts gibt dir das Recht, den dann für dich zu beanspruchen.
Was machst du wenn ein Auto zu blöd steht um besser ausladen zu können?
Und nein, es geht nicht um das "mal", es geht nicht um "zu eng" es geht um den öffentlichen Raum, den Autos erhalten, ohne Rücksicht auf Fußgänger*innen oder Fahradfahrer*innen.
Und wenn Fahrradfahrer oder Fussgänger nur darauf aufmerksam machen, dass sie auch Rechte haben, gelten sie gleich als arrogant oder aggressiv… Ja, es reicht!
wie sollen da bitte 2000 kg herkommen, der Hänger vllt. 350 - 500 kg, das Holz vllt. nochmal 100 - 150 kg, OK, ganz luxuriöses Hartholz dann vllt. auch 300 kg, aber niemals 2 Tonnen in Gesamtmasse.
Hier sind viele Antworten "wäre", "hätte", "könnte", aber es ist gar nicht so kompliziert. Man kann bei der Stadt offiziell eine Sondernutzung beantragen. Es entstehen ggf. Kosten, wofür sich aber häufig eine Lösung finden lässt. Problem ist vllt. noch die Kümmern-Zusicherung und die Rückbaugarantie
Manchmal will die Verwaltung es blockieren, dann kramt sie so Sachen wie die gefährliche Gasleitung o. ä. hervor. => Für mich ein weiterer Grund für die Dekarbonisierung
Es verleiht seinem „Eigentum“ und der Tätigkeit aber Sinnhaftigkeit. Wenn ich weiß, dass Obdachlose, Suchterkrankte oder unterversorgte Kinder so besser versorgt sind gibt mir das Motivation und d nötige Selbstwirksamkeit, um mehr nachhaltige Projekte anzugehen, die der Allgemeinheit zu Gute kommen.
Gerechtigkeit empfindet jeder anders.
Es sind Flächen, die für einen bestimmten Zweck zur Verfügung gestellt werden.
Wenn Sie eine preiswerte Fläche für ein Hochbeet brauchen, pachten Sie einen Garten!
In dem darf übrigens kein Auto parken. Vielleicht sollte man das aber ändern - wg. Gerechtigkeit
Steht mein pachtgarten dann auch vor meiner haustüre? Macht der auch die Luftqualität für alle unerträglich und behindert die sicht beim Queren der Straße?
Und die Straßen wurden - zum Zwecke des Parkens - in einer gewissen Breite errichtet. Tada - da sind sie, die zweckgebundenen Flächen.
Ist doch gar nicht so schwer zu verstehen.
Gehwege in der vorgeschriebenen Breite waren dann leider nicht mehr drin oder werden falls vorhanden zum semilegalen Parken genutzt und behindern Fußgänger*innen. Zada! Alles gut wenn es für das Auto gemütlich bleibt
Richtig nervt mich das im nahen Neubaugebiet: Zu jeder Wohneinheit muss ein Stellplatz nachgewiesen werden. Die sind auch vorhanden, aber leer, weil der Weg vom Parkplatz zur Haustür länger ist als von der Straße direkt vor der Haustür.
Es muss ja kein Hochbeet sein. In Berlin haben wir geförderte Parklets, die Hochbeet mit Sitzbank vereinigen, aber ich wäre z.B. für Hochseecontainer mit variablem Inhalt.
Wir haben hier teilweise Mietparkplätze 😎
Ob die mich für total bescheuert ansehen wenn ich da ein Hochbeet drauf stelle 🤣⁉️ Obwohl 🧐 da passen sicher auch zwei drauf 🫣
10 Mrd. KfZ- & 30 Mrd. Kraftstoffsteuereinnahmen wäre der ein oder andere Autofahrer bestimmt gewillt, auf alle Verkehrsteilnehmer umzulegen.
Für das "faire Nutzen des öffentlichen Raums".
Deutschlands Wohlstand beruht stark auf den verhassten Vier-Rädern.
Unklug, wer da ins eigene Nest kackt...😉
Klug wäre, wenn man den Wohlstand auf Nachhaltigkeit und nicht auf Verbrauch aufbaut. Dann würde der Wohlstand auch für meine Enkel und ihre Nachkommen erhalten bleiben.
Und jetzt bitte Gegenrechnen: Kosten für Straßenbau und -instandhaltung, Unfallkosten, Umweltschaden und was da sonst noch so anfällt.
Und dann konmt raus: Jedes Auto wird vom Staat (also wir alle, auch nicht-Autofahrer) mit ~2000€ pro Jahr subventioniert.
Die Studie überflogen und die Kostenfaktoren der Fahrzeuge grob durchgeschaut; jedenfalls Danke für den Link.
Was auffällig war, sind die hohen Klima- & Gesundheitskosten wegen CO2 und "Raumkosten" für Straßen - diese machen rund 50% der jeweiligen Fahrzeuge aus.
Zu einfach gerechnet.
Das sind keine Kosten, sondern Anreize für Neuwagenkäufe, die steuerlich vergünstigt sind, dennoch überwiegen die Steuereinnahmen über die MwSt.
Also unterm Strich ist auch hier jeder Neuwagen ein Gewinn für den Fiskus.
Wenn wir nur noch Straßen und Wege für Busse Taxis und Einsatzfahrzeuge brauchten können wir die Straßen massiv Zurückbauen - selbst wenn wir großzügige Radwege belassen und der Natur extrem viel zurückgeben. Die Belastung der Straßen ist dann so gering, dass die Instandhaltung billiger wird......
du verdiskutierst dich. Nein es braucht keine 2spurig ausgebeutet Bundesstraße mit Seitenstreifen, Einspurige Straßenführung mit Ausweichstellen würde völlig reichen. Aber das Szenario will ja gar keiner - du willst nur Sachen ad absurdum führen und das nicht mal geschickt.
Stimmt. Hab vergessen, dass wir nur für Busse und Taxis 3 Fahrspuren pro Richtung durch unsere Innenstädte prügeln. Und Autobahnen genauso. /s Was Straßen kaputt macht, ist in der Regel Verkehr und Gewicht.
Gut, ist ein Punkt. Wer von den von dir genannten Fahrzeugen braucht öffentliche Parkplätze? Eigentlich niemand. Denen reicht allenfalls ein Haltebereich.
Was mir aber nicht gefällt, ist die teilweise militante Vorgehensweise beider Parteien in dieser Sache und vor allem eben die Leugnung des Nutzens der Autoindustrie über all' die Jahre für Deutschland.
Ergänzen möchte ich auch noch, dass das Thema gerade weit zurückgestellt werden sollte und es nicht noch weitere innere Brandherde braucht, bei all den gegenwärtigen globalen Feuern.
Erst die Freie Welt und die Demokratie, dann Hochbeete statt Parkplätze 🍀
1€ pro ½h von 8-18 Uhr, mind. 50% Auslastung wären €10/d = €300/Monat
bei 10m²?
wären das stolze mtl. "Mieteinahmen" der Stadt von €30/m².
On top kommen Falschparker, Abschleppdienste und ganz oben:
18.000€ Parkplatzablöse für jedes Bauprojekt und jeden dafür fehlenden aber geforderten Stellplatz
😅👍
Zumindest hier in Bayern darf ich nicht mal meine ureigenste, längst verwaiste, da autofreie Garage als Stellraum für Gartengeräte, Apfel- und Kartoffellager benutzen 🙄
Also... rein theoretisch 😇
Hier im Dorf sind hinter Hoftoren die Höfen schön gestaltet mit Aufenthaltsqualität und die zwei SUV stehen vor dem Haus halb auf dem Gehweg. Weil so der Hof viel schöner ist.
Na bravo 🙈
Nichts vermisse ich weniger als mein Auto, allerdings wohn ich auch so saupraktisch, dass man echt keins braucht. Und Gesetz hin oder her, meine Garage ist jetzt halt Lager 😇 Sieht eh keiner, was drinne ist 🤷♀️
Die Absurdität ist, dass es als Recht angesehen wird einen privaten Gegenstand permanent auf öffentlichem Raum abzustellen. Wie absurd das ist zeigen regelmäßig Aktivist*innen z:B. mit bepflanzten Fahrradanhängern. Da soll das dann verboten werden.
Der öffentliche Raum ist für diesen Zweck - vorübergehendes Abstellen von PKW - bestimmt.
Genau wie der Pachtgarten zur Bepflanzung bestimmt ist
Daher ist die Firderung - Bepflanzung von Parkflächen - so absurd wie jene nach Beparkung von Pachtgärten.
äh nein. Es ist nur erlaubt. Bestimmt sind Straßen fürs Fahren und Gehwege fürs gehen, Rollstuhl-fahren, Kinderwagen schieben, Radfahren für Kinder bis 8 Jahre - trotzdem stehen dort bundesweit Autos drauf.
wer zuerst behauptet belegt zu erst:
Wo steht dass der öffentliche Raum für das vorübergehende Abstellen von KfZ vorgesehen ist. Wie ist vorübergehend definiert?
In Wien gibt es sogenannte Parklets, die in den warmen Monaten beantragt werden können. Und dann steht vor dem Haus in 6m Länge ein grüner Urwald (je nach Gestaltung). Also auf ins Rathaus, und Projekte anstossen! Beispiel: https://mamimade.net/category/parklet/
Ein aktueller Parkplatz am Fahrbahnrand benötigt:
6,7 m Länge (mindestens aber 5,75 m) und
3 m Breite (2,25 m Stellplatz, 0,75 m Sicherheitsraum)
Das entspricht ca. 20 qm.
Man kann in Hamburg 20 qm für 60 € im Jahr mieten!? Irre.
Wenn man Straßenraum nichtmobil blockiert, zB mit einem Container, kann man bei der Stadt eine zeitlich terminierte Sondernutzung beantragen. Kostenpflichtig. Go!
Leider teurer als ein Bewohnerparkausweis. Für den man aber ein Kennzeichen nennen muss. Schon überlegt, wo ich das bekomme ums an ein Parklet zu schrauben.
Comments
Würde gerne einen Anhänger in eine Art Grünfläche, Kunst oder Parkraummöbel mit Sitzflächen umgestalten.
Im Idealfall in Norddeutschland. Bitte pm.
(Danke für die Möglichkeit. Wollte ich schon lange mal platzieren.)
Für € 2,60 pro Stunde? ;)
#Wien
in stuttgart stellen immer mehr initiativen parkletts auf parkplätze für anwohner zum sitzen,oder bepflanzen🌺
https://www.radfahren.de/story/cabriobeet-wien/
Und ja, ich weiss, dass dies sogar legal wäre, wenn ich es an den Rand stellen würde.
Aber jeder der das mal machte, kennt böse Autofahrer, die meinen, fremdes Eigentum einfach versetzen zu dürfen 🤷♂️
Bin ich ein „böser“ Autofahrer wenn ich den Kinderwagen und den Einkauf so besser herausbekomme ?
So kommt es z.B. zu eingeklemmten Fingern, verbogenen Speichen, verkratzten Rahmen und gebrochenem Kettenschutz. Ein umgesetztes Rad steht evtl. nicht fest, wenn es umfällt, reißt regelmäßig das Schutzblech.
Mal eine Gegenfrage: Würdest du es okay finden, wenn Leute mit Gabelstaplern durch die Straßen führen und dein Auto umsetzen? Nur mal ganz kurz?
Es geht doch nicht darum Autos, Fahrräder oder sonstwas kaputt zu machen sondern einfach von allen Seiten etwas tolerant zu sein.
Nichts gibt dir das Recht, den dann für dich zu beanspruchen.
Und nein, es geht nicht um das "mal", es geht nicht um "zu eng" es geht um den öffentlichen Raum, den Autos erhalten, ohne Rücksicht auf Fußgänger*innen oder Fahradfahrer*innen.
Es nervt!
Ich kann mich nur nicht drum kümmern. Wer macht das dann?
Eventuell steht ja plötzlich ein Hochbeet drauf..
(Kein Parken in Wohngebieten)
§ 12 Abs. 3a StVO
Oke
Es sind Flächen, die für einen bestimmten Zweck zur Verfügung gestellt werden.
Wenn Sie eine preiswerte Fläche für ein Hochbeet brauchen, pachten Sie einen Garten!
In dem darf übrigens kein Auto parken. Vielleicht sollte man das aber ändern - wg. Gerechtigkeit
Es gibt extra Parkplätze.
Ist doch gar nicht so schwer zu verstehen.
https://efahrer.chip.de/news/am-strassenrand-parken-das-war-nicht-immer-erlaubt_1016426
😅
Ob die mich für total bescheuert ansehen wenn ich da ein Hochbeet drauf stelle 🤣⁉️ Obwohl 🧐 da passen sicher auch zwei drauf 🫣
Für das "faire Nutzen des öffentlichen Raums".
Deutschlands Wohlstand beruht stark auf den verhassten Vier-Rädern.
Unklug, wer da ins eigene Nest kackt...😉
Und dann konmt raus: Jedes Auto wird vom Staat (also wir alle, auch nicht-Autofahrer) mit ~2000€ pro Jahr subventioniert.
Was auffällig war, sind die hohen Klima- & Gesundheitskosten wegen CO2 und "Raumkosten" für Straßen - diese machen rund 50% der jeweiligen Fahrzeuge aus.
Das sind keine Kosten, sondern Anreize für Neuwagenkäufe, die steuerlich vergünstigt sind, dennoch überwiegen die Steuereinnahmen über die MwSt.
Also unterm Strich ist auch hier jeder Neuwagen ein Gewinn für den Fiskus.
*)Dennoch bin ich persönlich gegen die Firmenwagenregelung, weil sie ungerecht ggü. Privatpersonen ist.
Alles von Gott/kostenlos erbaute Straßen?
Kann mich aber irren ;-)
Barcelona und viele andere Städte zB. in Holland, finden gute Lösungen und Kompromisse.
Miteinander Reden und nicht gegeneinander 🍀
Erst die Freie Welt und die Demokratie, dann Hochbeete statt Parkplätze 🍀
Bei
..."Die höchsten Ausgaben entfallen dabei auf den Unterhalt und Bau von Parkplätzen sowie auf Straßenreinigung".
war ich dann fertig...
Ich weiß nicht, wie andere Ballungsräume es handhaben, aber das Parken in Mainz ist teurer als Wohnraum.
bei 10m²?
wären das stolze mtl. "Mieteinahmen" der Stadt von €30/m².
On top kommen Falschparker, Abschleppdienste und ganz oben:
18.000€ Parkplatzablöse für jedes Bauprojekt und jeden dafür fehlenden aber geforderten Stellplatz
Zumindest hier in Bayern darf ich nicht mal meine ureigenste, längst verwaiste, da autofreie Garage als Stellraum für Gartengeräte, Apfel- und Kartoffellager benutzen 🙄
Also... rein theoretisch 😇
Nichts vermisse ich weniger als mein Auto, allerdings wohn ich auch so saupraktisch, dass man echt keins braucht. Und Gesetz hin oder her, meine Garage ist jetzt halt Lager 😇 Sieht eh keiner, was drinne ist 🤷♀️
Nicht wirklich meine Forderung. Sie dient nur dazu, Ihnen die Absurdität der Ihrigen zu zeigen.
Genau wie der Pachtgarten zur Bepflanzung bestimmt ist
Daher ist die Firderung - Bepflanzung von Parkflächen - so absurd wie jene nach Beparkung von Pachtgärten.
Wo steht dass der öffentliche Raum für das vorübergehende Abstellen von KfZ vorgesehen ist. Wie ist vorübergehend definiert?
Kein Fuchs der Fox
Die fordere ich von Autohaltern dann auch zurück, ja? Dann können wir uns ja einigen.
https://www.zeit.de/mobilitaet/2022-01/soziale-kosten-strassenverkehr-auto-studie
Direkt mal irgendwo mitten in der Stadt ein paar Wildblumen säen.
https://mamimade.net/category/parklet/
Preis fürs das Anwohnerparken.
Das sind in Hamburg 60€ im Jahr für 12 qm.
Ein aktueller Parkplatz am Fahrbahnrand benötigt:
6,7 m Länge (mindestens aber 5,75 m) und
3 m Breite (2,25 m Stellplatz, 0,75 m Sicherheitsraum)
Das entspricht ca. 20 qm.
Man kann in Hamburg 20 qm für 60 € im Jahr mieten!? Irre.
Miete für Wohnungen:
"...liegen aktuell bei durchschnittlich 17,08 € pro Quadratmeter/Monat"
PS Sozialticket kostet unter Schwarz/Rot 19 Euro im Monat.