gdewith.bsky.social
Studeerde ooit informatica, maar heeft meer verstand van verkeers- en openbare-ruimtebeleid. Zeker als het over Amsterdam gaat. Poolt, schaakt, woont in de Rivierenbuurt
120 posts
194 followers
201 following
Regular Contributor
Active Commenter
comment in response to
post
Waarbij ook nog eens de CEO's van grote bedrijven, die 'gewoon' in loondienst zijn en geen persoonlijk risico lopen bij faillissement vh bedrijf, worden beschouwd als spreekbuis van die sacrale groep. Zelden gaat het dan om de DGA van een bedrijfje van 10 man
comment in response to
post
O, maar ik lees hier dat er al uitstel is aangevraagd. Daarmee is het voor de komende 40 jaar wel OK toch?
comment in response to
post
Te lang, volgens mij. Hangt er ook erg vanaf hoeveel andere sprekers er zijn. Afscheidnemer zelf is meestal de laatste, dus mensen staan al ongeduldig te schuiven voor je begonnen bent
comment in response to
post
Goed woord, vetfietsen 👍
comment in response to
post
Heel knap. Van harte!
comment in response to
post
Klopt helemaal. Langer meereizen is veel meer waard dan *kans op* een pot van rond de 10.000 euro. Gevecht van de groep vs de mol om het geld is weg
comment in response to
post
Knockin' on heaven's door van Guns 'n' Roses. Maar dat komt ook omdat dat de eerste versie was die ik bewust hoorde. En dat speelt volgens mij vaak mee
comment in response to
post
Amsterdam heeft hier beleid over: hior.amsterdam.nl/documenten/R...
Als je hier om zou komen, wordt het 'niets': 😉
"B. Het formaat van een gedenkteken bedraagt in principe maximaal 30 x 30 centimeter."
comment in response to
post
Ja die rechtsteekse trein Rome-Sicilië leek ons ook. Niet gerealiseerd dat dat voor nachttrein natuurlijk wel echt iets toevoegt.
comment in response to
post
Superleuk om een keer gedaan te hebben, maar weet jij de ratio hierachter? Ik vond het waanzinnig traag tov uitstappen, boot op, en aan de overkant weer instappen. En er zijn tóch treinen aan beide kanten
comment in response to
post
I love calling it an acoustic bike 😀
Reminds me of open.spotify.com/track/24hKXg...
comment in response to
post
Today, also along Weesperzijde: two guys with a foldable cocktail table each. In the mist/rain 😎
comment in response to
post
Mag je ineens of moet je via Amsterdam?
comment in response to
post
Afgelopen zondag
comment in response to
post
Maar de rest was mij ook te machtig
comment in response to
post
De 10e (de 6e eigenlijk) is Amsterdam 🙃
comment in response to
post
Terecht
comment in response to
post
comment in response to
post
Tsja. Dat intuïtieve randje dat het binnenhof afsluit voor rijwielen, maakt dat rolstoelen er niet meer kunnen komen langs deze kant 😞
comment in response to
post
😅
comment in response to
post
For your ice only 🤩😅
comment in response to
post
Ik heb hier een tijd hetzelfde over gedacht als jij, maar ik ben een heel eind opgeschoven door dit artikel: www.google.com/amp/s/stadsz...
Benieuwd hoe je daar tegenaan kijkt
comment in response to
post
Persoon met Dr.-titel is een heer. Vrouw (niet arts) met Dr.-titel bestaat niet 🤷♂️
comment in response to
post
Die foto! Over de Strawinskylaan in Amsterdam, ik denk vergadering van de stadsdeelraad Zuideramstel? 2007? De insprekers hebben vooralsnog 17 jaar later hun zin, de laan ligt nog steeds verhoogd 🥳
comment in response to
post
Ik zie dat @schimmelpenninck.bsky.social dat ook vond, en dat de journalist @deschaduw.bsky.social is. Complimenten
bsky.app/profile/schi...
comment in response to
post
Jij houdt het verkeer tegen, ik pak de rode verf 😜
comment in response to
post
Not by that project, as it was already 30 before Dec 2023. I think it's an attempt to push cars to the left, rather than narrowing the lane or pushing bikes to the right.