krimpluchtvaart.nl
Laten we een vuist maken tegen de groeiende overlast en vervuiling van de luchtvaart. krimpluchtvaart.nl
282 posts
580 followers
256 following
Regular Contributor
Active Commenter
comment in response to
post
Dubbele rijen herrie naar Schiphol
comment in response to
post
KLM wordt 747 dagen per jaar gecompenseerd.
comment in response to
post
Een beetje assertieve rechter gaat in juni 2025 de latente ruimte van Schiphol afnemen.
#stikstofnerdsruletheworld
comment in response to
post
Trein 'leeft niet van de subsidie', Traveler.
Als er onvoldoende klanten zijn, dan organiseert de luchtvaart geen vlucht.
De overheid wil dat openbaar vervoer ook in de kleine uurtjes rijdt, en naar buurtgemeenschappen en dorpen.
Daarom heeft zij een contract gesloten met vervoersmaatschappijen...
comment in response to
post
Na Aalsmeer en Uithoorn kijkt ook Amstelveen naar de mogelijkheid om steun te betuigen aan de RBV rechtszaak.
comment in response to
post
👀
comment in response to
post
Laat je niet misleiden door zijn pseudo-expertise en framing. Het enige eerlijke gesprek begint bij de erkenning dat 400.000 vluchten de wettige bovengrens is. Alles daarboven is geen ‘recht’, maar een illegale gunst aan de luchtvaartsector. 🚨✈️
comment in response to
post
De wetenschap is duidelijk: minder vluchten is de enige echte oplossing voor geluidshinder en klimaat. Maar Madlener is niet geïnteresseerd in feiten, alleen in het beschermen van Schiphol en KLM.
comment in response to
post
En ondertussen gaat de rechter keihard in tegen de staat omdat die te veel mensen blootstelt aan ernstige hinder. Maar Madlener? Die doet alsof hij 'de polarisatie wil verminderen'.
comment in response to
post
Zijn hele framing is op maat gesneden voor de luchtvaartlobby. Hij zegt 'de luchtvaart te verdedigen met passie', maar negeert ondertussen het fundamentele recht op een gezonde leefomgeving.
comment in response to
post
Wat doet Madlener? Hij goochelt met cijfers en presenteert elk niveau boven 400.000 als een ‘beperking’, terwijl de sector al jarenlang over de grenzen heen gaat. Een vies trucje om de realiteit te verhullen.
comment in response to
post
Dan de 'krimp' waar hij zich zo tegen verzet. Wat hij niet vertelt: het LVB 2008 staat maar 400.000 vluchten per jaar toe. Alles daarboven is illegale groei. Pas onder de 400.000 vluchten kunnen we überhaupt van krimp spreken.
comment in response to
post
Hij zegt begrip te hebben voor omwonenden, maar stelt ook: "Als het je leven gaat beheersen, moet je je afvragen of je niet beter kunt verhuizen". Victim blaming in de overtreffende trap.
comment in response to
post
Maar Madlener kijkt liever op zijn Flightradar24-app en meet geluid in zijn achtertuin, alsof dat gelijk staat aan serieus onderzoek. Dat is geen beleid, het is amateurisme.
comment in response to
post
Ondertussen is het wetenschappelijk al lang duidelijk: vliegtuiggeluid veroorzaakt serieuze gezondheidsproblemen. Slaapverstoring, verhoogde stress, hart- en vaatziekten – allemaal keihard aangetoond.
comment in response to
post
Hij beweert dat vliegtuiggeluid ‘sterk psychologisch’ is en dat hinder vooral tussen de oren zit. Een klassiek trucje: slachtoffers de schuld geven en de echte impact onder het tapijt vegen.
comment in response to
post
AF-kLM, Schiphol, IATA, ANVR, BARIN, LVLN etc. zitten met grote regelmaat om tafel (en borrels) met Madlener en diens ambtenaren, de MRS niet, die is "uitgesloten" van die meetings.
De Alderstafel ORS werd beheersd door de luchtvaart en die stapte eruit toen de omwonenden niet langer meewerkten.
comment in response to
post
Prima, en daar horen de vliegvakanties bij? Met de wetenschap dat 10% van de Nederlanders 75% van de vliegreizen maakt? Dat er ruim 4 miljard subsidie naar luchtvaart gaat alleen al vanwege geen accijns en geen btw op tickets? Subsidie voor OV is te verdedigen, de subsidie voor veelvliegers niet.
comment in response to
post
Met een belang bij de overlast van Schiphol. Dat staat per definitie haaks op de belangen van andere omwonenden en daarom worden ze uitgesloten.
comment in response to
post
Wát op kerosine?
comment in response to
post
Er is nog niet gescholden maar met dit gedrag gaat het account binnenkort wel op onze blocklist. Het in zeer korte tijd oneliners dumpen onder alle posts doet ons eerder denken aan een stalker dan een traveler.
comment in response to
post
Er wonen veel mensen op de grond. Van jonge kinderen tot ouderen. Die hebben overlast van het geluid en de uitstoot.