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Alpine: Pierre Gasly e Liam Lawson
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RB: Alex Albon e Enzo Fittipaldi
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Williams: Franco Colapinto (La Ele) e Kimi Andrea Antonelli
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Sauber: Esteban Ocon e George Russell
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Haas: Oli Bearman e Pietro Fittipaldi
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Aston Martin: Fernando Alonso e Felipe Drugovich
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Mercedes: Charles Leclerc e Carlos Sainz
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Ferrari: Lewis Hamilton e Antonio Giovinazzi
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McLaren: Oscar Piastri e Gabriel Bortoleto
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Red Bull: Max Verstappen e Lando Norris
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NORRIS E RUSSELL NA MERCEDES
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HAMILTON E ALONSO NA ASTON MARTIN
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HAMILTON E NORRIS NA MCLAREN
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VERSTAPPEN E LECLERC NA FERRARI
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Após testemunhar Raikkonen, Button e a era de Vettel, Hamilton voltou ao topo após sua ida a Mercedes, muito por conta de Niki Lauda, onde construiu um reinado. Quebrou absolutamente todos os recordes, conquistou mais seis títulos e hoje encabeça o mais alto posto do esporte ao lado de Schumacher.
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No entanto, a partir do próximo ano, a sequência gloriosa de Lewis Hamilton dava início. Em 2008, conquistou o Campeonato de Pilotos na última etapa da temporada, no Brasil, com um ponto de diferença em relação ao brasileiro Felipe Massa.
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Com isso, a McLaren foi desclassificada do campeonato de Construtores, e Hamilton acabou perdendo o título de 2007 para Kimi Raikkonen na última corrida.
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Alonso, furioso, acusou a McLaren de favorecer Hamilton por ser inglês. Com o clima pesado, o espanhol entregou à FIA e-mails que comprovavam o conhecimento de Ron Dennis da aquisição de dados confidenciais da Ferrari por parte do projetista Mike Coughlan num conluio com o engenheiro Nigel Stepney.
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Em 2007, com a McLaren investindo alto e tendo apostado em Fernando Alonso para a conquista do Mundial, Hamilton chegou dando um aviso: estou aqui para incomodar! O novato, conquistou nove pódios nas nove primeiras corridas e mais: assumiu a liderança do campeonato após a quarta etapa do calendário.
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Com isso, Hamilton havia realizado um sonho de infância, além de ele se tornar o primeiro piloto negro da história da Fórmula 1. Naquele momento, o mundo inteiro pairava o olhar diante do jovem inglês com grandes expectativas.
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Hamilton foi apadrinhado por nada mais nada menos do que Ron Dennis e, passo a passo, foi crescendo nas categorias de base, ganhando no Kart e nas séries de fórmula 1. Em 2006, Lewis foi o campeão da GP2 (atual Fórmula 2), último estágio antes da F1, ao derrotar o brasileiro Nelsinho Piquet.
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Hamilton, contudo, é aquele tipo de homem que nasceu com um propósito. Por mais que as circunstâncias a época não eram favoráveis quando comparadas com outras crianças, ele estava predestinado. Ele nasceu para ser o que é. Nasceu para fazer parte da história e mudar a história.
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Não veio de um berço de ouro. Ao contrário: seu pai, Anthony Hamilton, investiu os poucos recursos que tinha na carreira do filho, que começou a pilotar kart ainda criança.
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Lewis Hamilton é o tipo de homem que foge dos padrões e esteriótipos de como é ser um piloto de Fórmula 1 aos olhos de quem realmente controla a categoria.
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O seu legado, contudo, jamais será esquecido. Michael Schumacher será sempre lembrado como um dos, e senão o maior, piloto de todos os tempos, com um jeito único, em meio a glórias e polêmicas, carinho e desafeto, como todo grande campeão precisa ser. Obrigado, Schumi! 🙏🏻
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Um ano depois de se aposentar definitivamente da F1 em 2013, Schumacher sofreu um traumatismo craniano num grave acidente de esqui nos Alpes Franceses e desde então, encontra-se em processo de recuperação junto à sua família na Suíça, recluso e longe das mídias sociais.
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Schumacher terminou a década de 90 com dois títulos, ambos pela Benetton. Foi só em 2000 que o seu reinado começou a ser construído, quebrando o domínio da McLaren e vindo a conquistar cinco títulos. Ao lado de Barrichello, Schumacher construiu algo que até então nunca tinha sido vista na F1.
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A carreira do alemão, entretanto, não é só de glórias. Ela também é vista como polêmica. Em 1997, por exemplo, Michael tinha chances reais de título com a Ferrari, mas acabou sendo desclassificado do campeonato após jogar para fora Jacques Villeneuve, na última corrida da temporada, no Jerez.
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A temporada de 1996, sua primeira em Maranello, foi modesta: apenas três vitórias. Em 1997, contudo, o “Projeto Ferrari” começou a tomar corpo com a vinda de Ross Brawn como diretor técnico e Rory Byrne como projetista.
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Sair da equipe que o trouxe dois títulos e ir para a Ferrari que estava longe de ser uma equipe competitiva o suficiente para brigar pelo título parecia loucura. A Ferrari não conquistava o Campeonato de Pilotos desde 1979, com Jody Scheckter, e o de Construtores desde 1983.
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No entanto, que parecia improvável, aconteceu: ele deu fim a era da Williams, conquistou dois títulos com a Benetton de maneira inédita e fez com que os grandes do esporte começassem a olhá-lo com respeito e a temê-lo dentro da pista.
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Porém, o domínio do alemão não começou da noite pro dia. Antes de ser campeão pela primeira vez, Schumi passou por muitas derrotas, desafios, desclassificações e até acidente gravíssimo!
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Conquistou inacreditáveis sete títulos mundiais, ultrapassou nomes como Juan Manoel Fangio, Alain Prost, Ayrton Senna, Niki Lauda, entre outros, e o mais inacreditável: colocou seu nome no topo, no lugar mais alto que o esporte poderia proporcionar.
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Michael Schumacher construiu um verdadeiro reinado na Formula 1, estabeleceu uma verdadeira dinastia e ditou o esporte a motor. Quebrou todos os recordes possíveis e estabeleceu outros que, por muito tempo, eram vistos como inimagináveis de serem alcançados.
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Meu amigo, Schumacher é Schumacher! Nico vai poder contar para filhos e netos que correu com dois dos maiores pilotos de todos os tempos e detalhe: venceu todos eles! 😳
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“Ah, mas o Schumi não estava no auge na Mercedes…” “Ah, mas o Schumacher foi pra mercedes apenas como um produto de marketing…”
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Podem falar o que for, mas o cara pode dizer que, além de ter sido campeão mundial de F1, também foi companheiro de equipe do próprio Lewis Hamilton e também de Michael Schumacher.
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O que falar de Nico Rosberg? Muitos julgam ele como covarde, justamente após ter sido campeão em 2016 e logo em seguida decretar sua aposentadoria, o que deu fim a disputa com Lewis Hamilton dentro da Mercedes. Para muitos, na época é ainda hoje, o alemão fugiu da briga com o brasileiro!