villehelminen.bsky.social
Senior Research Scientist at Finnish Environment Institute (Syke).
Geography, Urban and rural spatial structure, Transport, Mobility, Land use, Planning, Urbanisation.
Erikoistutkija Suomen ympäristökeskuksessa (Syke).
@sykefi.bsky.social
33 posts
158 followers
200 following
Prolific Poster
Conversation Starter
comment in response to
post
Itselle tuli yhteen kalvooon tällainen ihan käyttökelpoinen 35 kirjaimen ”paikkatietoinfrastruktuurinäkökulma”
comment in response to
post
Transport 😆
comment in response to
post
Eli tunnin kaupunki 😀
comment in response to
post
Tuo on kyllä näennäisvesi
comment in response to
post
Esim. S-ryhmä: ”Kannustamme asiakkaitamme tekemään terveellisiä ja vastuullisia valintoja”
Kuitenkin liikkumiseen liittyvissä toimenpiteissä keskitytään vain tankkaamiseen tai lataamiseen…
comment in response to
post
Tuossa mielipidekirjoituksessa argumentoidaan aika vahvasti tunnelin puolesta kaikenlaisin hyödyin, on se kuitenkin tämän laskelman perusteella 140milj euroa vajaa valmiista. Ja näkisin että kirjoituksessa esitetyt hyödyt edellyttävät toteutuakseen sen kokonaisratkaisun
comment in response to
post
Voisihan tuollaisen kokeilun tehdä, mutta oli tuossa jonkin verran investoitavaakin.
Jos tunnelin puolesta argumentoidaan katutilan vapauttamisella kävelylle ja pyörille, niin silloin oletetaan että tämä on osa jotain kokonaisratkaisua. Katutilaahan ei vapaudu pelkällä tunnelilla..
comment in response to
post
Ehkä perusteltavissa, jos kattaa kulut tuossa mittakaavassa, mutta tässä olisi syytä vertailla kokonaisratkaisuja ja selvittää esim. Haluavatko keskustassa autoilevatkaan oikeasti tehdä vaihtokauppaa tunneliin.
comment in response to
post
Epäilemättä, mutta jos toteutettaisiin niin että keskustaa oikeasti voisi kehittää laajempana kävelykeskustana, niin olisiko tuollainen tunneli riittävä houkute antaa rajata maanpäältä alueita vähemmälle autonkäytölle? Vai olisiko tosiaan jokin pieni ohituskaista varakkaille?
comment in response to
post
Olisivatko autoilijat halukkaita vaihtamaan nykyisen maksuttoman maanpäällisen autoilun maksulliseen tunnelireittiin? Tuosta ei olisi mitään hyötyä kenellekään ellei autoilua samalla rajoiteta maanpinnalla