yvokokpalma.bsky.social
Onderzoeker, muziekmaker
174 posts
38 followers
55 following
Regular Contributor
Active Commenter
comment in response to
post
Vrijwel iedereen overleeft een MvW, omdat de Kamerleden of het niet er eens zijn (dat begrijp ik) of te bang zijn door te zetten wegens eigen politiek/electoraal belang bij het in het zadel houden van de falende bewindslieden (slappe hap).
Zie ook:
nl.m.wikipedia.org/wiki/Lijst_v...
comment in response to
post
Ik wil helemaal geen bloemen. 🌱
comment in response to
post
NCTV: "te weinig bewijs" en "verspreiding van desinformatie". Dat laatste doet Dilan zelf, zou ik denken.
comment in response to
post
Bij wind op land zijn er veel bezwaren van omwonenden (geluid en zicht); bij turbines onder water speelt dat niet (maar het aquatisch milieu heeft er ongetwijfeld last van). Het kan m.i. geen kwaad om getijdenenergie een boost te geven.
comment in response to
post
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Getijdenenergie
comment in response to
post
Ik dacht meer aan getijdenenergie. Om het in de terminologie van de Snollebollekes te zeggen: “van links naar rechts”. 🥳
comment in response to
post
We hebben geen noemenswaardige hoogteverschillen maar we kunnen wellicht iets met eb en vloed.
comment in response to
post
Gauw de N-emissies omlaag lijkt een onder te sneeuwen in het debat, in tegenstelling tot het gauw omhoog brengen van de getalsmatige ondergrens.
En modellen zijn slechts modellen en hebben grenzen.
comment in response to
post
Ik zeg altijd: “Moedermelk is voor zuigelingen”. Geitenmelk is melk van moedergeit voor babygeitjes. Mensenkinderen na zoging en volwassen mensen die melk (nota bene van een andere soort) drinken, doen iets dat evolutionair/biologisch gezien niet klopt.
En ondertussen slacht de mens maar door…
comment in response to
post
Prof. Arthur Petersen is hier al járen mee bezig. Dat hij er al járen mee bezig is, is voor mij een duidelijke indicatie dat het niet zo wil vlotten met zijn (niet-juridische?) kijk op de ondergrens die hij fors wil verhogen. Maar ik ben geen expert.
comment in response to
post
www.parool.nl/nederland/oo...
Ook het OM is om.
comment in response to
post
Vertragingstaktiek van de rechtse politici. We hebben ook nood- en spoedwetten.
comment in response to
post
't Lijkt me een prima voorstel dat de volksvertegenwoordigers en bewindslieden die tegen het vuurwerkverbod zijn zelf in de vuurlinie gaan staan als ze weigeren gehoor te geven aan de noodkreet van de politie (en vele, vele anderen).
comment in response to
post
Sneue partij. Ze hebben er jaren over kunnen denken.
comment in response to
post
VVD is treuzelpartij. Lijkt NSC wel.
comment in response to
post
Dat is meer dan een gebroken belofte sinds het aantreden van kabinet Schoof.
comment in response to
post
De multinationals spinnen garen en lachen zich rot. De burger betaalt en de politiek kan of wil het niet snappen.
comment in response to
post
Regeren zou vooruit zien moeten zijn. Helaas wordt er meestal niet zo goed nagedacht over de (on)voorziene, ongewenste effecten van ingrepen.
comment in response to
post
Let op: Ammoniak (NH3) bevat per kiloton 2,7 keer zoveel stikstof als stikstofdioxide (NO2). Dit komt door het verschil in molecuulgewicht tussen ammoniak (17 g/mol) en stikstofdioxide (46 g/mol).
Ammoniak is een groter probleem dan de grafiek zou suggereren.
comment in response to
post
Ik vraag me af waarom politici steeds vaker een gratis podium krijgen voor het ventileren van hun (waan)ideeën, meestal zonder tegenspraak of bespiegelingen van (wél) terzake deskundigen.
Daar hebben we toch sinds jaar en dag Zendtijd voor Politieke Partijen voor?
comment in response to
post
Raar. Kan handhavend optreden onevenredig zijn? Waar zijn de regels dan voor bedacht?
comment in response to
post
Het grootste gevaar voor het schaap is de mens: zo'n zevenhonderdduizend moedwillige slachtingen per jaar. opendata.cbs.nl#/CBS/nl/data...
comment in response to
post
docs.google.com/spreadsheets...
Geert Wilders roeptoetert voortdurend. Hierbij een oeverloos overzicht van loze beloften.
comment in response to
post
Dank je wel. Fijn dat er Kamerleden zijn die zich wél inzetten voor de huurders.
comment in response to
post
In Frankrijk staat een vermogen van 61 gigawatt aan kerncentrales, in Nederland 0,48 gigawatt. Dat scheelt CO2-uitstoot per watt.uur (maar wel veel meer radioactief afval in Frankrijk).
comment in response to
post
Persoonlijk vind ik deze ook ernstig: www.rtl.nl/nieuws/binne.... En zo zijn er nog vele draaien van 180°.
comment in response to
post
Schaamteloos lijkt de eenmansbeweging hier ook nog gewoon mee weg te komen.
De Wilders-kiezers zouden ondertussen beter moeten weten...
comment in response to
post
Daar heb je een punt. www.platform-investico.nl/onderzoeken/...
Toch zullen de koopwoners gehoord hebben over de beloofde 20% huurverlaging, net zoals de huurwoners die hun stem gegeven hebben aan Geert Wilders.
comment in response to
post
En diesel verbrandt viezer dan aardgas.
comment in response to
post
Idee: Laat meneer Wilders zelf opstappen. Dan kan hij een nieuwe eenmanspartij oprichten (bijv. Lijst Geert Wilders, dekt de lading). Eens kijken hoeveel lieden hem volgen.
comment in response to
post
2 en hopelijk deze maand (als HomeWizard gaat leveren) 1.
comment in response to
post
Bravo! En slechts een overweging en slechts een constatering, maar wel veel indieners :-P.
comment in response to
post
💔BBB is er helaas niet voor de dieren🌱
comment in response to
post
Het is geen eenvoudige klus om de verschillende modaliteiten te vergelijken. Ecologisch beschouwd is het het beste om helemaal niet mobiel te zijn (op een wandeling of fietsritje na). ;-)
comment in response to
post
Ik zit te denken dat € 6 mld investering in Schiphol (tot ca. 2029) voor infrastructurele verbeteringen, gelet op het ‘staatsbedrijf’, toch ook zou tellen. Niet alleen voor EU-vluchten uiteraard, maar er zijn tal van EU-luchthavens waarin de staat investeert, toch? Ik zie nog wat opties ;-).
comment in response to
post
En als de gemiste belasting/accijns voor luchtvaart er wel bijgeteld zou worden? Ik zou schatten 1000 miljard reizigers.km per jaar binnen Europa. Uitgaande van 50 miljard euro verkapte subsidie is dat 5 cent per reizigers.km. Erg globale berekening natuurlijk. Hoe zie jij dat?
comment in response to
post
CE Delft (2022) en Greenpeace (2023) hebben een en ander erover opgeschreven. Bijv. dat in 2025 overheden € 47 miljard schenken aan belastingvoordelen voor luchtvaart in Europa. Dat is ongeveer gelijk aan de jaarlijkse uitgaven voor infrastructuur van het EU-spoor.
comment in response to
post
Mooie grafiek. Klaarblijkelijk is de transitie van gas/benzine/diesel voor verwarming en mobiliteit naar elektriciteit (WP en EV) echt gunstig te noemen. Er wordt(werd) bij verbranding van koolwaterstoffen veel ‘loze’ warmte geproduceerd. En waarschijnlijk zijn de gebouwen beter geïsoleerd.
comment in response to
post
Spruitjes en boerenkool hebben dat niet nodig.
comment in response to
post
"Het kost [...] aardig wat gas, maar het zal in de teelt van het witte goud wel economisch renderen."
Economie boven ecologie.😕